Cervelo Soloist 105 Race - 2025

DE ALLEDAGSE UITBRAAKFIETS
De Soloist. Een naam diep uit onze geschiedenis, maar meteen herkenbaar voor iedereen met wielerherinneringen die teruggaan tot de vroege jaren 2000. Het was het wapen bij uitstek voor top World Tour-kandidaten bij CSC en het Cervelo Test Team, en we brengen het terug voor een nieuwe generatie. De nieuwe Soloist is ontworpen voor de rijder en renner die week in, week uit rijdt en maar één high-performance fiets kan rechtvaardigen. Hij balanceert licht gewicht en aerodynamische voordelen om een fiets te leveren die echt 'precies goed' is. De Soloist is iets lichter dan de S5, maar aanzienlijk aerodynamischer dan de R5, en leent de threaded bottom bracket standaard die je vindt op de R5-CX. Het is een racefiets die mechanisch en elektronisch schakelen aankan, de trainingskilometers in alle weersomstandigheden kan afwerken, en toch de kracht heeft om op het beslissende moment weg te springen. Dat is de Soloist.

ZIET ERUIT ALS EEN RACEFIETS, RIJDT ALS EEN RACEFIETS
We hebben de stuurgeometrie van de Soloist rechtstreeks overgenomen van de R5. De R5 is geliefd bij zowel professionals als amateurs vanwege zijn balans, stabiliteit en precisie wanneer die killer klim verandert in een nog killer afdaling. De Soloist profiteert van onze decennia aan racefietsgeometrie-ontwikkeling en is vanaf het begin klaar om te presteren.

SNEL ALS DE S5, LICHT ALS DE R5
De Soloist zit precies tussen de S5 en R5 op de prestatieladder, met een prijskaartje dat minder World Tour is en meer Road Trip. Hij is ongeveer 250g zwaarder dan de R5, en 250g lichter dan de S5. Hij is 190g langzamer dan de S5, maar 126g sneller dan de R5. Je snapt het idee. Het is het ‘precies-goede’ antwoord voor de rijder die een slimme, bewuste compromis zoekt.

VERBORGEN VOOR DE WIND, GEEN ONTLUCHTING NODIG
De kabelgeleiding zit binnenin het frame voor aerodynamica, maar loopt niet door de stuurpen. We ontwikkelden ons eigen systeem dat de kabels onder de stuurpen doorvoert, maar door de lagerschotel. Of je nu van positie verandert of de fiets uitleent aan een vriend die een andere stuurpenlengte gebruikt, je hoeft de remmen niet te ontluchten om de stuurpen te wisselen.

RUIMTE OM DE TOREN TE RAKEN
De Soloist past banden tot 34mm (gemeten), en wielen breed genoeg om ze te ondersteunen.

BBRIGHT-47
De BBRighT-47 bottom bracket, die voor het eerst verscheen op de R5-CX, is ideaal voor wie veel kilometers maakt maar niet elke dag een professionele monteur heeft die de fiets controleert. Het maakt het wisselen van de trapas eenvoudig (handig als je gebruikte onderdelen snel verslijt) en verlengt de levensduur van het frame.