Cervelo P5 Force AXS - 2025

De P5 is een contre la montre katalysator. Hij is gemaakt voor één ding—je helpen zo snel mogelijk te gaan tussen Punt A en Punt B.

Net zo thuis op het Big Island als in een racekritische tijdrit bij de Tour de France, maakt de P5 uitzonderlijke prestaties mogelijk. Het afgelopen decennium van elite wegwedstrijden heeft het belang aangetoond van het kunnen leveren van een sterke tijdrit laat in een Grand Tour, en de P5 was een belangrijk onderdeel van de overwinningen van Team Jumbo-Visma in de Giro d’Italia en Tour de France in 2023.

Bij de nieuwe fiets hebben we ons gericht op het creëren van een snel platform dat nog sneller kan worden gemaakt met de nieuwste wielen en geavanceerde pasvormaanpassingen. Er is ruimte voor een 34 mm band op brede wielen, die de aerodynamica verbeteren en de rolweerstand verminderen. De basebar is lager om de CdA te verlagen, maar de mogelijke stack is toegenomen, en de extensions kunnen nu worden versteld tussen 0 en 30 graden in stappen van vijf millimeter. Voor triatleten bieden we diverse opbergmogelijkheden, omdat de helft van de strijd bestaat uit het binnenkrijgen van voldoende calorieën om een sterke marathon te leveren. Ook nieuw op deze fiets? Een maat 61 om al onze lange vrienden te helpen een betere pasvorm te bereiken.

EENVOUD & VERSTELBAARHEID
De nieuwe eendelige voorkant (voor het eerst geïntroduceerd op de S5) is eenvoudiger te monteren en af te stellen, en de stack is nu verstelbaar tot 40 mm, terwijl de hoogte van de basebar met 10 mm daalt om het frontale oppervlak te minimaliseren. De nieuwe riser verhoogt de kantelverstelling, van 0 tot 30 graden, in stappen van 5 graden.

SNELHEID
Het nieuwe P5-frame is aerodynamisch ongeveer een watt sneller dan het vorige model en heeft ruimte voor 34mm banden. Die ruimte betekent genoeg plek voor de nieuwe 77/88 wielset van Reserve en de 29mm band van Vittoria, wat ongeveer 4 watt bespaart ten opzichte van de vorige Reserve/Vittoria combinatie voor een totale systeemwinst van ongeveer 5 watt.

COMFORT & CONTROLE
De nieuwe armsteunen en pads op de P5 zijn breder, hoger en dikker dan voorheen. Het is zeker comfortabeler, maar ook zelfverzekerder. Meer oppervlak hier leidt tot betere controle, wat betekent dat je langer in de meest aerodynamische positie kunt blijven.

COMPLIANCE
Het nieuwe fastback seat stay ontwerp vermindert de verticale stijfheid met ongeveer 22% (terwijl de laterale stijfheid die nodig is voor krachtoverdracht behouden blijft). De TT-positie is onverbiddelijk (om het zacht uit te drukken), maar de nieuwe P5 helpt je veel frisser in T2 te rollen.

SRAM GEÏNTEGREERDE POWER
Red- en Force-uitvoeringen bevatten Quarq Zero powermeters geïntegreerd in de crank. De integratie van een powermeter zorgt voor betere stijfheid, lichter gewicht en verbeterde nauwkeurigheid ten opzichte van aftermarket-oplossingen—en de DZero levert een vermogensmeting met een nauwkeurigheid van +/- 1,5%, zelfs bij wisselende temperaturen.