Schindelhauer Emil

De veelzijdige elektrische alleskunner

Comfortabel, functioneel en met een ingetogen designtaal - Emil is een volledig uitgeruste e-bike met alle voordelen van een alleskunner. De onopvallend geïntegreerde motor en de in de onderbuis geplaatste accu zorgen voor langdurig fietsplezier. De drang van Emil om vooruit te komen, wordt optimaal op de weg overgebracht door de sequentiële Pinion-versnellingsnaaf met 6 of 9 versnellingen.

Mahle X20-systeem

• 3 ondersteuningsniveaus
  Met de nieuwe Human Machine Interface van het Mahle X20-systeem kies je uit drie ondersteuningsniveaus. Tot 55 Nm koppel zorgt voor uitzonderlijke rijdynamiek - de motor is bovendien nog slanker en lichter, zodat je ook zonder ondersteuning moeiteloos met Emil kunt fietsen.
• Slimme app-bediening
  Verbind Emil met de Mahle-app om je gewenste motorinstellingen verder aan te passen, te schakelen tussen automatische en handmatige verlichting, routes aan te maken, je ritten bij te houden en te analyseren, de accustatus te controleren en updates te installeren.
• Kies je configuratie
  Je kunt Emil uitrusten met het nieuwe Mahle X20-systeem of kiezen voor de vorige generatie X35 als instapmodel dat 500 euro goedkoper is. Je kunt kiezen uit 6 of 9 versnellingen van de Pinion C-Line.

Mooi van binnen en van buiten

Technologie ontmoet design. Een lichtgewicht motor in de achternaaf, de in de onderbuis geplaatste accu en slechts één knop op de bovenbuis voor de bediening – elk elektrisch onderdeel is perfect geïntegreerd om het karakteristieke Schindelhauer-design te behouden. Emil is verkrijgbaar met het nieuwe, nog krachtigere Mahle X20-systeem of de even betrouwbare vorige generatie X35.

Krachtige motor in de achternaaf

De betrouwbare, bijzonder lichte motor in de achternaaf van MAHLE is nauwelijks merkbaar en levert een krachtige ondersteuning tot 55 Nm.
Afhankelijk van het gewenste ondersteuningsniveau biedt de geïntegreerde accu van 250 Wh een actieradius van 50 tot 80 km. Volledig opladen duurt ongeveer 3 uur. Voor onderhoud kan de accu worden verwijderd.

Accu in de onderbuis

Afhankelijk van het gewenste ondersteuningsniveau biedt de geïntegreerde accu van 250 Wh een actieradius van 50 tot 80 km. Volledig opladen duurt ongeveer 3 uur. Voor onderhoud kan de accu worden verwijderd.

Volledig geïntegreerde kabelgeleiding

Van de balhoofdbuis tot de vork en door het hele frame - alle kabels en remleidingen zijn volledig intern weggewerkt. Dankzij het uit één stuk vervaardigde hydroformingproces is de volledig holle vork bijzonder stabiel en tegelijkertijd zeer licht.

Versnellingsbak van topklasse

Volledig wendbaar en flexibel onderweg. Emil is voor het eerst uitgerust met een Pinion-versnellingsbak. De koningsklasse onder de fietsversnellingen werd ontwikkeld door voormalige Porsche-ingenieurs en overtuigt door zijn uitzonderlijke duurzaamheid, betrouwbaarheid en precisie. Dankzij de plaatsing wordt een optimaal zwaartepunt gegarandeerd.

• Pinion-versnellingsbak met 6 of 9 versnellingen
  
  De behuizing van de C-Line is gemaakt van een ultralichte magnesiumlegering en heeft aan de buitenkant een slijtvaste poedercoating. Voor Emil kun je kiezen uit 6 of 9 versnellingen (spreiding van 295%/568%).
• Precies schakelen
  
  Of je nu één versnelling tegelijk schakelt of meerdere versnellingen overslaat, je krijgt altijd directe feedback en voelt je daardoor zeker tijdens het schakelen. Het maakt niet uit of je bij het stoplicht stilstaat of rijdt - ideaal in stop-and-goverkeer.

Ontspannen in het dagelijks leven

Praktisch en stijlvol. De nieuw ontwikkelde Schindelhauer-framegeometrie met langere balhoofdbuis en kortere stuurpen zorgt voor een comfortabele zithouding op Emil. Zelfs kasseien worden dankzij de volumineuze banden een nieuwe favoriete sluiproute. Grotere ladingen kunnen veilig worden vervoerd met de aan het frame bevestigde voordrager en het slimme spanbandsysteem.

• Sloping-geometrie
  
  Onze belangrijkste doelen bij de ontwikkeling van de geometrie voor Emil waren voldoende ruimte voor de volumineuze banden, voldoende laadhoogte voor de voordrager en een ontspannen zithouding. We hebben een laag trapashuis en een lange balhoofdbuis in het ontwerp verwerkt om alle drie de doelen volledig te bereiken.
• Aan het frame bevestigde voordrager
  
  Dankzij de bevestiging aan het frame blijft het stuurgedrag ook met grotere ladingen wendbaar. Een integraal onderdeel van het dragerconcept zijn de innovatieve spanbanden (VarioStraps), die individueel kunnen worden aangepast aan de grootte en vorm van de lading.
• LightSKIN - geïntegreerd led-voorlicht
  
  Met een helderheid van 150 lumen is dit de kleinste lens ter wereld die voldoet aan de hoge eisen van de StVZO. Overdag merk je niet eens dat hij aanwezig is.
• Curana ilu-Jr-achterlicht
  
  Het StVZO-achterlicht is onopvallend geïntegreerd in het achterspatbord en valt pas bij een tweede blik op wanneer het is uitgeschakeld.

Technische specificaties

Handvatten Schindelhauer
Vork Hydroforming aluminium vork (tapered), 15 mm steekas, voor post-mount schijfremmen
Display Mahle X20 - bedieningseenheid in de bovenbuis, met Bluetooth en ANT+
Balhoofd Acros - ICR 1,5''
Zadelpen Schindelhauer
Zadel Selle Royal - Essenza Moderate
Remmen Shimano – MT200 schijfremmen (hydraulisch), 160 mm
Stuurpen Satori – Stealth, aluminium
Spatborden Curana – Apollo (spatborden met geëxtrudeerd profiel)
Stuur Schindelhauer - City, aluminium
Verlichting Lightskin Ultra-Mini-Light U2e voor en Ilu Jr. achter
Frame Aluminium (Al6061-T6), drievoudig butted aero-buizen, gesmeed trapashuis, gesmede uitvaleinden met Slider-riemspansysteem en Schindelhauer – Belt Port, geïntegreerde motoraansluiting, geïntegreerde zadelpenklem, glad gelast, interne kabelgeleiding
Accu Mahle X20 – Intube-accu, capaciteit 250 Wh
Versnellingssysteem Pinion C-Line-versnellingsbak, 6-/9-speed (XR)
Crankstel Pinion
Bagagedrager Schindelhauer – aluminium, aan het frame bevestigd, met Variostrap-systeem
Trapas Pinion
Motor Mahle X20 – naafaandrijving, 250 W vermogen, 55 Nm, 12 mm steekas
Extra voorzieningen Montage van standaard mogelijk, montage van bidonhouder of slot mogelijk, montage aan het frame mogelijk
Wielen Schindelhauer – Straight-Pull-schijfrem-naaf voor, Mahle - X20-motor, Kinlin - TL23R, Sapim – Race-spaken, 3-kruis en 2-kruis gevlochten
Gewicht 18,3 kg (6-speed)/18,6 kg (9-speed)
Pedalen VP – nylon, met antisliptape
Banden WTB – Horizon 47-584, met reflecterende strepen
Vermogensoverbrenging Gates Carbon Drive CDX, voor 39T, achter 34T/28T, riem 118T/115T