Cannondale SuperSix EVO 1 SL
🔥 WYPRZEDAŻ ograniczona czasowo – obowiązuje do
Cannondale SuperSix EVO 1 SL
Opis
Bez względu na to, kim jesteś i jak jeździsz, SuperSix EVO inspiruje najbardziej walecznych kolarzy do jeszcze szybszej jazdy - wszędzie.
Opis modelu
Jeśli najbardziej lubisz zdobywać wysokie góry, to jest Twój sprzęt wyścigowy. Bazujący na niezwykle lekkiej karbonowej ramie Gen 5 Hi-MOD, SuperSix EVO 1 SL stawia wszystko na redukcję masy dzięki ultralekkiemu kokpitowi SystemBar Road SL oraz karbonowym kołom wspinaczkowym Reserve 34|37. Ceniona elektroniczna grupa Shimano Ultegra Di2 zapewnia płynną zmianę przełożeń, a miernik mocy 4iiii PRECISION 3+ PRO pomaga utrzymać się w docelowej strefie aż do momentu ataku. Stworzony tak, by wymknąć się grawitacji.
Przeznaczenie
Błyskawiczne podjazdy, zdobywanie KOM-ów, poczucie lekkości
Specyfikacja
Zestaw ramowy
-
RamaSuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, zintegrowane prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142, gwintowany suport BSA 68 mm, hamulec tarczowy flat mount, zintegrowany zacisk sztycy, UDH
-
WidelecSuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, zintegrowana bieżnia sterów, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rura sterowa Delta 1-1/8" do 1-1/4", offset 55 mm (44-54 cm), offset 45 mm (56-61 cm)
-
SteryZintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4"
Napęd
-
Przerzutka tylnaShimano Ultegra Di2 R8150, 12-rzędowa
-
Przerzutka przedniaShimano Ultegra Di2 R8150
-
ManetkiShimano Ultegra Di2 R8170, bezprzewodowe, 2x12-rzędowe
-
ŁańcuchShimano Ultegra, 12-rzędowy
-
KorbaShimano Ultegra R8100, 52/36, miernik mocy 4iiii PRECISION 3+ PRO: 165 mm (44-50 cm), 170 mm (52-56 cm), 172,5 (58-61 cm)
-
KasetaShimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa
-
SuportShimano BB-R60, BSA 68
Hamulce
-
HamulceShimano Ultegra R8170, hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze CL800 160/140 mm
-
KlamkomanetkiShimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczne hamulce tarczowe
Koła
-
ObręczeReserve 34|37 Carbon, Turbulent Aero, przystosowane do systemu bezdętkowego
-
SzprychySapim CX-Ray Aero, z prostym mocowaniem
-
Rozmiar opon28
-
Rozmiar kół700c
-
PiastyDT Swiss 240, centerlock, z prostym mocowaniem - (F) 12x100 mm, (R) 12x142 mm, Ratchet EXP 36
-
OponyVittoria Corsa Pro, 700x28c, przystosowane do systemu bezdętkowego
Komponenty
-
KierownicaCannondale SystemBar Road SL, ultralekka, w pełni karbonowa, zintegrowana kierownica z mostkiem: 90x380 mm (44-52 cm), 100x380 mm (54-56 cm), 110x380 mm (58 cm), 110x400 mm (61 cm)
-
MostekCannondale SystemBar Road SL, ultralekki, w pełni karbonowy, zintegrowany z kierownicą
-
OwijkaFizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm
-
SiodłoFizik Vento Antares R1, karbonowe pręty, 140 mm
-
SztycaCannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tytanowe elementy, 365 mm, offset 0 mm (44-54 cm), offset 15 mm (56-61 cm)
Dodatkowe wyposażenie
-
Dodatkowe wyposażenie 1Bidony Cannondale Gripper Aero i koszyki CarbonGrip Aero, bezdętkowe zawory Fillmore, uchwyt komputera SystemBar SL Garmin/Wahoo, złącze ładowania Shimano EC300
Należy pamiętać, że ze względu na dostępność komponentów i inne czynniki specyfikacja może ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
Szybciej wszędzie
Postaw na lekkość
Każdy detal ramy i widelca SuperSix EVO został dopracowany pod kątem niskiej masy - z myślą o wspinaczach, perfekcjonistach i tych, którzy wciągają całą grupę na górę, zamiast wnosić tam swój rower. Zamień wysiłek na wysokość i wykonuj decydujący atak na każdym KOM-ie.
Zbyt płynny, by Cię złapać
SuperSix EVO został stworzony do swobodnego przecinania powietrza. Rury zoptymalizowane aerodynamicznie na podstawie analiz CFD i testów w tunelu aerodynamicznym zapewniają realną redukcję oporu - to najlepsze narzędzie dla specjalistów od ucieczek, gotowych nacisnąć jeszcze mocniej.
Uderz z prawdziwą mocą
EVO poważnie podchodzi do efektywnego przenoszenia mocy. Każdy kształt rury i układ warstw karbonu zaprojektowano specjalnie dla konkretnego rozmiaru ramy. Zapewnia to optymalną sztywność i maksymalną wydajność, aby rozerwać grupę i utrzymać tempo aż do mety - bez względu na rozmiar i styl jazdy.
Poradzi sobie ze wszystkim
Geometria SuperSix EVO łączy zwrotne prowadzenie z niezwykłą stabilnością w spójnej konstrukcji, idealnie równoważąc pokonywanie zakrętów i prędkość - to wyjątkowy przepis, dzięki któremu każda jazda wydaje się łatwa i pozostaje w pełni pod kontrolą.
Dopasowanie i wykończenie
Liczą się szczegóły. Z taką samą dbałością podeszliśmy do wzornictwa przemysłowego, kolorów, grafiki i każdego ostatniego detalu - każda powierzchnia, linia i faktura zostały starannie dopracowane, aby zapewnić spójny, dopracowany wygląd od przodu do tyłu.
Podejście systemowe
Cannondale od dawna wyznacza kierunek w integracji systemowej. Poza ramą, widelcem i kokpitem dopracowano i zoptymalizowano każdy komponent - aby wykorzystać każdy wat, każdy gram i każdą korzyść, zachowując jednocześnie czysty, spójny wygląd oraz jednolite wrażenia z jazdy.
Payment methods
Choose from the payment methods below, including pay-later options where available. Your available methods and any payment terms will be shown at checkout.
The details that make a difference
- STANY ZJEDNOCZONE
- Originated in
- 1971
- Since
Designed with purpose
- Zawieszenie Lefty® Od ponad 20 lat Lefty zapewnia większą płynność, sztywność i precyzję niż jakiekolwiek inne rozwiązanie. Jeśli chodzi o działanie zawieszenia, Lefty nie ma sobie równych.
- SmartSense™ SmartSense to wyjątkowy, dyskretny i w pełni zintegrowany ekosystem Cannondale obejmujący rowerowe światła, radar skierowany do tyłu, czujniki oraz połączoną aplikację na smartfon. Zaprojektowany, aby zwiększać widoczność i świadomość zarówno Twoją, jak i innych uczestników ruchu, jest inteligentnym towarzyszem, który zachęca do częstszej jazdy i dodaje pewności siebie.
- HeadShok™ Miejskie przednie zawieszenie, które zdecydowanie przewyższa konkurencję. HeadShok zapewnia większy komfort i kontrolę, a przy tym mniejszą masę, mniejsze zużycie i mniej czynności serwisowych niż konwencjonalne widelce.
- Rura sterowa Delta Delta to innowacyjna konstrukcja rury sterowej dostępna wyłącznie w rowerach Cannondale. Unikalny kształt litery V umożliwia wewnętrzne poprowadzenie przewodów, jednocześnie minimalizując przednią powierzchnię główki ramy, co zapewnia smuklejszy wygląd i mniejszy opór aerodynamiczny niż w innych rowerach szosowych i gravelowych z wewnętrznie poprowadzonymi przewodami.
- KingPin™ Dzięki lekkiej amortyzacji łagodzącej wstrząsy, wbudowanej bezpośrednio w ramę, KingPin zamienia nierówny teren w gładką jazdę. To dodatkowy zastrzyk możliwości, którego potrzebujesz, aby pokonywać wymagające trasy, jeździć szybciej i docierać dalej - bez zbędnego zastanawiania się!
