1
z
8
Ładowanie...
Nowość
Nowość
Nowość
Nowość
Nowość
Nowość
Cannondale SuperX 4 AXS
Regularna cena
€3.99900
Cena jednostkowa
/
Niedostępne
Cena zawiera VAT. Wysyłka obliczana przy kasie.
Niedostępny w sklepie (Rotterdam)
Dostępny w magazynie
Niedostępny w sklepie (Rotterdam)
Dostępny w magazynie
Niedostępny w sklepie (Rotterdam)
Dostępny w magazynie
Niedostępny w sklepie (Rotterdam)
Dostępny w magazynie
Niedostępny w sklepie (Rotterdam)
Dostępny w magazynie
Niedostępny w sklepie (Rotterdam)
Dostępny w magazynie
Niedostępny w sklepie (Rotterdam)
Dostępny w magazynie
Niedostępny w sklepie (Rotterdam)
Niedostępny w magazynie
Przewidywana dostawa:
22–28 wrz
Official dealer
70,000+ riders since 2011
14-day easy returns
Cannondale SuperX 4 AXS
Regularna cena
€3.99900
Cena jednostkowa
/
Niedostępne
Opis
Wszystko, by dać z siebie wszystko
Wyścigowa maszyna gravelowa stworzona w jednym celu: objąć prowadzenie i już go nie oddać. Dobrze, w dwóch celach…
Opis modelu
Trenuj, ścigaj się, powtarzaj. SuperX 4 AXS oferuje prawdziwie wyścigowe możliwości na szutrze w bardziej przystępnej cenie. Ma tę samą karbonową ramę co droższe modele, a także zestaw komponentów o wysokiej wartości i wysokiej wydajności, które pomogą Ci wejść na wyższy poziom bez nadwyrężania portfela. Sprawdzona 12-rzędowa gravelowa grupa SRAM Apex AXS XPLR zapewnia precyzyjną, bezprzewodową zmianę przełożeń. Hamulce Apex oferują precyzyjną siłę hamowania i kontrolę. Gravelowe obręcze DT Swiss G540 łączą niską masę z wytrzymałością. Wszystko, czego potrzebujesz, by doskonale radzić sobie podczas szybkiej jazdy po szutrze.
Przeznaczenie
Elitarne wyścigi gravelowe, polowanie na KOM-y, jazda na całego
Najważniejsze cechy
- Superlekka, niskooporowa rama SuperX z karbonu, objęta dożywotnią gwarancją
- Bezprzewodowa elektroniczna zmiana przełożeń dzięki wytrzymałej 12-rzędowej gravelowej grupie SRAM Apex AXS XPLR
- Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Apex zapewniają mocne i równomierne hamowanie
- Lekkie i wytrzymałe gravelowe obręcze DT Swiss G540, wyposażone w gotowe do systemu bezdętkowego opony Vittoria Terreno T50 40c
- Lekka karbonowa sztyca Cannondale C1 Aero 27 Carbon
Specyfikacja
Rama i widelec
-
RamaSuperX Carbon, konstrukcja Proportional Response, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, UDH, gwintowany suport BSA 68 mm, mocowanie flat mount, zintegrowany zacisk sztycy
-
WidelecSuperX Carbon, zintegrowana bieżnia sterów, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie flat mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rura sterowa Delta 1-1/8" do 1-1/2", offset 55 mm
-
SteryZintegrowane, 1-1/8" - 1.5"
Napęd
-
Przerzutka tylnaSRAM Apex AXS XPLR, 12-rzędowa
-
ManetkiSRAM Apex AXS, 12-rzędowe
-
ŁańcuchSRAM Apex, 12-rzędowy
-
KorbaSRAM Apex 1 Wide, 40T: 165 mm (46 cm), 170 mm (51-54 cm), 172,5 (56-58 cm), 175 mm (61 cm)
-
KasetaSRAM Apex XPLR PG-1231, 11-44, 12-rzędowa
-
SuportSRAM DUB BSA Road 68 Wide
Hamulce
-
HamulceHydrauliczne tarczowe SRAM Apex, tarcze Centerline 160/160 mm z mocowaniem centerlock
-
KlamkomanetkiHydrauliczne tarczowe SRAM Apex AXS
Koła
-
ObręczeDT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, 28 otworów, gotowe do systemu bezdętkowego
-
SzprychyDT Swiss Champion
-
Rozmiar opon40
-
Rozmiar kół700c
-
PiastyShimano TC500, centerlock, (F) 12x100 mm, (R) 12x142 mm
-
OponyVittoria Terreno T50, 700x40c, gotowe do systemu bezdętkowego
Komponenty
-
KierownicaVision Trimax Aero Alloy: 400 mm (46-58 cm), 420 mm (61 cm)
-
Wspornik kierownicyCannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 90 mm (46-51 m), 100 mm (54-56 cm), 110 mm (58-61 cm)
-
OwijkaOwijka Cannondale, 3,5 mm
-
SiodłoFizik Vento Argo X5, stalowo-aluminiowe pręty S, 140 mm
-
SztycaCannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilna z SmartSense, offset 0 mm (46 cm), offset 15 mm (51-61 cm)
Dodatki
-
Dodatek 1Wentyle bezdętkowe, ładowarka SRAM AXS, uchwyt na akcesoria/komputer Conceal Stem (Garmin/Wahoo/Hammerhead)
Uwaga: ze względu na dostępność komponentów i inne czynniki specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.
Geometria
Wszystko, by dać z siebie wszystko
Szybki i lekki
Nasza nagradzana w KOM-ach technologia szosowa spotyka się z inżynierią, która zwyciężyła w Unbound. SuperX jest niezwykle aerodynamiczny i lekki, dzięki czemu pozwala utrzymać przewagę nad grupą w szybko rozwijającej się erze szybkich, bezpośrednich wyścigów gravelowych. Przy średnich prędkościach na wyścigach gravelowych znacznie przekraczających 35 km/h SuperX zapewnia mnóstwo darmowej prędkości na każdym dystansie.
Gravelowy ślizg, nie mordęga
Zaawansowana karbonowa konstrukcja SuperX wygładza nierówności i unosi się nad szutrem, pozwalając Ci nieprzerwanie pedałować. Specjalnie zaprojektowane strefy ugięcia w rurze podsiodłowej, tylnym trójkącie i górnej rurze współpracują z sztycą w kształcie litery D, pochłaniając wstrząsy i wibracje oraz pozwalając zachować świeżość umysłu i ciała przez dłuższy czas.
Pełna kontrola
Wybierz szybszą linię. Wyprzedzaj od wewnętrznej. Odpuść hamulce i pozwól rowerowi płynąć. Dzięki sprawdzonej w wyścigach geometrii, konstrukcji układu kierowniczego OutFront i precyzyjnie dobranej sztywności ramy prowadzenie SuperX łączy stabilność z precyzją, odbierając dramatyzm kluczowym momentom i pozwalając utrzymać tor jazdy bez odpuszczania tempa.
Stworzony, by wytrzymać. Dopracowany dla Ciebie.
Karbonowa konstrukcja Proportional Response modelu SuperX została stworzona z myślą o wyścigach gravelowych i o Tobie. W pełni dostosowane do rozmiaru, precyzyjnie ukierunkowane warstwy różnych rodzajów i modułów włókien karbonowych zapewniają idealny balans masy, sztywności i trwałości dla każdego kolarza. Wszystko poparte naszą dożywotnią gwarancją.
Gotowy na przełaj
Cyclocross to Twoja dyscyplina? SuperX jest gotowy. Załóż opony 33c i ruszaj. Dzięki prędkości na prostych, pewnemu prowadzeniu i ogromnemu prześwitowi na błoto SuperX uwielbia walkę między taśmami. A płaska górna rura świetnie sprawdza się także podczas przenoszenia roweru na ramieniu.
Payment methods
Choose from the payment methods below, including pay-later options where available. Your available methods and any payment terms will be shown at checkout.
