Cervelo Aspero-5 Force eTap AXS 1 - 2022

Na pełnym gazie. Tak Aspero zadebiutowało pod postaciami Wednesday Night Rough Club dwa lata temu i tak pozostało. A ponieważ w Cervelo wiemy, że pełny gaz nie trwa długo bez wsparcia nauki, wróciliśmy do deski kreślarskiej z nowym Aspero. Szybszym Aspero, lżejszym Aspero i — odważymy się powiedzieć — jeszcze ładniejszym Aspero.

Nasi inżynierowie lubią mówić: „Jeśli wygląda na szybki, to prawdopodobnie jest” — i jest w tym trochę prawdy, bo Aspero-5 wygląda na szybki nawet stojąc w miejscu. Brak kabli na wietrze, rury o aerodynamicznie sprawdzonych kształtach z naszej biblioteki oraz delikatne wycięcie w rurze podsiodłowej, by uzyskać trochę więcej miejsca na oponę, składają się na rower, który potwierdza to powiedzenie.

Lekka prędkość
Niektórzy mogą powiedzieć, że aerodynamika nie ma znaczenia w rowerze gravelowym, ale jeśli walczyłeś z wiatrem czołowym na otwartej prerii, trzydzieści dwa gramy oporu, które zaoszczędzisz z Aspero-5, będą mile widzianą ulgą. Większość wyścigów gravelowych odbywa się bez wsparcia peletonu World Tour — czy taktyk World Tour — a gdy cały dzień masz nos wiatru, miło wiedzieć, że rower trochę odciąża twoje siły.

Dwupozycyjna regulacja
„Trail”, czyli reakcja przedniego koła na ruchy rowerzysty, jest najważniejszym czynnikiem w prowadzeniu przy dużych prędkościach. Możliwość regulacji trail za pomocą dwupozycyjnego „Trail Mixera” pozwala zrekompensować szeroki zakres rozmiarów opon, zapewniając jednolite wrażenia z jazdy.

Wiele konfiguracji
Zaprojektowaliśmy rower tak, aby wygodnie mieścił większość kombinacji opon/kół 700x42 lub 650x49. Oczywiście istnieją zmienne — szerokość obręczy, budowa opony/głębokość bieżnika — które wpłyną na ostateczny prześwit. WAŻNA UWAGA: Zawsze zalecamy, aby wokół zamontowanej kombinacji opony/kola było 4 mm luzu.