Cervelo Aspero GRX RX827 Di2 - 2027
Beschrijving
De ultieme gravel-allrounder
De Áspero blijft trouw aan zijn oorspronkelijke uitgangspunten, maar is op een paar punten verbeterd: een trapashuis met schroefdraad, nettere kabelgeleiding en een UDH-compatibele derailleurhanger voor wie de Transmission-aandrijvingen van SRAM wil gebruiken. En natuurlijk is hij aerodynamischer. Bij de Áspero draait aerodynamische prestatie minder om pure snelheid door minder luchtweerstand en meer om energie besparen.
Na een lange dag met tegenwind kunnen de drie watt die je bespaart ten opzichte van de vorige Áspero neerkomen op één energieg gel die je maag minder hoeft te verteren - de moeite waard.
| Frame | |
|---|---|
|
Vork |
Cervélo volledig carbon, taps toelopende Aspero-vork |
|
Gewicht |
9,08 kg |
|
Accessoires |
- Cervélo achterste accessoirehouder - Cervélo Smartpak-opbergtas voor bovenbuis 400A - Cervélo voorste computer-/accessoirehouder 265 |
| Aandrijving | |
|
Trapas |
FSA, T47 BBright voor 24 mm as |
|
Cassette |
Shimano XT, M8200, 10-51T, 12 versnellingen |
|
Ketting |
Shimano M8100 |
|
Cranklengte |
Maat 48 - 165 mm SRAM, 170 mm Shimano Maat 51 - 165 mm SRAM, 170 mm Shimano Maat 54 - 170 mm Maat 56 - 170 mm Maat 58 - 172,5 mm Maat 61 - 172,5 mm |
|
Crankstel |
Shimano GRX, RX820 |
|
Achterderailleur |
Shimano GRX, RX827 SGS |
|
Schakelaars |
Shimano GRX, RX825 |
|
Kettingblad |
Wolf Tooth Components 46T-kettingblad voor GRX |
|
Vermogensmeter |
4iiii Precision, GEN3+ enkelzijdig |
| Remmen | |
|
Remschijven |
Shimano CL800 Centerlock |
| Cockpit | |
|
Stuurbreedte |
Maat 48 - 38 cm Maat 51 - 38 cm Maat 54 - 40 cm Maat 56 - 40 cm Maat 58 - 42 cm Maat 61 - 42 cm |
|
Stuur |
Cervélo AB09 Carbon, 31.8 mm klemming, 16 graden flare |
|
Balhoofdset |
FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
|
Zadel |
Fizik Vento Argo X3 |
|
Zadelpen |
Cervélo SP19 Carbon 27.2 |
|
Zadelpenoffset |
Maat 48 - 0 mm Maat 51 - 0 mm Maat 54 - 0 mm Maat 56 - 0 mm Maat 58 - 0 mm Maat 61 - 15 mm |
|
Stuurpen |
Cervélo ST36 Alloy |
|
Stuurpenlengte |
Maat 48 - 70 mm Maat 51 - 80 mm Maat 54 - 90 mm Maat 56 - 90 mm Maat 58 - 100 mm Maat 61 - 100 mm |
| Wielen | |
|
Voorwiel |
Reserve 48 GR, DT Swiss, 12x100 mm, 24H, Centerlock, geschikt voor tubeless |
|
Voorste steekas |
Cervélo aerodynamische steekas voor, M12x1.5 mm, lengte 127 mm |
|
Achterwiel |
Reserve 53 GR, DT Swiss, 12x142 mm, MS-vrijloop, 24H, Centerlock, geschikt voor tubeless |
|
Achterste steekas |
Cervélo aerodynamische steekas achter, M12x1,0 mm, lengte 169 mm |
|
Banden |
WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA SG 120 tpi 700x45c |
| Specificaties | |
|---|---|
|
Trapasbehuizing |
T47a |
|
Maximale grootte kettingblad |
50T (47,5 mm CL) |
|
Bevestiging voorderailleur |
FDM-0E0 |
|
Derailleurhanger |
SRAM UDH |
|
Bevestiging voorrem |
FLAT MOUNT 140 |
|
Bevestiging achterrem |
FLAT MOUNT 140 |
|
Maximale bandenspeling Kan variëren afhankelijk van het model band en velg |
45/47 (700/650) |
|
Diameter zadelpen |
RONDE BUIS VAN 27,2 MM |
|
Diameter zadelklem |
SPC-SQ-R-2011-A |
Geometrie
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 370 | 379 | 388 | 397 | 406 | 415 |
| Stack | 505 | 530 | 555 | 580 | 605 | 630 |
| Trapasdrop | 78.5 | 78.5 | 76 | 76 | 73.5 | 73.5 |
| Lengte achtervork | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Zitbuishoek | 75° | 74° | 74° | 73° | 73° | 73° |
| Balhoofdhoek | 71° | 71,5° | 72° | 72° | 72° | 72° |
| As-kroonmaat vork | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| Vorksprong | 52 | 49 | 46 | 46 | 46 | 46 |
| Front-center | 577 | 587 | 597 | 614 | 631 | 648 |
| Lengte balhoofdbuis | 83 | 107 | 133 | 159 | 188 | 214 |
| Wielbasis | 990 | 999 | 1010 | 1028 | 1046 | 1063 |
| Standoverhoogte | 681 | 704 | 733 | 757 | 784 | 808 |
| Lengte zitbuis | 437 | 461 | 485 | 510 | 530 | 554 |
| Lengte bovenbuis | 512 | 532 | 553 | 575 | 591 | 608 |
Controleer het meegeleverde DT Swiss-naafmodel bij de winkel; de gepubliceerde specificaties bevatten tegenstrijdige informatie over de naafserie.
Payment methods
Choose from the payment methods below, including pay-later options where available. Your available methods and any payment terms will be shown at checkout.
The details that make a difference
- VS
- Originated in
- 1995
- Since
Designed with purpose
- Aerodynamisch ontwerp, gebaseerd op race en techniek
- Speciaal ontworpen fietsen voor weg-, triatlon- en offroadgebruik
- Prestatiegerichte frameontwerpen voor rijders die snelheid en efficiëntie zoeken

