Schindelhauer Emilia

Den elektrificerede allrounder

Med Emilia oplever du din dagligdag på en helt ny måde. Uanset om du er på vej ud i naturen eller til arbejde, sparer du din energi selv i myldretiden. Der er ikke behov for at vælge mellem kørekomfort, funktionelt udstyr og høje designstandarder, da de er i perfekt harmoni med Emilia. Nyd pålidelig køre glæde og tag din mobilitet til næste niveau.

Mahle x20 system

• 3 støtte niveauer
  Det nye Human Machine Interface i Mahle X20-systemet lader dig vælge mellem tre støtte niveauer. Op til 55 Nm drejningsmoment sikrer enestående køredynamik - Motoren er endnu slankere og lettere, så du kan køre Emil med lethed, selv når den er slukket.
• Smart app-kontrol
  Forbind Emil til Mahle-appen for at justere dine foretrukne motorindstillinger endnu mere, skifte mellem automatisk og manuel belysning, oprette ruter, spore og analysere dine ture, tjekke batteristatus og installere opdateringer.
• Find din konfiguration
  Du kan enten udstyre Emil med det nye Mahle X20-system eller alternativt med forgængeren X35 som en 500 euro billigere entry-level model. Du kan vælge mellem Pinion C-Line 6-trins eller 9-trins gear.

Smuk indvendig og udvendig

Teknologi møder design. En let bagnavsmotor, batteriet placeret i nedrøret og kun en knap på overrøret til betjening – alle elektriske komponenter er perfekt integreret for at bevare det karakteristiske Schindelhauer-design. Emilia fås med det nye, endnu mere kraftfulde Mahle X20-system eller den lige så pålidelige forgænger X35.

• Kraftfuld bagnavsmotor
  
  Den pålidelige, særligt lette bagnavsmotor fra MAHLE er næsten ikke mærkbar og leverer et betydeligt drejningsmoment på op til 55 Nm.
• Batteri i underrøret
  
  Afhængigt af dit foretrukne støtteniveau vil det integrerede 250Wh-batteri lade dig køre mellem 50 og 80 km. En fuld opladning tager cirka 3 timer. Ved service kan batteriet fjernes.
• Intern kabelføring
  
  Fra styret til forgaflen og hele stellet – alle kabler og bremsekabler føres helt indvendigt. Takket være den integrerede hydroforming-proces er den helt hule gaffel særligt stabil, men samtidig meget let.

Gearkasse i topklasse
Fuldstændig smidig og fleksibel på vejen. For første gang er Emilia udstyret med en Pinion gearenhed. Den royale klasse blandt cykelgear blev udviklet af tidligere Porsche-ingeniører og imponerer med sin særlige holdbarhed, pålidelighed og præcision. Takket være dens placering sikres et optimalt tyngdepunkt.

• Pinion gearkasse med 6 eller 9 gear
  
  Kabinettet på C-Line er lavet af en ultralet magnesiumlegering og har en modstandsdygtig pulverlakering på ydersiden. Til Emilia kan du vælge mellem 6 eller 9 gear (295%/568% spredning).
• Præcise gearskift
  
  Uanset om det er enkelte på hinanden følgende gear eller hele spring, får du altid direkte feedback og dermed en sikker følelse ved gearskift. Det er ligegyldigt, om du står ved lyskrydset eller kører – ideelt i stop-og-kør-trafik.

Afslappet i hverdagen.
I overensstemmelse med praktisk anvendelighed og design. Den nyudviklede Schindelhauer stelgeometri med længere styrrør og kortere frempind sikrer en komfortabel kørestilling med Emilia. Selv brostensstier bliver en ny favoritgenvej med de store dæk. Større laster kan transporteres sikkert med den stelmonterede forreste bagagebærer og det smarte spændestropsystem.

• Stelgeometri med lav indstigning
  
  Vores hovedmål ved udviklingen af geometrien til Emilia var at give nok plads til de store dæk, tilstrækkelig lastehøjde til den forreste bagagebærer og en afslappet kørestilling. Vi indarbejdede en lav krankboks og et langt styrrør i designet for fuldt ud at opnå alle tre mål.
• Stelmonteret forreste bagagebærer
  
  På grund af monteringen på stellet forbliver styringen smidig selv med større belastninger. En integreret del af bagagebærerkonceptet er de innovative spændestropper (VarioStraps), som kan tilpasses individuelt til størrelsen og formen på lasten.
• LightSKIN - integreret LED-forlygte
  
  Med en lysstyrke på 150 lumen er det verdens mindste linse, der opfylder de høje krav fra StVZO. Om dagen vil du ikke engang bemærke, at det er med dig.
• Curana ilu-Jr baglygte
  
  Diskret integreret i bagskærmen fanger StVZO-baglyset kun øjet ved andet blik, når det er slukket.

Tekniske Specifikationer

Grebs Schindelhauer
Gaffel Hydroformet Aluminium Gaffel (Tapered), 15 Mm Through-Axle, Til Post Mount Skivebremser
Display Mahle X20 - Hovedenhed I Toprør, Med Bluetooth Og Ant+
Headset Acros - Icr 1,5''
Sadelpind Schindelhauer
Sadel Selle Royal - Essenza Moderate
Bremsere Shimano – Mt200 Skivebremser (Hydrauliske) 160 Mm
Stel Satori – Stealth, Aluminium
Skærme Curana – Apollo (Ekstruderede Profilskærme)
Styr Schindelhauer - City, Aluminium
Belysning Lightskin Ultra-Mini-Light U2e Foran Og Ilu Jr. Bagpå
Ramme Aluminium (Al6061-T6), Triple Butted Aero Rør, Smedet Krankboks Skal, Smedede Dropouts Med Slider Remspændingssystem Og Schindelhauer – Remport, Integreret Motorkobling, Integreret Sadelpindsklemme, Glat Svejset, Intern Kabelføring
Batteri Mahle X20 – Intube Akku 250 Wh Kapacitet
Gearskifte Pinion C-Line Gearkasse 6-/9-speed (Xr)
Krank Sæt Pinion
Bagagebærer Schindelhauer – Aluminium, Ramme Monteret, Med Variostrap System
Bundbeslag Pinion
Motor Mahle X20 – Navmotor, 250 W Effekt, 55 Nm, 12 Mm Gennemgående Aksel
Yderligere Funktioner Montering Af Sidebøjle Mulig, Montering Af Flaskeholder Eller Lås Mulig, Ramme Montering Mulig
Hjul Schindelhauer – Straight-Pull Fornav Disc, Mahle - X20 Motor, Kinlin - Tl23r, Sapim – Race Eger, 3-Cross Og 2-Cross Flettet
Vægt 17,6 Kg (6-Speed)/17,9 Kg (9-Speed)
Pedaler Vp – Nylon, Med Grip Tape
Dæk Wtb – Horizon 47-584, Med Refleksstriber
Drivkraft Gates Carbon Drive Cdx, Foran 39t, Bag 34t/28t, Rem 118t/115t