SPECIFIKATIONER
GAFFEL: Cervélo helkulfiber, konisk P5-gaffel
STYRLEJE: FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8
THRU-AXLER: Cervélo Aero Thru-axler, 12×100/142
BAGHJUL: Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, XDR frihjul, 24 huller, centerlock, tubeless-kompatibel
FORHJUL: Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24 huller, centerlock, tubeless-kompatibel
DÆK: Corsa Pro Speed TLR 700×29
KURBEL: SRAM Red AXS, 50/37T, DUB, med effektmåler
BUNDLEJE: SRAM DUB Keramisk, BBright
KÆDE: SRAM Red, 12 gear
FORSKIFTER: SRAM Red AXS, 12 gear
BAKSKIFTER: SRAM Red AXS, 12 gear
KASSETTE: SRAM Red, 10-33, 12 gear
SKIFTEGREB: SRAM AXS Blip-controller
BASEBAR/FORLÆNGER: P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Kulfiberforlængere
BREMSEKALIBRE: Shimano Dura-Ace
FORBREMSE: SRAM S900 Aero
BAGBREMSE: SRAM S900 Aero
SADDDEL: Prologo Dimension Tri Nack
SÆDEPIND: Cervélo SP23 Kulfiber
BREMSESKIVER: SRAM Paceline X Centerlock
TILBEHØR: Smartpak 400, Aerobottle 500, Bageste væskebærer
STØRRELSER: 48, 51, 54, 56, 58
Cervelo P5 Rød AXS - 2025
Cervelo P5 Rød AXS - 2025 - Fem Sorte / 48cm er restordre og vil blive sendt, så snart det er på lager igen.
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Anmeldelser
P5 er en tidskørselsspecialist. Den er skabt til ét formål—at hjælpe dig med at køre så hurtigt som muligt fra punkt A til punkt B.
Lige hjemme på Big Island som i en afgørende tidskørsel ved Tour de France, muliggør P5 enestående præstationer. Det seneste årti inden for elite landevejscykling har vist vigtigheden af at kunne levere en stærk tidskørsel sent i et Grand Tour, og P5 var en nøglefaktor i Team Jumbo-Vismas sejre ved Giro d’Italia og Tour de France i 2023.
På den nye cykel har vi fokuseret på at skabe en hurtig platform, der kan gøres endnu hurtigere med de nyeste hjul og banebrydende tilpasninger. Der er plads til et 34 mm dæk på brede fælge, som forbedrer aerodynamikken og reducerer rullemodstanden. Basebaren er lavere for at mindske CdA, men stacken er øget, og forlængerne kan nu justeres mellem 0 og 30 grader i fem millimeters trin. For triatleter inkluderer vi flere opbevaringsmuligheder, fordi halvdelen af kampen er at indtage nok kalorier til at levere en stærk maraton. Også nyt på denne cykel? En størrelse 61 for at hjælpe alle vores høje venner med at opnå en bedre pasform.
ENKELHED & JUSTERBARHED
Den nye frontdel i ét stykke (først introduceret på S5) er nemmere at samle og justere, og stacken kan nu justeres op til 40 mm, mens basebarens højde sænkes med 10 mm for at minimere frontarealet. Den nye forhøjning øger tilt-justerbarheden fra 0 til 30 grader i 5-graders trin.
HURTIGHED
Den nye P5-ramme er cirka en watt hurtigere aerodynamisk end den tidligere model og har plads til 34 mm dæk. Den plads giver rig mulighed for Reserves nye 77/88 hjulsæt og Vittorias 29 mm dæk, som sparer cirka 4 watt i forhold til det tidligere Reserve/Vittoria-sæt, hvilket giver en samlet systembesparelse på omkring 5 watt.
KOMFORT & KONTROL
De nye armlæn og puder på P5 er bredere, højere og tykkere end før. Det er bestemt mere behageligt, men også mere tillidsvækkende. Mere kontaktflade her giver bedre kontrol, hvilket betyder mere tid i den mest aerodynamiske position muligt.
FLEKSIBILITET
Det nye fastback-sadelstel reducerer den lodrette stivhed med cirka 22 % (mens den tværgående stivhed, der er nødvendig for kraftoverførsel, bevares). TT-positionen er nådesløs (for at sige det mildt), men den nye P5 hjælper dig med at rulle ind i T2 meget friskere.
SRAM INTEGRERET EFFEKTMÅLER
Red- og Force-udgaverne inkluderer Quarq Zero effektmålere integreret i kranken. Integration af en effektmåler giver bedre stivhed, lavere vægt og forbedret nøjagtighed i forhold til eftermonterede løsninger—og DZero leverer effektmåling med en nøjagtighed på +/- 1,5 %, selv ved varierende temperaturer.
