Cervelo Soloist Frameset - 2026

Der Soloist. Ein Name aus unserer Geschichte, aber sofort vertraut für alle, die an Radrennen aus den frühen 2000er Jahren denken. Er war die Wahl der Top-World-Tour-Fahrer bei CSC und dem Cervélo Test Team, und wir bringen ihn für eine neue Generation zurück. Der neue Soloist ist für den Fahrer und Rennfahrer gedacht, der nur ein Hochleistungsrad rechtfertigen kann. Er verbindet geringes Gewicht und aerodynamische Vorteile zu einem Rad, das wirklich „genau richtig“ ist. Der Soloist ist etwas leichter als der S5, aber deutlich aerodynamischer als der R5 und verwendet das Gewinde-Tretlager-Standard des R5-CX. Es ist ein Rennrad, das mechanische und elektronische Schaltungen aufnehmen kann, das Training bei jedem Wetter mitmacht und dennoch die Kraft hat, im entscheidenden Moment vorne wegzufahren. Das ist der Soloist.

SIEHT AUS WIE EIN RENNRAD, FÄHRT SICH WIE EIN RENNRAD

Wir haben die Geometrie für den Soloist direkt vom R5 übernommen. Der R5 ist bei Profis und Amateuren gleichermaßen beliebt wegen seiner Ausgewogenheit, Stabilität und Präzision, wenn der harte Anstieg in eine noch härtere Abfahrt übergeht. Der Soloist profitiert von unserer jahrzehntelangen Entwicklung von Rennrad-Geometrien und ist sofort einsatzbereit.  

SO SCHNELL WIE DER S5, SO LEICHT WIE DER R5

Der Soloist liegt leistungsmäßig genau zwischen S5 und R5, hat aber einen Preis, der eher an eine Radtour als an die World Tour erinnert. Er ist etwa 250g schwerer als der R5 und 250g leichter als der S5. Er ist 190g langsamer als der S5, aber 126g schneller als der R5. Sie verstehen das Prinzip. Er ist die „genau richtige“ Lösung für Fahrer, die einen klugen, bewussten Kompromiss suchen.

VOR WIND VERSTECKT, KEINE ENTLÜFTUNG NÖTIG

Die Kabelverlegung erfolgt innen im Rahmen für bessere Aerodynamik, aber nicht durch den Vorbau. Wir haben ein eigenes System entwickelt, das die Kabel unter dem Vorbau, aber durch die Lagerkappe führt. Egal, ob sich Ihre Sitzposition ändert oder Sie das Rad an einen Freund mit anderer Vorbaulänge verleihen, Sie müssen die Bremsen nicht entlüften, um den Vorbau zu wechseln.

ABSTAND ZUM TURM

Der Soloist nimmt Reifen bis zu 34mm (gemessen) auf und Laufräder, die breit genug sind, um sie zu unterstützen. 

BBRIGHT-47

Das BBRighT-47 Tretlager, das erstmals am R5-CX erschien, ist ideal für Fahrer, die viele Kilometer machen, aber keinen Profi-Schrauber haben, der das Rad täglich überprüft. Es erleichtert den Tretlagerwechsel erheblich (praktisch, wenn Sie gebrauchte Komponenten verwenden) und verlängert die Lebensdauer des Rahmens.

SPEZIFIKATIONEN:

*Bitte beachten Sie: Preis- und Teile-Spezifikationen können sich ändern.