De Zipps 808 Firecrest Tubeless Disc-wielset draait volledig om wetenschap om snelheid te bereiken. Dat is de perfecte aanpak voor Zipps stijve, hoge velgkeuze voor criteriums, wielrennen of andere zware wedstrijden. Met een hoogte van 80 mm is de velg ontworpen om je in alle opzichten sneller te maken. Zipps Total System Efficiency-ontwerpbenadering, of TSE, voorziet de 808 Firecrest van nieuwe functies, waaronder een enorme gewichtsbesparing ten opzichte van de vorige versie, ruim 280 gram. Bovendien is het wiel ontworpen met een hookless en tubeless velgprofiel en een interne breedte van 23 mm. Dat is ideaal voor het gebruik van bredere banden bij een lagere bandenspanning voor een lagere rolweerstand en meer grip in bochten. TSE pakt namelijk de vier belangrijkste barrières voor snelheid aan: windweerstand, zwaartekracht, rolweerstand en trillingsverliezen. Zipps legendarische Firecrest-velgvorm zorgt voor een hoge aerodynamica en stabiliteit bij zijwind. Bovendien maakt Zipps ABLC-technologie gebruik van een complex kuiltjespatroon om de aerodynamica te verbeteren. Bovendien, hoewel deze wielset geoptimaliseerd is voor tubeless banden, heb je nog steeds de mogelijkheid om tubeless of tubeless ready banden met binnenbanden te gebruiken. De 808 Firecrest met TSE bouwt voort op de traditie van dit wiel als een go-to wiel, het snelste of geoptimaliseerd voor TT-, triatlon- en criteriumraces. Deze wielset is het snelst met een 28 mm band. Schijfremmen bieden ook een betrouwbaardere snelheidsmodulatie en remkracht onder alle weersomstandigheden. Bovendien maakt het gebruik van bredere tubeless banden met een lagere druk je in triatlon sneller en soepeler, zodat je benen frisser zijn voor de zo belangrijke run. Zipps in Duitsland ontwikkelde ZR1 DB naafset zorgt voor een snelle aangrijping met robuuste duurzaamheid, wat bijdraagt aan de punchyheid van de 808 Firecrest.
- TSE™-ontwerp met een interne breedte van 23 mm met tubeless en haakloos velgprofiel, ideaal voor bredere banden bij een lagere bandenspanning
- Minimale bandbreedte van 25 mm
- Meer dan 300 g lichter dan het vorige model
- De ZR1 DB-naaf is in Duitsland ontworpen met een beter afdichtingsontwerp voor verbeterde duurzaamheid en snellere respons met 66 aangrijpingspunten
- Gebouwd met Sapim CX Sprint J-bend spaken
- Een volledig aerodynamisch 80 mm velgprofiel
- Het ABLC Sawtooth™-dimple-ontwerp helpt de luchtstroom rond de velg te regelen en draagt bij aan een sneller en stabieler wiel
- Centrale vergrendeling van de rotor. Borgring inbegrepen.
- XDR™ of SRAM/Shimano aandrijflichamen
- Wordt geleverd met 12 mm voor- en achtereindkappen
- Levenslange garantie
- Zipp-graphics en cosmetische identiteit die snelheid uitstralen
- Campagnolo driverbody apart verkrijgbaar
- Superieure modulatie en remkracht van schijfremmen
- TSE™-ontwerp met een interne breedte van 23 mm met tubeless en haakloos velgprofiel, ideaal voor bredere banden bij een lagere bandenspanning
- Minimale bandbreedte van 25 mm
- Meer dan 300 g lichter dan het vorige model
- De ZR1 DB-naaf is in Duitsland ontworpen met een beter afdichtingsontwerp voor verbeterde duurzaamheid en snellere respons met 66 aangrijpingspunten
- Gebouwd met Sapim CX Sprint J-bend spaken
- Een volledig aerodynamisch 80 mm velgprofiel
- Het ABLC Sawtooth™-dimple-ontwerp helpt de luchtstroom rond de velg te regelen en draagt bij aan een sneller en stabieler wiel
- Centrale vergrendeling van de rotor. Borgring inbegrepen.
- XDR™ of SRAM/Shimano aandrijflichamen
- Wordt geleverd met 12 mm voor- en achtereindkappen
- Levenslange garantie
- Zipp-graphics en cosmetische identiteit die snelheid uitstralen
- Campagnolo driverbody apart verkrijgbaar
- Superieure modulatie en remkracht van schijfremmen