Schindelhauer Emilia

De elektrische allrounder

Met Emilia beleef je je dagelijks leven op een compleet nieuwe manier. Of je nu het platteland in gaat of naar je werk fietst, zelfs tijdens de spits bespaar je energie. Je hoeft niet te kiezen tussen rijcomfort, functionele uitrusting en hoge designeisen, want bij Emilia zijn ze perfect in balans. Geniet van betrouwbaar fietsplezier en til je mobiliteit naar een hoger niveau.

Mahle x20-systeem

• 3 ondersteuningsniveaus
  Met de nieuwe Human Machine Interface van het Mahle X20-systeem kun je kiezen uit drie ondersteuningsniveaus. Het koppel van maximaal 55 Nm zorgt voor uitzonderlijke rijdynamiek - de motor is bovendien nog slanker en lichter, zodat je ook zonder ondersteuning moeiteloos met Emil kunt fietsen.
• Slimme appbediening
  Verbind Emil met de Mahle-app om je gewenste motorinstellingen verder aan te passen, te schakelen tussen automatische en handmatige verlichting, routes aan te maken, je ritten bij te houden en te analyseren, de accustatus te controleren en updates te installeren.
• Stel je configuratie samen
  Je kunt Emil uitrusten met het nieuwe Mahle X20-systeem of kiezen voor de vorige generatie X35 als instapmodel dat 500 euro voordeliger is. Je kunt kiezen tussen een Pinion C-Line met 6 of 9 versnellingen.

Mooi van binnen en van buiten

Technologie ontmoet design. Een lichte motor in de achternaaf, de accu in de onderbuis en slechts één knop op de bovenbuis voor de bediening – elk elektrisch onderdeel is perfect geïntegreerd om het karakteristieke Schindelhauer-design te behouden. Emilia is verkrijgbaar met het nieuwe, nog krachtigere Mahle X20-systeem of de even betrouwbare vorige generatie X35.

• Krachtige motor in de achternaaf
  
  De betrouwbare, bijzonder lichte motor in de achternaaf van MAHLE valt nauwelijks op en levert een aanzienlijke stuwkracht van maximaal 55 Nm.
• Accu in de onderbuis
  
  Afhankelijk van het gekozen ondersteuningsniveau kun je met de geïntegreerde accu van 250 Wh tussen 50 en 80 km afleggen. Volledig opladen duurt ongeveer 3 uur. Voor onderhoud kan de accu worden verwijderd.
• Volledig weggewerkte kabels
  
  Van de balhoofdbuis tot de vork en door het hele frame – alle kabels en remleidingen zijn volledig intern weggewerkt. Dankzij het hydroformingproces uit één stuk is de volledig holle vork bijzonder stabiel en tegelijkertijd zeer licht.

Versnellingsbak van topklasse

Volledig wendbaar en flexibel onderweg. Emilia is voor het eerst uitgerust met een Pinion-versnellingsbak. De koningsklasse onder de fietsversnellingen is ontwikkeld door voormalige Porsche-ingenieurs en overtuigt door de bijzondere duurzaamheid, betrouwbaarheid en precisie. Dankzij de positionering is een optimaal zwaartepunt gewaarborgd.

• Pinion-versnellingsbak met 6 of 9 versnellingen
  
  De behuizing van de C-Line is gemaakt van een ultralichte magnesiumlegering en aan de buitenkant voorzien van een slijtvaste poedercoating. Voor Emilia kun je kiezen tussen 6 of 9 versnellingen (bereik 295%/568%).
• Precies schakelen
  
  Of je nu één versnelling tegelijk schakelt of meerdere versnellingen overslaat, je krijgt altijd directe feedback en daardoor een veilig gevoel tijdens het schakelen. Het maakt niet uit of je voor het stoplicht stilstaat of fietst - ideaal in stop-and-goverkeer.

Ontspannen in het dagelijks leven

Praktisch en stijlvol. De nieuw ontwikkelde Schindelhauer-framegeometrie met langere balhoofdbuis en kortere stuurpen zorgt voor een comfortabele zithouding op Emilia. Zelfs kasseien worden met de brede banden een nieuwe favoriete sluiproute. Grotere ladingen vervoer je veilig met de aan het frame bevestigde voordrager en het slimme spanbandsysteem.

• Framegeometrie met lage instap
  
  Bij de ontwikkeling van de geometrie voor Emilia waren onze belangrijkste doelen voldoende ruimte voor de brede banden, voldoende laadhoogte voor de voordrager en een ontspannen zithouding. We hebben een laag trapashuis en een lange balhoofdbuis in het ontwerp verwerkt om alle drie de doelen volledig te bereiken.
• Aan het frame bevestigde voordrager
  
  Dankzij de bevestiging aan het frame blijft het stuurgedrag ook met grotere ladingen wendbaar. De innovatieve spanbanden (VarioStraps), die individueel kunnen worden aangepast aan de grootte en vorm van de lading, vormen een integraal onderdeel van het dragerconcept.
• LightSKIN - geïntegreerd ledvoorlicht
  
  Met een lichtsterkte van 150 lumen is dit de kleinste lens ter wereld die aan de hoge eisen van de StVZO voldoet. Overdag merk je niet eens dat hij aanwezig is.
• Curana ilu-Jr-achterlicht
  
  Het StVZO-achterlicht is onopvallend geïntegreerd in het achterspatbord en valt uitgeschakeld pas bij een tweede blik op.

Technische specificaties

Handvatten Schindelhauer
Vork Hydroforming aluminium vork (tapered), 15 mm steekas, voor post mount-schijfremmen
Display Mahle X20 - bedieningseenheid in bovenbuis, met Bluetooth en ANT+
Balhoofd Acros - ICR 1,5''
Zadelpen Schindelhauer
Zadel Selle Royal - Essenza Moderate
Remmen Shimano – MT200-schijfremmen (hydraulisch) 160 mm
Stuurpen Satori – Stealth, aluminium
Spatborden Curana – Apollo (spatborden met geëxtrudeerd profiel)
Stuur Schindelhauer - City, aluminium
Verlichting Lightskin Ultra-Mini-Light U2e voor en Ilu Jr. achter
Frame Aluminium (Al6061-T6), triple-butted aerobuizen, gesmeed trapashuis, gesmede achterpatten met slider-riemspansysteem en Schindelhauer – Belt Port, geïntegreerde motoraansluiting, geïntegreerde zadelpenklem, gladde lasnaden, intern weggewerkte kabels
Accu Mahle X20 – Intube-accu met een capaciteit van 250 Wh
Versnellingen Pinion C-Line-versnellingsbak met 6-/9 versnellingen (XR)
Crankstel Pinion
Bagagedrager Schindelhauer – aluminium, aan het frame bevestigd, met Variostrap-systeem
Trapas Pinion
Motor Mahle X20 – naafmotor, 250 W vermogen, 55 Nm, 12 mm steekas
Extra functies Bevestiging voor standaard mogelijk, bevestiging voor bidonhouder of slot mogelijk, framemontage mogelijk
Wielen Schindelhauer – straight-pull schijfremnaaf voor, Mahle - X20-motor, Kinlin - TL23R, Sapim – Race-spaken, 3-cross en 2-cross gevlochten
Gewicht 17,6 kg (6 versnellingen)/17,9 kg (9 versnellingen)
Pedalen VP – nylon, met antisliptape
Banden WTB – Horizon 47-584, met reflectiestrepen
Vermogensoverbrenging Gates Carbon Drive CDX, voor 39T, achter 34T/28T, riem 118T/115T