Magene EXAR Carbon Wheelset GR45 PRO
🔥 WYPRZEDAŻ ograniczona czasowo – obowiązuje do
Gdy wytrzymałość spotyka się z osiągami, powstaje GR45 Pro — stworzony do gravela, łączący niską masę z trwałością w każdym terenie. Zbalansowany profil, szerokość obręczy i piasty zoptymalizowane do jazdy gravelowej zapewniają dynamiczne przenoszenie mocy na każdej nawierzchni i zamieniają wyboiste drogi w płynną jazdę.
Integralna konstrukcja, lekka i szybka jazda
Zamiast być połączeniem komponentów i podzespołów, karbonowe koła EXAR to wysokiej jakości, wydajne produkty o integralnej konstrukcji, w której zoptymalizowano wygląd, masę i osiągi.
W modelu GR45 Pro zastosowano na obręczy włókno węglowe HI-MOD. Zachowując sztywność obręczy, szprych i piast, zoptymalizowaliśmy materiały oraz konstrukcję, aby uzyskać możliwie najniższą masę. Lekka konstrukcja skutecznie zmniejsza masę rotującą i poprawia osiągi podczas sprintu.
*Masa zestawu kół nie obejmuje masy zacisków szybkozamykacza ani taśmy na obręcz. Dopuszczalna tolerancja masy wynosi ±3%; decydująca jest rzeczywista masa zestawu.
Profil aerodynamiczny 45 mm, zbalansowana sztywność do jazdy w każdym terenie
W porównaniu z kołami o niższym profilu obręcz o wysokości 45 mm zmniejsza opór czołowy powietrza, zapewniając wyraźne korzyści aerodynamiczne. Jednocześnie oferuje idealny balans sztywności skrętnej i bocznej, gwarantując bezkompromisowe przenoszenie mocy podczas wysiłku wymagającego wysokiego momentu obrotowego.
Łącząc aerodynamikę z niezmienną sztywnością, GR45 Pro zapewnia maksymalne osiągi na każdej nawierzchni.
Szeroka obręcz 32 mm, najwyższy komfort
Szeroka obręcz o szerokości zewnętrznej 32 mm i wewnętrznej 25 mm, zaprojektowana do rowerów gravelowych, zapewnia lepszą aerodynamikę podczas turbulentnych bocznych podmuchów i zwiększa stabilność.
W połączeniu z szerokimi oponami 35c i większymi obręcz zapewnia lepsze podparcie opony, ograniczając jej odkształcenia i poprawiając przyczepność w zakrętach oraz precyzję kierowania. Umożliwia także stosowanie niższego ciśnienia, znacząco zwiększając komfort na nierównym terenie dzięki skuteczniejszemu pochłanianiu drgań. Ta naukowo zoptymalizowana kombinacja zapewnia idealny balans stabilności opony, kontroli prowadzenia, komfortu jazdy i efektywności aerodynamicznej.
Gotowe do zastosowania bezdętkowego, bez taśmy
Kompatybilne zarówno z oponami bezdętkowymi, jak i zwijanymi. Dzięki brakowi otworów na szprychy obręcz jest gotowa do zastosowania bezdętkowego i nie wymaga taśmy na obręcz.
Dopracowana konstrukcja piast, stworzona do gravela
Piasta przednia: Ma 24 otwory i zaplot 1:1 ze skrzyżowanymi szprychami po obu stronach, co zwiększa trwałość. Taka konstrukcja angażuje więcej szprych podczas hamowania, poprawiając stabilność i rozkład sił. Skutecznie rozprasza siły uderzeń na nierównym terenie i zapewnia płynniejsze hamowanie.
Zoptymalizowany rozstaw kołnierzy: Szerszy rozstaw kołnierzy przedniej piasty poprawia kąty podparcia szprych i rozkład naprężeń, maksymalizując sztywność boczną oraz podparcie.
Piasta tylna: Wykorzystuje zaplot 24-otworowy 2:1, zwiększając efektywność po stronie napędowej przy zachowaniu kluczowej sztywności bocznej.
Mocniejsza konstrukcja
Płaski mechanizm zapadkowy z 36 zębami zapewnia większą siłę zazębienia, trwałość i stabilność, a także płynniejszy, bardziej równomierny dźwięk. Umożliwia szybką wymianę na mechanizmy o innej liczbie zębów, zwiększając wszechstronność.
W zestawie GR45 Pro zastosowano stalowe szprychy Pillar Wing20. W porównaniu ze szprychami karbonowymi stalowe szprychy lepiej pochłaniają drgania, są bardziej odporne na uderzenia i trwalsze podczas jazdy po wymagających szutrowych trasach.
Zestaw kół GR45 Pro ma aprobatę UCI i spełnia rygorystyczne standardy osiągów oraz bezpieczeństwa wyścigów profesjonalnych — otrzymujesz więc niezawodność potwierdzoną testami laboratoryjnymi, która sprawdza się także w rzeczywistym chaosie gravelowych tras.
Specyfikacja |
|
| Model | GR45 Pro |
|---|---|
| Hamulce | Hamulec tarczowy |
| Wysokość | 45 mm |
| Masa | 1490 g (z tolerancją masy ±3%, bez taśmy na obręcz i zaworu) |
| Szerokość zewnętrzna obręczy | 32 mm |
| Szerokość wewnętrzna obręczy | 25 mm |
| Materiał obręczy | włókno węglowe HI-MOD |
| Szprycha | Pillar Wing 20 |
| Naprężenie szprych przedniego koła | strona hamulca 110 kgf±10% |
| Naprężenie szprych tylnego koła | strona napędowa 130 kgf±10% |
| Zaplot szprych przedniego koła | 24H 1:1 |
| Zaplot szprych tylnego koła | 24H 2:1 |
| Mechanizm zapadkowy | 36T (wymienny mechanizm zapadkowy z inną liczbą zębów) |
| Rozstaw osi | oś przelotowa 100/142 mm |
| Bębenek | Standardowy Shimano 11-rzędowy (bębenki Campagnolo N3W i Sram XDR są dostępne osobno) |
| Kompatybilny typ opony | opona zwijana, opona bezdętkowa |
| Kompatybilna szerokość opony | kompatybilne z oponami 28c i szerszymi |
| Maksymalne ciśnienie w oponie | opona zwijana 120 psi,opona bezdętkowa 110 psi |


