Schindelhauer Emilia

Der elektrifizierte Allrounder

Mit Emilia erleben Sie Ihren Alltag völlig neu. Ganz gleich, ob Sie ins Grüne oder zur Arbeit fahren, selbst im Berufsverkehr sparen Sie Energie. Dank der perfekten Harmonie aus Fahrkomfort, funktionaler Ausstattung und hohen Designansprüchen müssen Sie bei Emilia keine Kompromisse eingehen. Genießen Sie zuverlässigen Fahrspaß und bringen Sie Ihre Mobilität auf das nächste Level.

Mahle x20 System

• 3 Unterstützungsstufen
  Über die neue Human Machine Interface des Mahle X20 Systems können Sie zwischen drei Unterstützungsstufen wählen. Bis zu 55 Nm Drehmoment sorgen für eine außergewöhnliche Fahrdynamik - Der Motor ist noch schlanker und leichter, sodass Sie Emil auch ohne Antrieb mühelos fahren können.
• Smarte App-Steuerung
  Verbinden Sie Emil mit der Mahle App, um Ihre bevorzugten Motoreinstellungen weiter anzupassen, zwischen automatischer und manueller Beleuchtung zu wechseln, Routen zu erstellen, Ihre Fahrten aufzuzeichnen und zu analysieren, den Akkustand zu prüfen und Updates zu installieren.
• Ihre Konfiguration finden
  Sie können Emil entweder mit dem neuen Mahle X20 System oder alternativ mit der Vorgängergeneration X35 als 500 Euro günstigeren Einstieg ausstatten. Sie haben die Wahl zwischen einer Pinion C-Line mit 6 oder 9 Gängen.

Von innen und außen schön

Technologie trifft auf Design. Ein leichter Hinterradnabenmotor, der im Unterrohr platzierte Akku und nur ein Knopf am Oberrohr zur Steuerung – jede elektrische Komponente ist perfekt integriert, damit das charakteristische Schindelhauer Design erhalten bleibt. Emilia ist mit dem neuen, noch leistungsstärkeren Mahle X20 System oder der ebenso zuverlässigen Vorgängergeneration X35 erhältlich.

• Leistungsstarker Hinterradnabenmotor
  
  Der zuverlässige, besonders leichte Hinterradnabenmotor von MAHLE ist kaum wahrnehmbar und sorgt für einen deutlichen Schub von bis zu 55 Nm.
• Akku im Unterrohr
  
  Je nach gewählter Unterstützungsstufe ermöglicht der integrierte 250-Wh-Akku eine Reichweite von 50 bis 80 km. Eine vollständige Ladung dauert etwa 3 Stunden. Im Servicefall kann der Akku entfernt werden.
• Innenliegende Kabelführung
  
  Vom Steuersatz über die Gabel bis durch den gesamten Rahmen – alle Kabel und Bremsleitungen sind vollständig innenliegend geführt. Dank des einteiligen Hydroforming-Verfahrens ist die vollständig hohle Gabel besonders stabil und gleichzeitig sehr leicht.

Getriebe der Spitzenklasse

Komplett agil und flexibel unterwegs. Denn erstmals ist Emilia mit einem Pinion-Getriebe ausgestattet. Die Königsklasse unter den Fahrradschaltungen wurde von ehemaligen Porsche-Ingenieuren entwickelt und überzeugt durch besondere Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Präzision. Dank der Positionierung wird ein optimaler Schwerpunkt gewährleistet.

• Pinion-Getriebe mit 6 oder 9 Gängen
  
  Das Gehäuse der C-Line besteht aus einer ultraleichten Magnesiumlegierung und verfügt außen über eine widerstandsfähige Pulverbeschichtung. Für Emilia können Sie zwischen 6 oder 9 Gängen wählen (295 %/568 % Übersetzungsbandbreite).
• Präzise Gangwechsel
  
  Ob einzelne aufeinanderfolgende Gänge oder ganze Sprünge – Sie erhalten stets direktes Feedback und damit ein sicheres Gefühl beim Schalten. Ganz gleich, ob Sie an der Ampel stehen oder fahren – ideal im Stop-and-go-Verkehr.

Entspannt im Alltag

Konsequent auf Praktikabilität und Design ausgerichtet. Die neu entwickelte Schindelhauer-Rahmengeometrie mit längerem Steuerrohr und kürzerem Vorbau sorgt bei Emilia für eine komfortable Sitzposition. Dank der großvolumigen Reifen werden selbst Kopfsteinpflasterwege zu einer neuen Lieblingsabkürzung. Größere Lasten lassen sich mit dem am Rahmen befestigten Frontgepäckträger und dem cleveren Spanngurtsystem sicher transportieren.

• Rahmengeometrie mit tiefem Einstieg
  
  Unsere wichtigsten Ziele bei der Entwicklung der Geometrie für Emilia waren ausreichend Freiraum für die großvolumigen Reifen, eine ausreichende Ladehöhe für den Frontgepäckträger und eine entspannte Sitzposition. Um alle drei Ziele zu erreichen, haben wir ein tiefes Tretlager und ein langes Steuerrohr in das Design integriert.
• Am Rahmen befestigter Frontgepäckträger
  
  Durch die Befestigung am Rahmen bleibt das Lenkverhalten auch bei größeren Lasten agil. Ein wesentlicher Bestandteil des Trägerkonzepts sind die innovativen Spannriemen (VarioStraps), die sich individuell an Größe und Form der Ladung anpassen lassen.
• LightSKIN - integrierte LED-Frontleuchte
  
  Mit einer Helligkeit von 150 Lumen ist sie die kleinste Linse der Welt, die den hohen Anforderungen der StVZO entspricht. Tagsüber bemerken Sie nicht einmal, dass sie dabei ist.
• Curana ilu-Jr Rückleuchte
  
  Unauffällig in das hintere Schutzblech integriert, fällt die StVZO-Rückleuchte im ausgeschalteten Zustand erst auf den zweiten Blick auf.

Technische Daten

Griffe Schindelhauer
Gabel Hydroforming-Aluminiumgabel (konisch), 15-mm-Steckachse, für Post-Mount-Scheibenbremsen
Display Mahle X20 - Bedieneinheit im Oberrohr, mit Bluetooth und ANT+
Steuersatz Acros - ICR 1,5''
Sattelstütze Schindelhauer
Sattel Selle Royal - Essenza Moderate
Bremsen Shimano – MT200 Scheibenbremsen (hydraulisch), 160 mm
Vorbau Satori – Stealth, Aluminium
Schutzbleche Curana – Apollo (Schutzbleche mit Extrusionsprofil)
Lenker Schindelhauer - City, Aluminium
Beleuchtung Lightskin Ultra-Mini-Light U2e vorne und Ilu Jr. hinten
Rahmen Aluminium (Al6061-T6), dreifach konifizierte Aero-Rohre, geschmiedete Tretlagerhülse, geschmiedete Ausfallenden mit Slider-Riemenspannsystem und Schindelhauer – Belt Port, integrierter Motoranschluss, integrierte Sattelstützenklemmung, glatt verschweißt, innenliegende Kabelführung
Akku Mahle X20 – Intube-Akku, 250 Wh Kapazität
Schaltung Pinion C-Line Getriebe, 6-/9-Gang (XR)
Kurbelgarnitur Pinion
Gepäckträger Schindelhauer – Aluminium, am Rahmen befestigt, mit Variostrap-System
Tretlager Pinion
Motor Mahle X20 – Nabenantrieb, 250 W Leistung, 55 Nm, 12-mm-Steckachse
Zusätzliche Ausstattung Montage eines Seitenständers möglich, Montage eines Flaschenhalters oder Schlosses möglich, Rahmenmontage möglich
Laufräder Schindelhauer – Straight-Pull-Disc-Vorderradnabe, Mahle - X20 Motor, Kinlin - TL23R, Sapim – Race Speichen, 3-fach und 2-fach gekreuzt eingespeicht
Gewicht 17,6 kg (6-Gang)/17,9 kg (9-Gang)
Pedale VP – Nylon, mit Grip-Tape
Reifen WTB – Horizon 47-584, mit Reflexstreifen
Kraftübertragung Gates Carbon Drive CDX, vorne 39T, hinten 34T/28T, Riemen 118T/115T