Cervelo Soloist 105 Race - 2025

DEN HVERDAGSLIGE UDBRYDERCYKEL
Soloist. Et navn dybt forankret i vores historie, men straks genkendeligt for alle med cykelløbsminder tilbage til begyndelsen af 2000’erne. Det var våbnet for topkandidater på World Tour hos CSC og Cervelo Test Team, og vi bringer det tilbage til en ny generation. Den nye Soloist er designet til rytteren og raceren, der kører uge efter uge og kun kan retfærdiggøre én højtydende cykel. Den balancerer lav vægt og aerodynamiske fordele for at levere en cykel, der virkelig er ’lige tilpas’. Soloist er en anelse lettere end S5, men betydeligt mere aerodynamisk end R5, og låner den gevindmonterede krankboks-standard, du finder på R5-CX. Det er en racercykel, der kan rumme både mekanisk og elektronisk gearskifte, kan hamre træningskilometerne ud i al slags vejr og stadig har kræfterne til at stikke af i det afgørende øjeblik. Det er Soloist.

SER UD SOM EN RACERCYKEL, KØRER SOM EN RACERCYKEL
Vi tog håndteringsgeometrien til Soloist direkte fra R5. R5 er elsket af både professionelle og amatører for sin balance, stabilitet og præcision, når den hårde stigning bliver til en endnu hårdere nedkørsel. Soloist drager fordel af vores årtiers udvikling af racercykelgeometri og er klar til start fra første pedaltråd.

HURTIG SOM S5, LET SOM R5
Soloist placerer sig lige mellem S5 og R5 på ydelsesskalaen, mens prisen er mere Road Trip end World Tour. Den er cirka 250g tungere end R5 og 250g lettere end S5. Den er 190g langsommere end S5, men 126g hurtigere end R5. Du forstår pointen. Det er det ’lige-tilpas’ svar for rytteren, der prøver at finde et smart, bevidst kompromis.

SKJULT FOR VINDEN, INGEN LUFTNING NØDVENDIG
Kabelføringen er inde i stellet for aerodynamik, men går ikke gennem frempinden. Vi har udviklet vores eget system, der fører kablerne under frempinden, men gennem leddækslet. Uanset om din position ændrer sig, eller du låner cyklen til en ven med en anden frempindelængde, behøver du ikke at lufte bremserne for at skifte frempind.

KLARING TIL AT BIPPE TÅRNET
Soloist passer til dæk op til 34mm (målt) og hjul brede nok til at understøtte dem.

BBRIGHT-47
BBRighT-47 krankboksen, som først dukkede op på R5-CX, er ideel til dem, der kører mange kilometer, men ikke har en professionel mekaniker til at tjekke cyklen hver dag. Den gør krankboksskift nemt (praktisk hvis du bruger arvede komponenter) og forlænger stellets levetid.