Schindelhauer Viktor
Schindelhauer Viktor
Opis
Nowoczesny purysta
Sportowy, monochromatyczny i ograniczony do absolutnego minimum - Viktor uosabia puryzm w miejskiej codzienności. Niezależnie od tego, czy jeździsz na ostrym kole, czy na wolnobiegu, jeden bieg wystarczy, by każda jazda w asfaltowej dżungli stała się niezwykłym doświadczeniem.
Ograniczony do zwinnych osiągów sportowych
Matowe czarne detale, zintegrowany mostek z kierownicą i prosty widelec podkreślają minimalistyczny wygląd i nadają Viktorowi dodatkowo sportowego charakteru. Krótki rozstaw osi zapewnia zwinną dynamikę jazdy, a napęd paskowy Gates Carbon Drive umożliwia wydajne i bezpośrednie przenoszenie mocy. Viktor pozostaje wierny ponadczasowej filozofii projektowania i ma bardziej purystyczny niż klasyczny charakter, podobnie jak jego brat Siegfried.
Wyjątkowy napęd
Ciesz się zwinnością i łatwością kontroli, jakie zapewnia precyzyjne prowadzenie, a także możliwością łatwego przełączania między ostrym kołem a wolnobiegiem dzięki piaście flip-flop. Pasek Gates Carbon Drive CDX CenterTrack to cicha, lekka i bezobsługowa alternatywa dla tradycyjnego łańcucha.
Ostre koło lub single speed
Dzięki drugiej zębatce można po prostu zdjąć koło i odwrócić je, aby w dowolnym momencie przełączać między wolnobiegiem a jazdą na ostrym kole. Celem było zaprojektowanie sztywnego koła, które sprostałoby wymaganiom intensywnej codziennej eksploatacji.
Komponenty klasy premium Alfine
Korba Shimano Alfine i system napędu paskowego tworzą doskonałe połączenie - jednocześnie jako wizualny wyróżnik zdecydowanie kształtują charakter roweru.
Viktor został od podstaw zaprojektowany z myślą o napędzie Gates Carbon Drive, aby w pełni wykorzystać wszystkie zalety tego systemu. Innowacyjne technologie, takie jak Schindelhauer Belt Port i system napinania Crocodile, są bezszwowo zintegrowane, aby konsekwentnie zachować purystyczny design.
Aluminiowa rama
Stabilna, wytrzymała, a przy tym naprawdę lekka - rama wykonana jest z wysokiej jakości aluminium 6061. Wygładzone spawy wykonane metodą „flat-welding” są efektownym detalem wizualnym.
Opatentowany Belt Port
Opatentowany Belt Port, niemal niewidoczny otwór przy haku ramy, bardzo ułatwia wymianę napędu paskowego.
System napinania paska Crocodile
Napęd paskowy musi pozostawać napięty, a odpowiada za to nasz opatentowany system napinania paska Crocodile. Dzięki prostemu obróceniu podkładki klucza oś można swobodnie regulować, a pasek odpowiednio napiąć.
Zestaw kierownicy i mostka w połączeniu z prostymi chwytami i klamkami hamulcowymi pokazuje dążenie firmy Schindelhauer do czystej, minimalistycznej estetyki. Opływowy kokpit podkreśla sportowy, purystyczny wygląd.
Zestaw kierownicy i mostka Schindelhauer
Dzięki zastosowaniu spawania TIG przy produkcji kierownicy typu riser i zintegrowaniu lekko opadającego mostka Viktor staje się doskonale wykończonym elementem designu.
Gumowe chwyty Schindelhauer (mocowanie zaciskowe)
Zaprojektowane z myślą o pewnym chwycie: gumowe chwyty Viktor mają delikatny diamentowy profil, który zapewnia stabilne trzymanie i wygodę podczas dłuższych przejazdów. Mocowanie zaciskowe gwarantuje, że zawsze pozostaną na swoim miejscu.
Zintegrowane stery Tange Seiki
W pełni zintegrowaliśmy łożysko kasetowe Tange, dzięki czemu podkreśla ono główkę ramy. Bezszwowe połączenia w okolicy widelca i mostka zapewniają perfekcyjne wykończenie, tworząc wrażenie, że rower odlano z jednego kawałka metalu.
Specyfikacja
Chwyty Schindelhauer (Bolt On)
Widelec Prosty widelec aluminiowy
Stery Tange Seiki - zintegrowane, 1 1/8
Maks. masa całkowita
120 kg (rower + rowerzysta + bagaż)
Sztyca Schindelhauer
Siodełko Fabric - Scoop Radius Sport
Hamulce Tektro - R317, Tektro - Fl750
Mostek Schindelhauer - zestaw mostka z kierownicą
Błotniki Możliwość montażu błotników
Kierownica Schindelhauer - zestaw mostka z kierownicą
Oświetlenie Opcjonalne
Rama Aluminium (Al6061-T6), potrójnie cieniowane profile aerodynamiczne, kute poziome haki ramy z systemem napinania paska Crocodile i Schindelhauer - Belt Port, zintegrowany zacisk sztycy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gładkie spawy
Przerzutki --
Korba Shimano - Alfine Hollowtech Ii
Bagażnik Możliwość montażu przedniego bagażnika
Suport Bsa, Shimano - Alfine Hollowtech Ii
Koła Schindelhauer - przednia piasta z wysokim kołnierzem, tylna piasta flip-flop, obręcze Alexrims - Cx30, szprychy Sapim - Race, zaplot radialny i na 3 krzyże
Masa 8,4 kg
Pedały Schindelhauer - Urban Pedal, aluminium, obrabiane CNC
Opony Continental - Grand Prix 28-622
Przeniesienie napędu Gates Carbon Drive - Cdx, przód 60t, tył 22t (6-Hole/9spline), pasek 115t
Geometria
|
Rozmiar ramy
|
50 (XS)
|
53 (S)
|
56 (M)
|
59 (L)
|
62 (XL)
|
|---|---|---|---|---|---|
| A rozmiar c-t (mm) | 500 | 530 | 560 | 590 | 620 |
| B górna rura, poziomo (mm) | 520 | 530 | 540 | 560 | 590 |
| C główka ramy (mm) | 110 | 130 | 150 | 170 | 190 |
| D długość tylnych widełek (mm) | 389 | 389 | 389 | 389 | 389 |
| E kąt główki ramy (°) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
| F kąt rury podsiodłowej (°) | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | 73 |
| G rozstaw osi (mm) | 959 | 965 | 975 | 990 | 1020 |
| H wysokość przekroku (mm) | 775 | 799 | 822 | 843 | 862 |
| I wysięg | 386 | 385 | 390 | 399 | 424 |
| J wysokość stosu | 502 | 521 | 541 | 560 | 579 |
| stery | 1 1/8 | 1 1/8 | 1 1/8 | 1 1/8 | 1 1/8 |
| rozmiar sztycy (mm) | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 |
Payment methods
Choose from the payment methods below, including pay-later options where available. Your available methods and any payment terms will be shown at checkout.
Schindelhauer Bikes
The details that make a difference
- DE
- Originated in
- 2009
- Since
Designed with purpose
- Technologia napędu paskowego zapewniająca czystą i cichą jazdę
- Minimalistyczny design ze starannie zintegrowanymi komponentami
- Niemiecka myśl techniczna z naciskiem na codzienną użyteczność