Cervelo Aspero-5 SRAM Force AXS 1 - 2027
Sneller dan de rest
De volledig nieuwe Áspero-5 is ontworpen vooraan in het peloton en is de meest aerodynamische gravelbike ooit gemaakt. Cervélo staat al 30 jaar synoniem voor aerodynamische prestaties en we hebben die expertise meegenomen naar het gravelracen. De nieuwe fiets is maar liefst 37 watt sneller dan het uitgaande model en 34 watt sneller dan zijn naaste concurrent.
Met ruimte voor banden van 45 mm, opbergruimte in de onderbuis en een trapas met schroefdraad is de Áspero-5 klaar om te racen zodra hij de winkel verlaat. De fiets maakte zijn debuut in de regenboogtrui (en won!) met UCI-gravelwereldkampioene Marianne Vos en zal worden ingezet door enkele van de meest elitaire wielrenners ter wereld.
DE VORM VAN SNELHEID
De Áspero-5 is 37 watt sneller dan zijn voorganger en 34 watt sneller dan de dichtstbijzijnde concurrent. Cervélo loopt al lange tijd voorop op het gebied van aerodynamica en we hebben een gravelracefiets ontwikkeld die deze reputatie eer aandoet. Het aerodynamische stuur en de stuurpen zijn samen goed voor bijna 6 watt van die besparing.
GEWICHT
De nieuwe Áspero-5 is 66 gram lichter dan zijn voorganger, ondanks de aanzienlijke vergroting van het oppervlak om de aerodynamische prestaties te verbeteren.
GEOMETRIE VOOR GECOMBINEERDE BANDBREEDTES
Met banden van dezelfde breedte (bijvoorbeeld 42 mm voor en achter) is de wegligging van de Áspero-5 stabiel, vertrouwenwekkend en klaar voor de zwaarste parcoursen. Om de aerodynamica verder te verbeteren en de wegligging op minder technische parcoursen te verfijnen, hebben we de geometrie geoptimaliseerd voor een verschil van 4 mm in bandbreedte (bijvoorbeeld 40 mm voor en 44 mm achter).
OPBERGRUIMTE IN DE ONDERBuis
Voor het eerst toegepast op de P-Series-triatlonfiets hebben we onze toonaangevende opbergklep in de onderbuis ook op de Áspero-5 geïmplementeerd. Dit is het lichtste en aerodynamisch efficiëntste systeem op de markt en biedt ruimte voor een binnenband, gereedschap en een bandenreparatieset in het frame, uit de wind.
Specificaties
| Gewicht | 7,89 kg |
| Vork | Cervélo volledig carbon, taps toelopende Aspero-5-vork |
| Stuur | Cervélo HB16 Carbon, klemming 31,8 mm |
| Stuurmaat | Maat 48 - 36 cm Maat 51 - 38 cm Maat 54 - 40 cm Maat 56 - 40 cm Maat 58 - 42 cm Maat 61 - 42 cm |
| Stuurpen | Cervélo ST31 Carbon |
| Stuurpenmaat | Maat 48 - 80 mm Maat 51 - 80 mm Maat 54 - 90 mm Maat 56 - 90 mm Maat 58 - 100 mm Maat 61 - 100 mm |
| Zadelpen | Cervélo SP27 Carbon |
| Zadelpenmaat | Maat 48 - 0 mm Maat 51 - 0 mm Maat 54 - 0 mm Maat 56 - 0 mm Maat 58 - 0 mm Maat 61 - 0 mm |
| Zadel | Fizik Vento Argo X3 |
| Trapas | SRAM DUB Wide Ceramic, T47 BBright |
| Balhoofdset | FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
| Steekas voor | Cervélo Aero steekas voor, M12x1,5 mm, lengte 122 mm |
| Steekas achter | Cervélo Aero steekas achter, M12x1,0 mm, lengte 169 mm |
| Voorwiel | Reserve 48 GR, DT Swiss 350, 12x100 mm, 24H, Centerlock, geschikt voor tubeless |
| Achterwiel | Reserve 53 GR, DT Swiss 350, 12x142 mm, XDR-body, 24H, Centerlock, geschikt voor tubeless |
| Banden | Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x42c |
| Schakel-/remhendels | SRAM Force AXS E1 |
| Crankstel | SRAM Force 1 AXS E1, 48T Aero, DUB Wide, met vermogensmeter |
| Kettingblad | |
| Vermogensmeter | |
| Cranklengte | Maat 48 - 165 mm SRAM, 170 mm Shimano Maat 51 - 165 mm SRAM, 170 mm Shimano Maat 54 - 170 mm Maat 56 - 170 mm Maat 58 - 172,5 mm Maat 61 - 172,5 mm |
| Ketting | SRAM X0 Eagle, T-Type |
| Cassette | SRAM X0 Eagle, T-Type, 10-52T, 12 versnellingen |
| Achterderailleur | SRAM X0 Eagle AXS, T-Type |
| Remschijven | SRAM Paceline Centerlock |
| Accessoires | - Cervélo bevestiging voor accessoires achter - Cervélo opbergrollen voor frameopslag - opslag voor binnenband - Cervélo opbergrollen voor frameopslag - opslag voor platte reparatieset - Cervélo Smartpak opbergtas voor bovenbuis 400A - Arundel Mandible bidonhouder, matte UD-carbonafwerking (2 stuks) - Cervélo bevestiging voor fietscomputer/accessoires 266 |

Let op: prijs- en onderdelenspecificaties kunnen wijzigen. Het uiteindelijke gewicht kan variëren afhankelijk van maat, specificatie en lak.


