Schindelhauer Viktor
Schindelhauer Viktor
Beschreibung
Der moderne Purist
Sportlich, monochrom und auf das absolut Wesentliche reduziert - Viktor verkörpert Purismus im urbanen Alltag. Ob mit Starrlauf oder Freilauf, ein Gang genügt, um jede Fahrt im Asphalt-Dschungel zu einem außergewöhnlichen Erlebnis zu machen.
Auf agile Sportlichkeit reduziert
Mattschwarze Details, eine integrierte Vorbau-Lenker-Einheit und eine gerade Gabel unterstreichen den reduzierten Look und verleihen Viktor zusätzliche Sportlichkeit. Der kurze Radstand sorgt für agiles Fahrverhalten mit effizienter und direkter Kraftübertragung dank des Gates Carbon Drive Riemenantriebs. Viktor bleibt der zeitlosen Designsprache treu und ist wie sein Bruder Siegfried eher puristisch als klassisch.
Ein besonderer Antrieb
Genieße die Agilität und die mühelose Kontrolle durch das präzise Handling sowie die Möglichkeit, mit einer Flip-Flop-Nabe einfach zwischen Starrlauf und Freilauf zu wechseln. Der Gates Carbon Drive CDX CenterTrack Riemen bietet eine leise, leichte und wartungsfreie Alternative zur herkömmlichen Kette.
Starrlauf oder Singlespeed
Dank eines zweiten Ritzels lässt sich das Laufrad einfach ausbauen und umdrehen, um jederzeit zwischen Freilauf und Starrlauf zu wechseln. Ziel war es, ein steifes Laufrad zu entwickeln, das den Anforderungen des harten Alltags standhält.
Hochwertige Alfine-Komponenten
Die Shimano Alfine-Kurbelgarnitur und das Riemenantriebssystem bilden eine hervorragende Kombination - zugleich prägt sie als optisches Highlight maßgeblich den Charakter des Fahrrads.
Viktor wurde von Grund auf für den Gates Carbon Drive entwickelt, um alle Vorteile dieses Antriebssystems optimal zu nutzen. Innovative Technologien wie der Schindelhauer Belt Port und das Crocodile-Spannsystem sind nahtlos integriert, damit das puristische Design konsequent erhalten bleibt.
Aluminiumrahmen
Stabil, robust und dennoch ein echtes Leichtgewicht - der Rahmen besteht aus hochwertigem 6061-Aluminium. Die geglätteten Schweißnähte im "Flat-Welding"-Verfahren sind ein optisches Highlight.
Patentierter Belt Port
Der patentierte Belt Port, eine nahezu unsichtbare Öffnung am Ausfallende, macht den Wechsel des Riemenantriebs besonders einfach.
Crocodile-Riemenspannsystem
Der Riemenantrieb muss unter Spannung gehalten werden. Dafür sorgt unser patentiertes Crocodile-Riemenspannsystem. Durch einfaches Drehen der Spannscheibe lässt sich die Achse frei verstellen und der Riemen vorspannen.
Die Vorbau-Lenker-Einheit in Kombination mit klar gestalteten Griffen und Bremshebeln zeigt den Anspruch von Schindelhauer an eine klare, minimalistische Ästhetik. Das schlanke Cockpit steht stellvertretend für die sportliche, puristische Optik.
Schindelhauer Vorbau-Lenker-Einheit
Durch das TIG-Schweißverfahren am Riser-Lenker und die Integration eines leicht nach unten geneigten Vorbaus wird Viktor zu einem nahtlos vollendeten Designobjekt.
Schindelhauer-Gummigriffe (Klemmmontage)
Für sicheren Halt entwickelt: Die Viktor Rubber Grips haben ein feines Diamantprofil, das sicheren Halt und ein angenehmes Gefühl auf längeren Fahrten bietet. Die Klemmmontage sorgt dafür, dass sie immer an ihrem Platz bleiben.
Integrierter Steuersatz von Tange Seiki
Wir haben das Tange-Kartuschenlager vollständig integriert, sodass es das Steuerrohr betont. Nahtlose Übergänge im Bereich von Fahrradgabel und Vorbau sorgen für eine makellose Verarbeitung und erwecken den Eindruck, das Fahrrad sei aus einem einzigen Stück Metall gegossen.
Technische Daten
Griffe Schindelhauer (Bolt On)
Gabel Gerade Aluminiumgabel
Steuersatz Tange Seiki - Integriert, 1 1/8
Max. Gesamtgewicht
120 Kg (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
Sattelstütze Schindelhauer
Sattel Fabric - Scoop Radius Sport
Bremsen Tektro - R317, Tektro - Fl750
Vorbau Schindelhauer - Vorbau-Lenker-Kombination
Schutzbleche Schutzblechmontage möglich
Lenker Schindelhauer - Vorbau-Lenker-Kombination
Beleuchtung Optional
Rahmen Aluminium (Al6061-T6), dreifach konifizierte Aero-Rohre, geschmiedete horizontale Ausfallenden mit Crocodile-Riemenspannsystem und Schindelhauer Belt Port, integrierte Sattelstützenklemmung, innenliegende Zugführung, glatt verschweißt
Schaltung --
Kurbelgarnitur Shimano - Alfine Hollowtech Ii
Gepäckträger Montage eines Frontgepäckträgers möglich
Tretlager Bsa, Shimano - Alfine Hollowtech Ii
Laufräder Schindelhauer - Vorderradnabe mit hohem Flansch, Flip-Flop-Hinterradnabe, Alexrims - Cx30-Felgen, Sapim - Race-Speichen, radial und 3-fach gekreuzt eingespeicht
Gewicht 8.4 Kg
Pedale Schindelhauer - Urban Pedal, Aluminium, CNC-gefräst
Reifen Continental - Grand Prix 28-622
Kraftübertragung Gates Carbon Drive - Cdx, vorne 60t, hinten 22t (6-Loch/9spline), Riemen 115t
Geometrie
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Rahmengröße
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50 (XS)
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53 (S)
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56 (M)
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59 (L)
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62 (XL)
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|---|---|---|---|---|---|
| A Sitzrohrlänge c-t (mm) | 500 | 530 | 560 | 590 | 620 |
| B Oberrohr horizontal (mm) | 520 | 530 | 540 | 560 | 590 |
| C Steuerrohr (mm) | 110 | 130 | 150 | 170 | 190 |
| D Kettenstrebe (mm) | 389 | 389 | 389 | 389 | 389 |
| E Steuerrohrwinkel (°) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
| F Sitzrohrwinkel (°) | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | 73 |
| G Radstand (mm) | 959 | 965 | 975 | 990 | 1020 |
| H Überstandshöhe (mm) | 775 | 799 | 822 | 843 | 862 |
| I Reach | 386 | 385 | 390 | 399 | 424 |
| J Stack | 502 | 521 | 541 | 560 | 579 |
| Steuersatz | 1 1/8 | 1 1/8 | 1 1/8 | 1 1/8 | 1 1/8 |
| Sattelstützengröße (mm) | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 |
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Schindelhauer Bikes
The details that make a difference
- DE
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- 2009
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Designed with purpose
- Riemenantriebstechnologie für sauberes, leises Fahren
- Minimalistisches Design mit sorgfältig integrierten Komponenten
- Deutsche Ingenieurskunst mit Fokus auf Alltagstauglichkeit