Schindelhauer Emilia

Den elektrificerede allrounder

Med Emilia oplever du hverdagen på en helt ny måde. Uanset om du skal en tur på landet eller på arbejde, sparer du på kræfterne selv i myldretiden. Du behøver ikke vælge mellem komfortabel kørsel, funktionelt udstyr og høje designstandarder, for med Emilia går det hele op i en højere enhed. Nyd pålidelig køreglæde, og tag din mobilitet til næste niveau.

Mahle x20-system

• 3 assistanceniveauer
  Den nye Human Machine Interface i Mahle X20-systemet lader dig vælge mellem tre assistanceniveauer. Et drejningsmoment på op til 55 Nm sikrer en enestående køredynamik - motoren er samtidig endnu slankere og lettere, så du nemt kan køre på Emil, selv når systemet er slukket.
• Smart appstyring
  Forbind Emil med Mahle-appen for at finjustere dine foretrukne motorindstillinger, skifte mellem automatisk og manuel belysning, oprette ruter, registrere og analysere dine ture, kontrollere batteristatus og installere opdateringer.
• Find din konfiguration
  Du kan enten udstyre Emil med det nye Mahle X20-system eller vælge den tidligere generation X35 som en 500 euro billigere indstigningsmodel. Du kan vælge mellem Pinion C-Line med 6 eller 9 gear.

Smuk både indvendigt og udvendigt

Teknologi møder design. En let navmotor bagtil, batteriet placeret i underrøret og kun én knap på overrøret til betjening – alle elektriske komponenter er perfekt integreret for at bevare det karakteristiske Schindelhauer-design. Emilia fås med det nye, endnu kraftigere Mahle X20-system eller den lige så pålidelige tidligere generation X35.

• Kraftig navmotor bagtil
  
  Den pålidelige og særligt lette navmotor bagtil fra MAHLE er næsten ikke til at mærke og leverer et markant skub på op til 55 Nm.
• Batteri i underrøret
  
  Afhængigt af dit foretrukne assistanceniveau giver det integrerede 250Wh-batteri dig en rækkevidde på mellem 50 og 80 km. En fuld opladning tager cirka 3 timer. Batteriet kan afmonteres i forbindelse med service.
• Indvendig kabelføring
  
  Fra styrefittingssættet til forgaflen og gennem hele stellet føres alle kabler og bremsekabler helt indvendigt. Takket være hydroformningsprocessen i ét stykke er den helt hule gaffel særligt stabil, men samtidig meget let.

Gear i topklasse

Helt adræt og fleksibel på vejen. For første gang er Emilia udstyret med et Pinion-gear. Cykelgearets kongeklasse er udviklet af tidligere Porsche-ingeniører og imponerer med sin særlige holdbarhed, pålidelighed og præcision. Takket være placeringen sikres et optimalt tyngdepunkt.

• Pinion-gear med 6 eller 9 gear
  
  C-Line-huset er fremstillet af en ultralet magnesiumlegering og har en slidstærk pulverlakering på ydersiden. Til Emilia kan du vælge mellem 6 eller 9 gear (295 %/568 % udvekslingsområde).
• Præcise gearskift
  
  Uanset om du skifter ét gear ad gangen eller tager større spring, får du altid direkte feedback og dermed en sikker fornemmelse ved gearskift. Det gør ingen forskel, om du holder ved et lyskryds eller kører - ideelt i stop-and-go-trafik.

Afslappet i hverdagen

Praktisk anvendelighed og design i perfekt balance. Den nyudviklede Schindelhauer-stelgeometri med længere styrerør og kortere frempind sikrer en komfortabel kørestilling på Emilia. Selv brostensbelagte veje bliver en ny yndlingsgenvej med de voluminøse dæk. Større laster kan transporteres sikkert med den stelmonterede frontbagagebærer og det smarte system med spændestropper.

• Stelgeometri med lav indstigning
  
  Vores vigtigste mål ved udviklingen af geometrien til Emilia var at skabe tilstrækkelig plads til de voluminøse dæk, en passende lasthøjde til frontbagagebæreren og en afslappet kørestilling. Vi indarbejdede et lavt krankhus og et langt styrerør i designet for at opfylde alle tre mål fuldt ud.
• Stelmonteret frontbagagebærer
  
  Takket være monteringen på stellet forbliver styreegenskaberne smidige, selv med større laster. En integreret del af bagagebærerkonceptet er de innovative spændestropper (VarioStraps), som kan tilpasses individuelt efter lastens størrelse og form.
• LightSKIN - integreret LED-forlygte
  
  Med en lysstyrke på 150 lumen er det verdens mindste linse, der opfylder StVZO's høje krav. Om dagen lægger du ikke engang mærke til, at den er der.
• Curana ilu-Jr-baglygte
  
  Den diskret integrerede StVZO-baglygte i bagskærmen bemærkes først ved nærmere eftersyn, når den er slukket.

Tekniske specifikationer

Håndtag Schindelhauer
Forgaffel Hydroformet aluminiumsgaffel (tilspidset), 15 Mm gennemgående aksel, til skivebremser med Post Mount
Display Mahle X20 - betjeningsenhed i overrøret, med Bluetooth og Ant+
Styrefittingssæt Acros - Icr 1,5''
Sadelpind Schindelhauer
Sadel Selle Royal - Essenza Moderate
Bremser Shimano – Mt200-skivebremser (hydrauliske) 160 Mm
Frempind Satori – Stealth, aluminium
Skærme Curana – Apollo (ekstruderede skærme)
Styr Schindelhauer - City, aluminium
Belysning Lightskin Ultra-Mini-Light U2e-forlygte og Ilu Jr.-baglygte
Stel Aluminium (Al6061-T6), tredobbelt butted aero-rør, smedet krankhus, smedede dropout med slider-system til remspænding og Schindelhauer – Belt Port, integreret motortilslutning, integreret sadelpindsklemme, glatte svejsninger, indvendig kabelføring
Batteri Mahle X20 – integreret batteri med 250 Wh kapacitet
Gearskifte Pinion C-Line-gearboks med 6-/9 gear (Xr)
Krankesæt Pinion
Bagagebærer Schindelhauer – aluminium, stelmonteret, med Variostrap-system
Krankhus Pinion
Motor Mahle X20 – navmotor, 250 W effekt, 55 Nm, 12 Mm gennemgående aksel
Ekstra funktioner Mulighed for montering af støtteben, mulighed for montering af flaskeholder eller lås, mulighed for stelmontering
Hjul Schindelhauer – Straight-Pull-skivebremsefornav, Mahle - X20-motor, Kinlin - Tl23r, Sapim – Race-eger, 3-kryds og 2-kryds egerlacing
Vægt 17,6 Kg (6 gear)/17,9 Kg (9 gear)
Pedaler Vp – nylon, med griptape
Dæk Wtb – Horizon 47-584, med refleksstriber
Kraftoverførsel Gates Carbon Drive Cdx, for 39t, bag 34t/28t, rem 118t/115t