Brother Cycles Pinecone Frameset

Pinecone to zupełnie nowy, w całości stalowy rower na każdy teren i do wszystkiego od Brother Cycles. Jego projekt nawiązuje do rowerów górskich z lat 80. i 90., które znów zyskują na popularności dzięki świetnemu wzornictwu i wszechstronności. Pinecone świetnie sprawdzi się jako rower na wypady do pubu, ale warto mu zaufać, a okaże się niezwykle sprawnym rowerem na każdy teren, który zapewni uśmiech na twarzy przez cały dzień w siodle.

Przy długości 440 mm tylne widełki są krótkie i zwinne, dzięki czemu łatwo poszaleć na szlakach, a jednocześnie zapewniają stabilność podczas dłuższych przejażdżek. Idealnie współgrają z kątem główki ramy 70 stopni, który zapewnia odpowiedni luz na zróżnicowanych trasach i nawierzchniach. Ramę Pinecone wykonaliśmy z cienkościennych rur ze stali chromowo-molibdenowej, by uniknąć nadmiernej sztywności; rury poddano obróbce cieplnej, dzięki czemu są „Extra Tough”. Rama ma idealny stopień elastyczności – Pinecone świetnie się prowadzi i wybacza błędy na nierównych nawierzchniach. Do retro charakteru Pinecone’a dodają jeszcze haki z szybkozamykaczem, główka ramy 1 1/8 i stosunkowo pozioma górna rura.

Aby Pinecone był jak najbardziej wszechstronny i praktyczny, wyposażono go też w kilka nowoczesnych rozwiązań – funkcje, których nie znajdziesz w 30-letnim rowerze górskim. Przede wszystkim zaprojektowano go z myślą o kołach 650b i oponach o szerokości do 2.6″ (w zależności od konfiguracji hamulców), a można w nim zamontować zarówno hamulce szczękowe, jak i tarczowe. Pomysł jest prosty: hamulce V-brake są świetne, uwielbiamy je, a na rynku wtórnym można znaleźć wiele naprawdę dobrych modeli. Nie da się jednak zaprzeczyć, że hamulce tarczowe są mocne i niezawodne, dlatego Pinecone ma mocowania pod oba typy. Kolejną zaletą hamulców tarczowych jest to, że można technicznie zastosować koła w dowolnym rozmiarze – 700c lub 26″, bez problemu.

Z tyłu zastosowaliśmy poziome haki, które ułatwiają konfigurację jednobiegową. Jeśli chcesz korzystać z przerzutek, użyj sprytnej wkładki z hakiem przerzutki, dołączonej do ramy. Z przodu znajduje się wytrzymały, segmentowy widelec z potrójnymi mocowaniami na każdym ramieniu, które zwiększają możliwości przewożenia bagażu, np. dzięki mocowaniom cargo lub koszykom Anything Cage.

Zaprojektowaliśmy Pinecone tak, by można było zamontować w nim zarówno nowe, jak i używane komponenty – możesz więc odkurzyć starą grupę osprzętu XT albo retro hamulce v-brake MTB, które trzymasz od lat! Zobacz, jak złożyliśmy nasz rower demonstracyjny, i znajdź inspirację

Cechy

Rurki ramy: główny trójkąt z podwójnie cieniowanych rurek chromowo-molibdenowych 4130, poddanych obróbce cieplnej i pokrytych powłoką ED
Kompatybilność z hamulcami: cantilever, v-brake lub tarczowe (mocowanie I.S. 51 mm)
Tylne haki: poziome, 135 mm, z szybkozamykaczem i oddzielnym hakiem tylnej przerzutki
Średnica sztycy: 27.2 mm
Stery: 1 1/8" bezgwintowe. Górna miska EC34/28.6, dolna EC34/30 (brak w zestawie)
Średnica obejmy przedniej przerzutki: 28.6 mm
Mufa suportu: suport 73 mm, gwint ISO
Maksymalny prześwit na oponę: do 27.5 x 2.6” (to jedynie orientacyjna wartość, rzeczywiste wymiary opon różnią się w zależności od producenta)
Widelec: segmentowy, z szybkozamykaczem i mocowaniami błotnika/bagażnika oraz potrójnymi mocowaniami koszyka
3 zestawy mocowań koszyka na bidon we wszystkich rozmiarach
Mocowania bagażnika i błotników
Prześwit na tarczę mechanizmu korbowego: do 38-28t w układzie dwutarczowym, 36t w układzie jednotarczowym
Waga ramy (rozmiar M): do potwierdzenia
Waga widelca (z nieprzyciętą rurą sterową): do potwierdzenia