Cervelo Aspero-5 SRAM Red AXS 1 - 2027
Cervelo Aspero-5 SRAM Red AXS 1 - 2027
Sneller dan de rest
De volledig nieuwe Áspero-5 is gebouwd vooraan in het peloton en is de meest aerodynamische gravelbike ooit gemaakt. Cervélo staat al 30 jaar synoniem voor aerodynamische prestaties en we hebben die expertise naar de gravelrace gebracht. De nieuwe fiets is maar liefst 37 watt sneller dan het uitgaande model en 34 watt sneller dan zijn naaste concurrent.
Met ruimte voor banden van 45 mm, opbergruimte in de onderbuis en een trapas met schroefdraad is de Áspero-5 klaar om te racen zodra hij de winkel uit rolt. De fiets maakte zijn debuut in de regenboogtrui (en won!) met UCI-wereldkampioene gravel Marianne Vos en zal worden ingezet door enkele van de beste wielrenners ter wereld.
DE VORM VAN SNELHEID
De Áspero-5 is 37 watt sneller dan zijn voorganger en 34 watt sneller dan de naaste concurrent. Cervélo loopt al lange tijd voorop in aerodynamica en we hebben een gravelracefiets gebouwd die die reputatie eer aandoet. Het aerodynamische stuur en de stuurpen zijn samen verantwoordelijk voor bijna 6 watt van die besparing.
GEWICHT
De nieuwe Áspero-5 is 66 gram lichter dan zijn voorganger, ondanks de aanzienlijke toename van het oppervlak om de aerodynamische prestaties te verbeteren.
GEOMETRIE VOOR GEMENGDE EN GECOMBINEERDE BANDEN
Met banden van gelijke breedte (bijvoorbeeld 42 mm voor en achter) is de wegligging van de Áspero-5 stabiel, vertrouwenwekkend en klaar voor de zwaarste parcoursen. Om de aerodynamica verder te verbeteren en de handling op minder technische parcoursen scherper te maken, hebben we de geometrie geoptimaliseerd voor een verschil van 4 mm in bandbreedte (bijvoorbeeld 40 mm voor en 44 mm achter).
OPBERGRUIMTE IN DE ONDERBUIS
Na de introductie op de P-Series-triatlonfiets hebben we onze toonaangevende opbergruimte in de onderbuis ook toegepast op de Áspero-5. Het is het lichtste en aerodynamisch efficiëntste systeem op de markt en biedt ruimte aan een binnenband, gereedschap en een bandenreparatieset in het frame, uit de wind.
Specificaties
|
Gewicht |
7,8 kg |
| Vork | Cervélo volledig carbon, taps toelopende Aspero-vork |
| Stuur | Cervélo HB16 Carbon, klemdiameter 31,8 mm |
| Maatvoering stuur | Maat 48 - 36 cm Maat 51 - 38 cm Maat 54 - 40 cm Maat 56 - 40 cm Maat 58 - 42 cm Maat 61 - 42 cm |
| Stuurpen | Cervélo ST31 Carbon |
| Maatvoering stuurpen | Maat 48 - 80 mm Maat 51 - 80 mm Maat 54 - 90 mm Maat 56 - 90 mm Maat 58 - 100 mm Maat 61 - 100 mm |
| Zadelpen | Cervélo SP27 Carbon |
| Maatvoering zadelpen | Maat 48 - 0 mm Maat 51 - 0 mm Maat 54 - 0 mm Maat 56 - 0 mm Maat 58 - 0 mm Maat 61 - 0 mm |
| Zadel | Fizik Vento Argo X1 |
| Trapas | SRAM DUB Wide Ceramic, T47 BBright |
| Balhoofdset | FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
| Steekas voor | Cervélo Aero steekas voor, M12x1,5 mm, lengte 122 mm |
| Steekas achter | Cervélo Aero steekas achter, M12x1,0 mm, lengte 169 mm |
| Voorwiel | Reserve 48 GR, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, Centerlock, geschikt voor tubeless |
| Achterwiel | Reserve 53 GR, DT Swiss 240, 12x142 mm, XDR-body, 24H, Centerlock, geschikt voor tubeless |
| Banden | Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x42c |
| Schakel-/remhendels | SRAM Red AXS E1 |
| Crankstel | SRAM Red 1 AXS E1, 48T Aero, DUB Wide, met vermogensmeter |
| Kettingblad | |
| Vermogensmeter | |
| Cranklengtes | Maat 48 - 165 mm SRAM, 170 mm Shimano Maat 51 - 165 mm SRAM, 170 mm Shimano Maat 54 - 170 mm Maat 56 - 170 mm Maat 58 - 172,5 mm Maat 61 - 172,5 mm |
| Ketting | SRAM XX SL Eagle, T-Type |
| Cassette | SRAM XX SL Eagle, T-Type, 10-52T, 12 versnellingen |
| Achterderailleur | SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type |
| Remschijven | SRAM Paceline X Centerlock |
Let op: prijs- en onderdelenspecificaties kunnen veranderen. Het uiteindelijke gewicht kan variëren afhankelijk van maat, specificatie en lak.
