Cervelo R5 Force AXS - 2026

R5 to legenda. Od przełomowego R5CA po zwycięski dzień Wouta van Aerta na Mont Ventoux, R5 jest częścią historii Cervelo od ponad dwóch dekad. Ten całkowicie nowy R5 to niezwykle lekki (5,97 kg w wersjach RED i Dura-Ace) rower szosowy, który jest także na tyle sztywny, by rywalizować na najwyższym poziomie profesjonalnego kolarstwa — co udowodniła Pauline Ferrand-Prevot, wygrywając na nim tegoroczny Tour de France Femmes. 

Zrobienie lekkiego roweru jest dość proste, ale stworzenie lekkiego roweru, który jest jednocześnie na tyle sztywny, by szybko przyspieszać i przenosić moc od największych sił w sporcie? To zupełnie inne wyzwanie. R5 to rower na wielkie dni w wysokich górach Tour de France oraz na wymagające, strome podjazdy Vuelta a España. Rowery górskie muszą nie tylko szybko przyspieszać i znakomicie się wspinać, ale także pewnie i przewidywalnie zjeżdżać. Choć UCI wymaga minimalnej wagi 6,8 kg, my, zwykli śmiertelnicy, skorzystamy z posiadania najlżejszego roweru szosowego na rynku.

CECHY:

• Zaledwie 5,97 kg w rozmiarze 56: Nowy R5 w rozmiarze 56 waży zaledwie 5,97 kg, czyli o całe 900 gramów mniej niż minimalna waga określona przez UCI. Rama waży tylko 651 gramów (rozmiar 56), a widelec 298 gramów. Oprócz redukcji wagi ramy i widelca o 100 g, skupiliśmy się na każdym pojedynczym komponencie roweru, co łącznie dało redukcję wagi o 326 g ze wszystkich komponentów Cervelo.
• Geometria dopasowana do wyścigów: Chociaż geometria prowadzenia nowego R5 jest niemal identyczna (poza niewielką zmianą obniżenia suportu, aby uwzględnić opony 29 mm), zmieniliśmy geometrię dopasowania, aby odpowiadała modelowi S5. Niezależnie od tego, czy przesiadasz się między modelami, takimi jak Team Visma|Lease A Bike, czy R5 jest Twoim jedynym rowerem, będziesz w lepszej pozycji na najszybsze grupowe przejażdżki.
• Jednoczęściowa kierownica/mostek: Całkowicie nowa kierownica/mostek HB18 nie tylko zmniejszyła wagę roweru o prawie 150 gramów, ale także poprawiła aerodynamikę roweru o dwa Watty w porównaniu do poprzedniego modelu R5. Wykorzystaliśmy doświadczenia z kierownicy S5, aby stworzyć wygodną, szybką i sztywną kierownicę, idealną na długie dni w siodle i zacięte finisze. Wszystkie rozmiary kierownicy są zgodne z przepisami UCI, nawet po najnowszych zmianach regulacji.  
• Ultralekkie koła Reserve 34|37 SL: Specjalnie zaprojektowane dla R5, całkowicie nowe koła Reserve 34|37 SL pozwoliły nam zaoszczędzić dodatkowe 60 gramów. Nowe koła oferują taką samą wytrzymałość i sztywność jak poprzednie, ale zoptymalizowaliśmy układ warstw, aby zmniejszyć wagę bez utraty wydajności. 

SPECYFIKACJE: