Racen op zondag, trainen op maandag

Niet alle renners zijn profs. Over de hele wereld balanceren gepassioneerde concurrenten familie, carrière en verantwoordelijkheden terwijl ze zichzelf toch tot het uiterste drijven op de fiets. Hun "wereldkampioenschappen" vinden plaats bij lokale criteriums, clubwedstrijden, snelle groepsritten en solo ontsnappingen bij zonsopgang. Ze fietsen naar het werk, trainen in het donker, racen in het weekend en streven naar persoonlijke records wanneer ze rijden. De MONZA is gebouwd voor wie zondag wil winnen en maandag wil trainen. Het is een echte high-performance racefiets die snelheid, efficiëntie en bruikbaarheid in de praktijk in balans brengt, zonder onnodige complexiteit. De Factor MONZA is geen stap terug—het is een stap in de juiste richting.

Praktisch gedreven; prestatiegericht

De MONZA draagt deze race-erfenis voort in een verfijnd, gestroomlijnd pakket. Dit is geen instapmodel, het is een pure racefiets, afgestemd op degenen die trainen, racen en hun grenzen dag in dag uit verleggen. In plaats van te jagen op marginale winst ten koste van bruikbaarheid in de praktijk, levert de Factor MONZA echte raceprestaties in een geoptimaliseerd, praktisch pakket. Ontworpen om te voldoen aan de behoeften van fietsers die hard werken en hard spelen, leven hoge prestaties zoals WorldTour-niveau handling, aerodynamica en stijfheid zij aan zij met praktische functies zoals strakke bevestigingsmogelijkheden voor verlichting en opslag in het frame. De geometrie is aangepast aan de veelzijdige gebruiksscenario’s van de fiets, met een democratische pasvorm, inclusief een iets hogere stack-hoogte om de heuphoeken te openen.

Toekomstbestendig ontwerp

Met ondersteuning voor bredere tubeless banden, nette kabelintegratie, UDH-compatibiliteit en een aanpasbare pasvorm voor langdurige prestaties, richt de MONZA zich op de behoeften van de toegewijde amateurwielrenner. Hij vult de praktische hiaten op die de fietsen laten die bedoeld zijn om op WorldTour-niveau te racen. Omdat de meeste toegewijde amateurs hun fiets naar en van wedstrijden zullen rijden, maakt een bandenvrijheid tot 34 mm het mogelijk voor atleten om de vaak ruigere wegen in stadsstraten te trotseren, terwijl de mogelijkheid om nu of later een UDH te monteren de keuzes vereenvoudigt en de algehele levensduur van de MONZA vergroot.

Rijder-specifieke Engineering

Slimme, geïntegreerde oplossingen voor verlichting, radar en opslag betekenen dat de MONZA is ontworpen voor renners die vroeg trainen, lange afstanden rijden en hard racen. Opslag in het frame in de onderbuis elimineert de noodzaak van een zadeltas, waardoor de MONZA zijn strakke, aerodynamische lijn behoudt zonder in te leveren op de zelfvoorzienendheid van de atleet. De HB04 Black Inc stuurpen biedt de aerodynamische voordelen van een één-delig stuurpen terwijl het de veelzijdigheid van de set-up vergroot met een vorm die geschikt is voor alle handmaten en de super duurzame Black Inc Computer/GoPro-montage. Ontwerpkenmerken die eenvoudige montage en onderhoud garanderen zijn onder andere de ronde stuurbuis met 1,5-inch boven- en onderlagers, een standaard T47a bottom bracket en ruimte voor een batterij in de zadelpen.