Cervelo Aspero GRX RX820 - 2024

Vi har måske ikke lavet den første gravelcykel, men vi har bestemt lavet den hurtigste gravelcykel. I 2019 tog Áspero verden med storm og varslede en "ny æra af fart i gravel." Det var gravel, Cervelo-stil. Siden da er gravelcykler vokset, fragmenteret og begyndt at ligne meget på de landevejscykler og mountainbikes, de udsprang af, med affjedringsgafler, beslag til... alt muligt, og stadigt bredere dæk.

Den nye Áspero forbliver tro mod de tidlige, enklere dage med gravel, men med nogle forbedringer—en gevindet krankboks, pænere kabelstyring og en UDH-kompatibel gearskifteholder til dem, der vil bruge SRAM’s Transmission drivlinjer. Og den er hurtigere, selvfølgelig. Vi skar tre watt i modstand af i redesignprocessen. Vi sænkede også sadelstræberne for at give lidt mere fleksibilitet bagpå og reducerede frontens stivhed en smule for at gøre de sidste timer af et langt løb mindre smertefulde. Mellem de sænkede sadelstræbere tilføjede vi også lidt mere plads til mudder. Aspero kan klare et 45mm dæk efter ISO-standarder. ISO kræver minimum 4mm afstand mellem dæk og stel i alle dimensioner, men vi har erfaret (og vi tror folk til sidste års unbound vil være enige) at man nogle gange har brug for lidt mere end 4mm i mudrede forhold. Vi designede Aspero til 42mm dæk med yderligere 3mm plads ud over hvad ISO kræver, men hvis du føler dig heldig (eller dine ture typisk er tørre), kan du sagtens gå op til 45mm. Det er mange tilsyneladende små forbedringer, men de tilsammen giver meget. Resultatet er en cykel, der føles meget som den originale Aspero, men som er hurtigere, mere komfortabel og mere alsidig.

EGENSKABER:

• T47 Krankboks: Áspero bruger den asymmetriske T47a gevindede krankboks, som vi banede vejen for på R5-CX. Det er en simpel, rytter-servicerbar interface, der giver os mulighed for at levere fordelene ved BBRight i en mere brugervenlig form.
• Let justerbar front: Áspero deler samme lejedimensioner som R5, Soloist, R5-CX og Caledonia, hvilket betyder, at du kan bruge enhver kombination af lejedæksler og styrfittings. Vil du have et super-racerlignende, fuldt internt look? Tag ST31 og HB13 fra R5. 
  
• Universal Gearskifteholder: SRAM fik alle til at ville træde på deres gearskiftere, da de introducerede Transmission mountainbike drivlinjerne i 2023. Det virker unødvendigt, uanset hvem der har lavet din gearskifter, men Áspero bruger Universal Derailleur Hanger (UDH) standarden, hvis du vil prøve. 

SPECIFIKATIONER: