Marin Alpine Trail E1 - 2025

Alpine Trail E (Bosch) to nasza największa i najpotężniejsza rodzina rowerów. Przekraczając możliwości modeli Alpine Trail E, nowe elektryczne rowery górskie Alpine Trail E Bosch zostały zbudowane na zupełnie nowych ramach z aluminium serii 4 MultiTrac 2 LT, które oferują znaczące ulepszenia dla rowerzystów podejmujących wyzwania na najstromszych i najbardziej technicznych trasach, a także dla tych, którzy potrzebują maksymalnego zasięgu.

Zwiększyliśmy skok amortyzacji o 10 mm na obu końcach, osiągając teraz 170 mm z przodu i 160 mm z tyłu, a punkty obrotu przenieśliśmy na tylne widełki, aby zapewnić wydajność i regulację zawieszenia wymaganą przy dłuższym skoku. Rowerzyści mogą zmieniać kąt główki ramy o +/- 0,75° poprzez przesunięcie dolnej miski sterów, a wysokość suportu oraz długość tylnego widelca można regulować za pomocą specjalnych wkładek w tylnych widełkach.

Napędy Bosch Performance Line CX generują moment obrotowy 85 Nm i są zasilane dużymi bateriami PowerTube o pojemności 750 Wh, umieszczonymi bezpiecznie w dolnej rurze ramy, co daje największą baterię w ofercie Marin na największe wyprawy.

Model Alpine Trail E1 (Bosch) jest wyposażony w starannie dobrane zawieszenie Marzocchi z tylnym amortyzatorem sprężynowym, innowacyjny napęd Shimano CUES 10-biegowy oraz hamulce Tektro Slate EVO z czterotłoczkowymi zaciskami i tarczami 203 mm x 2,3 mm, które pozwalają skutecznie zatrzymać rower w każdej sytuacji.

Specyfikacja
Rama Całkowicie nowa, stop aluminium serii 4, zawieszenie MultiTrac LT 160 mm, regulowane stery i długość/wysokość tylnego widelca, zintegrowana bateria/gniazdo ładowania, oś tylna 148 mm Thru-Axle
Przednie zawieszenie Marzocchi Z1, 170 mm, 29", oś Thru Axle 110x15 Kabolt, offset 44 mm
Tylne zawieszenie Marzocchi CR Coil, 205x65 mm, mocowanie Trunnion u góry, śruby 30xM8 u dołu, specjalne strojenie, sprężyna M = 450 lb, L = 500 lb, XL = 550 lb
Obręcze przód: aluminiowe Marin z podwójną ścianką, średnica 29", szerokość wewnętrzna 32 mm, połączenie na kołki, przeznaczone do hamulców tarczowych, kompatybilne z bezdętkowymi oponami;
tył: aluminiowe Marin z podwójną ścianką, średnica 27,5", szerokość wewnętrzna 32 mm, połączenie na kołki, przeznaczone do hamulców tarczowych, kompatybilne z bezdętkowymi oponami
Piasta tylna Shimano HB-TC500, 148x12 mm, Centerlock, standardowy bębenek wolnobiegu
Piasta przednia Shimano FH-TC500, 110x15 mm, Centerlock, 32 otwory
Szprychy 14g czarna stal nierdzewna
Opony Vee Tire Co Attack HPL, mieszanka E-Control, przód 29x2,5", tył 27,5x2,5"
Przerzutka tylna Shimano CUES RD-U6000 GS, 10-biegowa
Przerzutka przednia -
Manetka Shimano CUES SL-U6000-10R, 10-biegowa
Korba e*thirteen e*spec Plus, długość 160 mm
Silnik Bosch Performance Line CX, 85 Nm
Łańcuch Shimano LG500
Kaseta Shimano CS-LG300-10, 11-48T
Hamulce przód TRP Slate EVO hydrauliczne, 4-tłoczkowe, tarcza 203 mm, grubość 2,3 mm
Hamulce tył TRP Slate EVO hydrauliczne, 4-tłoczkowe, tarcza 203 mm, grubość 2,3 mm
Dźwignie hamulca TRP Slate EVO
Kierownica Marin Mini Riser, aluminium 6061 podwójnie cieniowane, szerokość 780 mm, podniesienie 28 mm, 5º w górę, 9º do tyłu
Wspornik kierownicy Marin 3D kuta stopowa, 35 mm
Chwyty Marin Grizzly z blokadą
Stery FSA Custom, regulowany kąt główki ramy
Sztyca TranzX, YSP39 z pilotem 1x, średnica 34,9 mm, skok S = 150 mm, M/L = 170 mm, XL = 200 mm
Siodełko Marin Speed Concept
Pedały -
Bateria Bosch PowerTube 750 Wh
Wyświetlacz Bosch BRC3100 sterownik systemu
Przełącznik Bosch BRC3300 pilot Bluetooth, obejma 22,2 mm
Dodatki e*thirteen e*Spec prowadnik łańcucha
Dodatki wkładki Cush Core Pro do opon, uszczelniacz Marin 300 ml, ładowarka Bosch EB12.110.016; 2A
Zasięg, czas ładowania 50-125 km (w zależności od wagi rowerzysty, terenu, klimatu i poziomu wspomagania), 11 godzin (szacunkowo, w idealnych warunkach)

Specyfikacje, ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez uprzedzenia.