Polygon Collosus DH9
Opis
COLLOSUS DH: regulowana geometria i sprawdzona w wyścigach technologia do jazdy grawitacyjnej
Darkfest i Red Bull Rampage: wszechstronność stanowi podstawę konstrukcji COLLOSUS DH. Regulowany system flip chip oferuje cztery konfiguracje geometrii, dzięki czemu rowerzysta może płynnie przejść od stabilnej maszyny wyścigowej z kołami 29” do zwrotnej konfiguracji mullet do jazdy w bike parku. Jeśli szukasz roweru grawitacyjnego o dużym skoku, który łączy precyzję konstrukcji z czystą przyjemnością jazdy, nie musisz już dłużej czekać.
Cechy
Specyfikacja
Zestaw ramy
Zestaw ramy
ALX DOWNHILL, SKOK 200 mm
Widelec
FOX 40 FACTORY SERIES KASHIMA COAT, SPRĘŻYNA POWIETRZNA, SKOK: 203 mm, GRIP 2, HSC, LSC, HSR, LSR
Tylny amortyzator
FOX FLOAT X2 FACTORY SERIES KASHIMA COAT, E2E: METRIC 250x75 mm
Kolor ramy
BLUE SHAPIRE
Kolor naklejek
KHASIMA GLOSS
Napęd
Manetka
SRAM X01 DH, manetka spustowa 1x7-biegowa
Korba
SRAM DESCENDANT DH, 34T
Kaseta
SRAM PG720, 11-25T
Przerzutka tylna
SRAM X01 DH
Suport
SRAM DUB BSA 83 mm
Łańcuch
KMC X11
Pedał
Stop aluminium W/ wymiennymi pinami
Kokpit
Siodełko
LINC XTENT
Sztyca
POLYGON EXPERT, DxL: 34,9 X 320 mm
Kierownica
RACEFACE ATLAS 35, W: 820 mm, BB: 35 mm, R/D: 35 mm, B: 8 stopni
Wspornik kierownicy
RACEFACE ATLAS 35 DIRECT MOUNT, wysunięcie: 50 mm, BB: 35 mm, R/D: 0 stopni
Stery
FSA NO.55/57-1, ZS 56/28.6 | ZS 56/30
Koło & opona
Zestaw kół
DT-SWISS
Rozmiar koła
29"/27.5"
Opona
SCHWALBE TACKY CHAN ADDIX SOFT przód: 29"x2.4" (622-62) ; tył: 27.5"x2.4" (584-62)
Obręcz
Przód: DT-SWISS FR-541 622MM(29), 32H / Tył: DT-SWISS FR-541 584MM(27.5), 32H
Piasta
Przód: DT-SWISS 240 oś przelotowa 20x110 mm 32H 6-śrub / Tył: DT-SWISS 240 oś przelotowa 12x157 mm 32H 6-śrub
Szprychy
Przód: J-BEND NDS:288 mm DS:292 mm W/ 14Gx14MM mosiężna nypla / Tył: J-BEND NDS:272 mm DS:272 mm W/ 14Gx14MM mosiężna nypla
Hamulec
Dźwignia hamulca
TRP DH-R EVO
Zacisk hamulca
Hydrauliczny hamulec tarczowy TRP DH-R EVO
Tarcza hamulcowa
TRP RS01E 203 mm, 6-śrub
Specyfikacje, kolory i dostępność produktów mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.
Geometria
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość (cm) | 155-165 | 165-175 | 175-185 | 185-195 |
| Długość rury podsiodłowej (A) | 390 | 390 | 390 | 390 |
| Kąt rury podsiodłowej (B) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Efektywny kąt rury podsiodłowej (C) | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 |
| Długość główki ramy (D) | 105 | 105 | 105 | 105 |
| Kąt główki ramy (E) | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Efektywna długość górnej rury (F) | 557 | 580 | 600 | 622 |
| Wysokość suportu (G) | 356 | 356 | 356 | 356 |
| Offset suportu (H) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Długość dolnego ramienia tylnego trójkąta (I) | 445 | 445 | 445 | 445 |
| Rozstaw osi (J) | 1250 | 1273 | 1293 | 1315 |
| Reach ramy (K) | 437 | 460 | 480 | 502 |
| Stack ramy (L) | 632 | 632 | 632 | 632 |
| Wysokość przekroku (M) | 817 | 817 | 817 | 817 |

Payment methods
Choose from the payment methods below, including pay-later options where available. Your available methods and any payment terms will be shown at checkout.
The details that make a difference
- ID
- Originated in
- 1989
- Since
Designed with purpose
- Produkcja wewnętrzna - od budowy ram po końcowy montaż
- Szeroka oferta obejmująca jazdę górską, szosową, przygodową i miejską
- Rozwój projektów oparty na opiniach profesjonalnych kolarzy


