Cervelo Aspero GRX RX925 Di2 - 2027
Beschrijving
De ultieme gravel-allrounder
De Áspero blijft trouw aan zijn oorspronkelijke doel, maar is op een paar punten verbeterd: een geschroefde trapasbehuizing, nettere kabelgeleiding en een UDH-compatibele derailleurhanger voor wie de Transmission-aandrijvingen van SRAM wil gebruiken. En natuurlijk is hij ook aerodynamischer. Bij de Áspero draait aerodynamische efficiëntie minder om pure snelheid dankzij minder luchtweerstand, en meer om energie besparen.
Na een lange dag met tegenwind kunnen de drie watt die je bespaart ten opzichte van de vorige Áspero samen misschien net één energieg gel opleveren die je maag niet hoeft te verteren—ZEKER DE MOEITE WAARD.
| Frame | |
|---|---|
|
Vork |
Cervélo volledig carbon, taps toelopende Aspero-vork |
|
Gewicht |
9,08 kg |
|
Accessoires |
- Achterste accessoirehouder van Cervélo - Cervélo Smartpak-opbergtas voor bovenbuis 400A - Voorste computer-/accessoirehouder van Cervélo 265 |
| Aandrijving | |
|
Trapas |
FSA, T47 BBright voor 24 mm as |
|
Cassette |
Shimano XT, M8200, 10-51T, 12-speed |
|
Ketting |
Shimano M8100 |
|
Cranklengte |
Maat 48 - 165 mm SRAM, 170 mm Shimano Maat 51 - 165 mm SRAM, 170 mm Shimano Maat 54 - 170 mm Maat 56 - 170 mm Maat 58 - 172,5 mm Maat 61 - 172,5 mm |
|
Crankstel |
Shimano GRX, RX820 |
|
Achterderailleur |
Shimano GRX, RX827 SGS |
|
Schakelhendels |
Shimano GRX, RX825 |
|
Kettingblad |
Wolf Tooth Components 46T kettingblad voor GRX |
|
Vermogensmeter |
4iiii Precision, GEN3+ enkelzijdig |
| Remmen | |
|
Remschijven |
Shimano CL800 Centerlock |
| Cockpit | |
|
Stuurbreedte |
Maat 48 - 38cm Maat 51 - 38cm Maat 54 - 40cm Maat 56 - 40cm Maat 58 - 42cm Maat 61 - 42cm |
|
Stuur |
Cervélo AB09 Carbon, klemdiameter 31.8mm, flare van 16 graden |
|
Balhoofdset |
FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
|
Zadel |
Fizik Vento Argo X3 |
|
Zadelpen |
Cervélo SP19 Carbon 27.2 |
|
Offset zadelpen |
Maat 48 - 0mm Maat 51 - 0mm Maat 54 - 0mm Maat 56 - 0mm Maat 58 - 0mm Maat 61 - 15mm |
|
Stuurpen |
Cervélo ST36 Alloy |
|
Stuurpenlengte |
Maat 48 - 70mm Maat 51 - 80mm Maat 54 - 90mm Maat 56 - 90mm Maat 58 - 100mm Maat 61 - 100mm |
| Wielen | |
|
Voorwiel |
Reserve 48 GR, DT Swiss 370, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless geschikt |
|
Steekas voor |
Cervélo Aero voorste steekas, M12x1.5mm, lengte 127mm |
|
Achterwiel |
Reserve 53 GR, DT Swiss 370, 12x142mm, MS freehub, 24H, centerlock, tubeless geschikt |
|
Steekas achter |
Cervélo Aero achterste steekas, M12x1.0mm, lengte 169mm |
|
Banden |
WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA SG 120tpi 700x45c |
| Specificaties | |
|---|---|
|
Trapasbehuizing |
T47a |
|
Maximale kettingbladgrootte |
50T (47.5mm CL) |
|
Bevestiging voorderailleur |
FDM-0E0 |
|
Derailleurhanger |
SRAM UDH |
|
Voorrembevestiging |
FLAT MOUNT 140 |
|
Achterrembevestiging |
FLAT MOUNT 140 |
|
Maximale bandenspeling Kan variëren afhankelijk van het banden- en velgmodel |
45/47 (700/650) |
|
Diameter zadelpen |
27.2MM ROUND |
|
Diameter zadelklem |
SPC-SQ-R-2011-A |
Geometrie
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 370 | 379 | 388 | 397 | 406 | 415 |
| Stack | 505 | 530 | 555 | 580 | 605 | 630 |
| Trapasdrop | 78.5 | 78.5 | 76 | 76 | 73.5 | 73.5 |
| Achtervorklengte | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Zitbuishoek | 75° | 74° | 74° | 73° | 73° | 73° |
| Balhoofdhoek | 71° | 71.5° | 72° | 72° | 72° | 72° |
| Vorkas tot kroon | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| Vorkoffset | 52 | 49 | 46 | 46 | 46 | 46 |
| Front center | 577 | 587 | 597 | 614 | 631 | 648 |
| Balhoofdbuislengte | 83 | 107 | 133 | 159 | 188 | 214 |
| Wielbasis | 990 | 999 | 1010 | 1028 | 1046 | 1063 |
| Standoverhoogte | 681 | 704 | 733 | 757 | 784 | 808 |
| Zitbuishoogte | 437 | 461 | 485 | 510 | 530 | 554 |
| Bovenbuislengte | 512 | 532 | 553 | 575 | 591 | 608 |
Payment methods
Choose from the payment methods below, including pay-later options where available. Your available methods and any payment terms will be shown at checkout.
The details that make a difference
- VS
- Originated in
- 1995
- Since
Designed with purpose
- Aerodynamisch ontwerp, gebaseerd op race en techniek
- Speciaal ontworpen fietsen voor weg-, triatlon- en offroadgebruik
- Prestatiegerichte frameontwerpen voor rijders die snelheid en efficiëntie zoeken

