SQB-Saddle 614 Ergowave Active 2.1 S-Tube

614 ERGOWAVE® active apvieno labi zināmo ERGOWAVE® sēdekļu 611 (MTB) un 612 (Road) priekšrocības.

Gravel velosipēds ir īsts universāls braucamais: gan uz ceļa, gan bezceļā tas ir ideāls pavadonis ikvienam, kurš dod priekšroku komfortam. Ņemot vērā šīs īpašības, 614 ERGOWAVE® active 2.1 ir jaunais SQlab gravel velosipēdu sēdeklis. Šis modelis apvieno labi zināmo ERGOWAVE® sēdekļu 611 (MTB) un 612 (Road) priekšrocības: sašaurinātā forma nodrošina maksimālu kāju brīvību bezceļā, savukārt sēdeklim ir 611 ERGOWAVE® modeļa polsterējums, kas nodrošina maksimālu amortizāciju un komfortu uz nelīdzenām bezceļu takām. SQlab active tehnoloģija nodrošina papildu komfortu, īpaši uz gravel velosipēda, mobilizējot starpskriemeļu diskus. Augstas kvalitātes Kevlar pārvalks aizsargā visvairāk noslogotās sēdekļa zonas.

SQlab 614 Ergowave active 2.1 sēdekļa tehniskā informācija

• Pielietojums: Gravel
• Forma: Ergowave
• Konstrukcija: active Sport 2.1 (regulējama ar elastomēru)
• Garums: 275 mm
• Cietība: 55 SQ-Shore
• Starpenes zonas atslodze: 65
• Sliedes: S-Tube
• Pārvalks: mikrošķiedra
• Polsterējums: Superlight Foam
• Svars: aptuveni 240 g (bez elastomēra, ražotāja norāde)
• Maksimālā slodze: 100 kg

ACTIVE 2.1 — atslodze starpskriemeļu diskiem un sēžas kauliem

Sēdekļa īpašā active konstrukcija ļauj iegurnim kustēties horizontālā plaknē. Tas nodrošina tā dēvēto iegurņa šūpošanos — līdzīgi kā dabiskas iešanas laikā.

Sport 2.1 versijā active savienojums ir kļuvis ne tikai vieglāks, bet arī ievērojami elastīgāks. Tas palielina komfortu sēžas kauliem, kā arī samazina slodzi uz starpskriemeļu diskiem. Īpaši labi tagad ir jūtama starpskriemeļu disku mobilizācija. Pateicoties mazākiem elastomēriem, aktīvā kustība ir vēl labāk regulējama.

ERGOWAVE® — veiktspējas uzlabošana ar perfektu ergonomiku

Ergowave® sēdekļa forma ir SQlab pētniecības projekta rezultāts, kas tika īstenots sadarbībā ar Frankfurtes Lietišķo zinātņu universitāti un Frankfurtes Universitātes slimnīcu, un to atbalstīja Vācijas Federālā ekonomikas un tehnoloģiju ministrija.

Pamatojoties uz aprēķiniem, kuros cilvēka un velosipēda sēdekļa saskares laikā radušies spēki tika analizēti līdz pat dziļākajām ķermeņa struktūrām, tika izstrādāts dizains, kas visos testos sasniedza absolūti labākos rezultātus zem maksimālās slodzes robežām un nodrošina sportisku sēdēšanas pozīciju gan šosejas velosipēdiem, gan MTB.

Perfekta pielāgošanās | Maksimālas veiktspējas priekšnoteikums ir perfekta pielāgošanās sportistam. Tāpēc atkarībā no sēdekļa modeļa ir pieejami dažādi platumi — no 12 līdz 16 cm.

Sportiska aizmugure | Paaugstinātā aizmugure nodrošina labāku atbalstu aizmugurē un efektīvāku spēka pārnesi.

Enerģijas taupīšana | Ergowave® sēdekļu viļņveida paaugstinājums, kas stiepjas no aizmugures uz priekšu, lieliski atbilst pārsvarā izliektajai sēžas kaulu zaru formai. Braucējam nav jāieņem enerģiju patērējošas aizsargpozīcijas. Visa enerģija ir pieejama kustībai uz priekšu.

Pazemināts sēdekļa deguns | Pazeminātais sēdekļa deguns rada mazāku spiedienu uz jutīgajām zonām. Gan vīriešiem, gan sievietēm.

Biomehānika | SQlab active tehnoloģijas nodrošinātā iegurņa sāniski kustība līdz 7°, kas no biomehāniskā viedokļa līdzinās iešanai, palielina mīšanās kustības efektivitāti. Vienlaikus tiek atslogoti starpskriemeļu diski un palielināts sēžas kaulu komforts.

Šasijas iestatījums | Pārbaudītā SQlab active tehnoloģija ir pielāgota stingrākai darbībai Road un MTB Race pielietojuma diapazonā, un to papildus var regulēt ar elastomēriem trīs cietības pakāpēs.

Iedobe | Nelielā iedobe sēdekļa vidū samazina spiedienu uz jutīgajām starpenes zonas struktūrām.

Dziļš un plakans | Plakanā, tikai nedaudz izliektā sēdekļa deguna forma nodrošina maksimālu saskares laukumu un attiecīgi mazāku spiedienu. Tāpēc deguns vienlaikus ir ļoti šaurs un sāniskais berzes spēks mīšanās laikā tiek samazināts līdz minimumam. Šī forma, ko dēvē par MaxContact®, jau pēdējos gados ir sevi pierādījusi vairākos citos sacīkšu modeļos un Ergowave® sērijā ir īstenota vēl konsekventāk.