Aan het laden...
Uitverkocht
☀️ SALE
14% korting
Nieuw binnen
Uitverkocht
☀️ SALE
14% korting
Nieuw binnen
☀️ SALE
14% korting
Nieuw binnen
Uitverkocht
☀️ SALE
14% korting
Nieuw binnen
Uitverkocht
☀️ SALE
14% korting
Nieuw binnen
Uitverkocht
☀️ SALE
14% korting
Nieuw binnen
Uitverkocht
☀️ SALE
14% korting
Nieuw binnen
Polygon Strattos 7 DI2 - 2026
Verkoopprijs
€2.09900
Reguliere prijs
€2.44900
Eenheid prijs
/
Niet beschikbaar
Prijs inclusief btw. Verzending berekend bij het afrekenen.
🔥 Get Ready for Summer SALE – geldig tot
Op voorraad – Verzending vanuit magazijn
Polygon Strattos 7 DI2 - 2026
Verkoopprijs
€2.09900
Reguliere prijs
€2.44900
Eenheid prijs
/
Niet beschikbaar
Comfort dat de afstand aankan
Strattos combineert een lichtgewicht carbon frame en vork met een geoptimaliseerde endurance geometrie die vermoeidheid vermindert en de controle verbetert. Het resultaat is een soepelere, efficiëntere rit—gebouwd om langer door te gaan zonder compromissen.
Hogere stapelhoogte voor uithoudingscomfort
Geoptimaliseerde stapelhoogte zorgt voor een meer rechtopstaande zithouding, waardoor de belasting op rug en schouders vermindert. Ontworpen om je comfortabel en efficiënt te houden tijdens lange ritten, uithoudingsevenementen en elke kilometer daartussenin.
Hogere stapelhoogte voor uithoudingscomfort
Geoptimaliseerde stapelhoogte zorgt voor een meer rechtopstaande zithouding, waardoor de belasting op rug en schouders vermindert. Ontworpen om je comfortabel en efficiënt te houden tijdens lange ritten, uithoudingsevenementen en elke kilometer daartussenin.
Zitbuisbruggen gevormd voor comfort en all-road flexibiliteit
De oude mythe dat prestaties en comfort niet samen kunnen gaan - ontkracht. De nieuwe Strattos heeft een speciaal ontworpen zitbuisbrug die wegtrillingen absorbeert zonder in te leveren op stijfheid, zodat rijders langer op hun best kunnen presteren zonder vermoeid te raken.
De oude mythe dat prestaties en comfort niet samen kunnen gaan - ontkracht. De nieuwe Strattos heeft een speciaal ontworpen zitbuisbrug die wegtrillingen absorbeert zonder in te leveren op stijfheid, zodat rijders langer op hun best kunnen presteren zonder vermoeid te raken.
Ruime bandenvrijheid voor all-road veelzijdigheid
Het biedt ruimte voor banden tot 34c, waardoor rijders de vrijheid hebben hun setup af te stemmen op snelheid, comfort of stabiliteit — wat het uiterst veelzijdig maakt voor diverse wegomstandigheden.
Het biedt ruimte voor banden tot 34c, waardoor rijders de vrijheid hebben hun setup af te stemmen op snelheid, comfort of stabiliteit — wat het uiterst veelzijdig maakt voor diverse wegomstandigheden.
Toekomstbestendige compatibiliteit
Ontworpen met UDH voor een schonere standaard, eenvoudiger onderhoud en bredere compatibiliteit in de toekomst.
Ontworpen met UDH voor een schonere standaard, eenvoudiger onderhoud en bredere compatibiliteit in de toekomst.
Gestroomlijnde kabelgeleiding
Semi-intern kabelbeheer houdt kabels netjes georganiseerd voor een strakkere uitstraling, eenvoudig onderhoud en dagelijkse praktische bruikbaarheid.
Semi-intern kabelbeheer houdt kabels netjes georganiseerd voor een strakkere uitstraling, eenvoudig onderhoud en dagelijkse praktische bruikbaarheid.
Specificaties
*Specificaties, kleuren en productbeschikbaarheid kunnen zonder voorafgaande kennisgeving wijzigen.
Frameset
Aandrijflijn
Schakelaar
Cockpit
Zadel
Wiel & Band
Wielset
Rem
Remhendel
SHIMANO 105 R7170
Remklauw
SHIMANO 105 HYDRAULISCHE SCHIJF
Rotor
SHIMANO RT54 160mm CENTER LOCK
SHIMANO 105 R7170
Remklauw
SHIMANO 105 HYDRAULISCHE SCHIJF
Rotor
SHIMANO RT54 160mm CENTER LOCK
Geometrie & Maat
| XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lengte (cm) | 151-161 | 154-164 | 162-170 | 168-176 | 174-181 | 180-187 | 185-195 |
| Zitbuis lengte (A) | 400 | 430 | 470 | 520 | 560 | 580 | 610 |
| Zitbuis hoek (B) | 74.5 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 73 | 73 |
| Effectieve zitbuis hoek (C) | 74.5 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 73 | 73 |
| Balhoofdbuis lengte (D) | 100 | 115 | 125 | 136 | 162 | 191 | 217 |
| Balhoofdhoek (E) | 70.5 | 70.5 | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Effectieve bovenbuis (F) | 498.4 | 507.2 | 525.1 | 542.4 | 564.3 | 580.97 | 597.61 |
| Bb hoogte (G) | 268 | 268 | 268 | 270.5 | 270.5 | 273 | 273 |
| Bb offset (H) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 74 | 74 | 71.5 | 71.5 |
| Lengte van de achtervork (I) | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| Wielbasis (J) | 975.1 | 985.1 | 989.3 | 995.2 | 1012.3 | 1030.7 | 1047.84 |
| Frame bereik (K) | 355 | 360 | 369 | 378 | 387 | 396 | 405 |
| Frame stapel (L) | 516.9 | 531.1 | 544.3 | 555 | 580 | 605 | 630 |
| Standover hoogte (M) | 686.1 | 711.4 | 747.4 | 784.5 | 821.7 | 845 | 868.9 |
