Wendbaar. Gebalanceerd. Veelzijdig.

De ALUTO is gemaakt om te presteren. In races. Op lange avonturen. Over alle soorten terrein. Met een ontwerp dat volledig gericht is op een helder, elastisch en responsief gevoel, is de ALUTO gebouwd voor rijders die een gebalanceerde rit eisen die Factor-niveau besturing combineert met de perfecte synergie van snelheid en capaciteit. Met een geometrie die is afgestemd op prestaties over wisselend terrein en langere ritten, is de ALUTO zo ontworpen dat hij wendbaar aanvoelt door gebruik te maken van korte achtervorken, een steil balhoofd, een korte wielbasis en een verlaagde bracket om het zwaartepunt te verlagen en de verhoogde hoogte van gravelbanden te accommoderen. De buisvormen en carbon lay-up zijn zo ontworpen dat ze stijfheid bieden waar nodig en vergevingsgezind zijn waar gewenst. Het is een fiets die helder, licht en levendig aanvoelt. Een zakmes. Met een scheermesrand.

Gebalanceerde Racegeometrie

Breder gaan voor bandvrijheid is niet alleen een kwestie van het vergroten van de breedte van de vork en de achtervork. Het grotere bandvolume heeft directe invloed op de besturing en de effectieve geometrie. De geometrie van de ALUTO is geoptimaliseerd rond 45 mm banden met een prestatiemaximum van 47 mm gemeten bandvrijheid aan de achterkant. Deze gebalanceerde keuze zorgt ervoor dat de besturing scherp en levendig blijft. Vergeleken met de OSTRO Gravel heeft de ALUTO een iets vlakker balhoofdhoek en even korte achtervorken om een kortere wielbasis te behouden en de wendbaarheid te vergroten. We hebben de bracket verlaagd om het zwaartepunt naar beneden te verplaatsen, wat de stabiliteit van de rit verbetert en de kortere wielbasis in balans brengt, terwijl de controle over wisselend terrein toeneemt. Met een iets hogere stack dan de OSTRO Gravel biedt de ALUTO een meer aanpasbare pasvorm voor een breder scala aan rijders zonder in te leveren op een raceklare positie.

Gebalanceerd Voorkantgevoel

Het scherp en responsief houden van de besturing bleef een topprioriteit voor de Factor-ingenieurs bij het ontwerpen van de ALUTO. Zelfs bij het gebruik van de maximaal toegestane bandbreedte moest de fiets nog steeds wendbaar aanvoelen. De minimalistische vork met verminderd volume biedt vergevingsgezindheid zonder zachtheid, terwijl de responsiviteit toeneemt. Het is een constructie die harmonieus samenwerkt met de banden met groot volume om het comfort en de grip te verbeteren, zonder de wendbaarheid te verminderen. De besturing van de ALUTO is scherp maar afgestemd op vermoeidheidsbestendigheid. De carbon lay-up van de voorkant combineert met de buisvormen om een helderder, lichter rijgevoel te geven tijdens lange ritten.

Functionele Integratie

Langeafstandsraces, training en verkennen vereisen niet alleen prestatiegerichte ontwerpkenmerken, maar ook praktische integratie. De opslag in de onderbuis biedt een veilige, aerodynamische oplossing waarmee de rijder gereedschap en andere benodigdheden kan opbergen zonder een zadel- of stuurtas, die beide veel luchtweerstand veroorzaken. Of de rit nu 30 of 300 kilometer duurt, een veilige plek om een bandenreparatieset en multitool op te bergen zorgt ervoor dat je de meest voorkomende mechanische problemen kunt oplossen. Het ALUTO-frame accepteert alleen elektronische aandrijvingen met hydraulische remmen, waardoor extra gaten en openingen voor mechanische aandrijvingen overbodig zijn. De volledig interne kabelgeleiding is ontworpen om onderhoudsvriendelijk te zijn en biedt tegelijkertijd een strak uiterlijk en optimale kabelbescherming.

Gebouwd voor Moderne Gravelraces

De opdracht voor de ALUTO was om een fiets te ontwerpen die snel kan zijn op ruw asfalt en technische mountainbikeroutes. De 1x en 2x compatibiliteit was een belangrijke keuze omdat het de rijder in staat stelt de fiets in te stellen voor hun meest waarschijnlijke gebruiksscenario. Iemand die zich meer richt op weg en lichte gravelparcours zal waarschijnlijk voor de 2x optie kiezen, terwijl degenen die de fiets meer off-road avontuurlijk willen maken waarschijnlijk de mogelijkheid waarderen om hem met een 1x op te bouwen zonder rommel. Meerdere bevestigingspunten voor bidonhouders en een bento box ondersteunen alles van minimalisme op wedstrijddagen tot lichte avontuurlijke setups. Een ronde zadelpen (27,2) met externe klem biedt zowel eenvoudige afstelling als compatibiliteit met een dropper post. En de nu bijna alomtegenwoordige UDH-compatibele achterste dropout zorgt voor flexibiliteit in de aandrijving en maakt het frame toekomstbestendig voor toekomstige aandrijflijn-upgrades.