Cervelo Soloist Ultegra Di2 - 2027
Jouw rit. Jouw regels. Jouw fiets.
De nieuwe Soloist is gemaakt voor racers. Niet voor degenen op tv. Voor degenen die vóór het werk door de zonsopgang rijden. Voor degenen die zich bij de fietsenwinkel verzamelen voor de snelle rit op dinsdagavond. Voor degenen die kilometers over de snelweg maken om bij de start te komen. Voor degenen die niet alleen “op het proces vertrouwen”, maar het proces leven. De Soloist is altijd een fiets geweest voor rijders die risico’s durven nemen, in de ontsnapping durven gaan en hun eigen geluk creëren.
Sneller. Lichter. Raceklaar, rechtstreeks uit de doos, met 6,85 kg. Alle uitvoeringen hebben carbon wielen, een powermeter en een geïntegreerde stuurpen-stuurcombinatie die gewicht bespaart en tegelijk de aerodynamische prestaties verbetert.
8,6 watt sneller
Een langere balhoofdbuis, diepere vorkpoten en een trapasverbinding die het achterwiel afschermt, zorgen samen voor 8,6 watt minder luchtweerstand dan bij de vorige Soloist. Daar komt nog eens 4,3 watt bij als je de aerodynamische bidons gebruikt (daarover later meer).
267 gram lichter als systeem
Het oppervlak van het frame nam met bijna 3% toe, terwijl het oppervlak van de vork met meer dan 8% toenam. Ondanks deze toenames konden we zowel het frame als de vork lichter maken dan de vorige Soloist, voor een lichtere fiets die veel sneller is. Met 6,85 kg uit de doos zit je precies op de UCI-gewichtslimiet.
Aerodynamische bidons besparen NOG EENS 4,3 watt
Waterflessen zijn rond, en dat is geen vorm waar de lucht soepel langs stroomt. Daarom wilden we voor de Soloist een deel van die luchtweerstand terugwinnen, in de vorm van een aerodynamische bidon. We gaven het engineeringteam een paar harde eisen mee: de bidons moesten zelfstandig rechtop kunnen staan, zodat je ze gemakkelijk kunt vullen en zonder gedoe sportdrankpoeder kunt toevoegen. En de bidonhouder moest geschikt zijn voor een ronde bidon, zodat je er een kunt pakken bij een bevoorradingspost, de neutrale service of van je fietsmaat langs de kant van de weg. Ronde bidons voegen 6,3 watt luchtweerstand toe aan de fiets; de aerodynamische bidons van de Soloist voegen er 2 toe.
Specificaties
| Gewicht | 7,17 kg |
| Vork |
Cervélo volledig carbon, taps toelopende Soloist-vork
|
| Eendelig stuur/stuurpen |
Cervélo HB18 Carbon
|
| Maat stuur | Maat 48 - 36 cm Maat 51 - 38 cm Maat 54 - 40 cm Maat 56 - 40 cm Maat 58 - 40 cm Maat 61 - 40 cm |
| Maat stuurpen |
Maat 48 - 80 mm
Maat 51 - 90 mm Maat 54 - 100 mm Maat 56 - 100 mm Maat 58 - 110 mm Maat 61 - 120 mm |
| Zadelpen |
Cervélo SP27 Carbon
|
| Maat zadelpen | Maat 48 - 0 mm Maat 51 - 0 mm Maat 54 - 0 mm Maat 56 - 0 mm Maat 58 - 0 mm Maat 61 - 0 mm |
| Zadel | Fizik Arione R3 |
| Trapas |
FSA, T47 BBright voor 24 mm crankas
|
| Balhoofdset |
FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°
|
| Steekas voor |
Cervélo Aero steekas voor, M12x1.5 mm, lengte 122 mm
|
| Steekas achter |
Cervélo Aero steekas achter, M12x1.0 mm, lengte 169 mm
|
| Voorwiel |
Reserve 42TA, DT Swiss 350, 12x100 mm, 24H, Centerlock, tubeless-compatibel
|
| Achterwiel |
Reserve 49TA, DT Swiss 350, 12x142 mm, HG-body 24H, Centerlock, tubeless-compatibel
|
| Banden |
Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c
|
| Schakel-/remgrepen |
Shimano Ultegra, R8170
|
| Crankstel |
Shimano Ultegra, R8100, 52/36T
|
| Vermogensmeter |
4iiii Precision Pro, GEN3+ dubbelzijdig
|
| Cranklengte |
Maat 48 - 160 mm
Maat 51 - 165 mm Maat 54 - 170 mm Maat 56 - 170 mm Maat 58 - 172,5 mm Maat 61 - 172,5 mm |
| Ketting | Shimano M8100 |
| Cassette |
Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 versnellingen
|
| Voorderailleur |
Shimano Ultegra, R8150
|
| Achterderailleur |
Shimano Ultegra, R8150
|
| Remschijven |
Shimano CL800 Centerlock
|
| Accessoires |
- Cervélo montage voor accessoires achter
- Cervélo 266 montage voor fietscomputer/accessoires voor - Cervelo WB003 Aero bidon en houder |


