Cervelo P Shimano Ultegra Di2 - 2023
Cervelo P Shimano Ultegra Di2 - 2023 - Zwart / 54 cm is nabesteld en wordt verzonden zodra het weer op voorraad is.
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Reviews
Cervelo P Shimano Ultegra Di2 - 2023
MINDER WEERSTAND, MEER SNELHEID
Aerodynamica is cruciaal bij het ontwerpen van een snelle fiets: aero-weerstand is verantwoordelijk voor wel 90% van de totale weerstand die een rijder ondervindt. Het frameontwerp van de P5 en de aangepaste buisvormen verbeteren de aerodynamica terwijl ze de stijfheid, het gewicht en de bruikbaarheid verhogen - allemaal in een UCI-legaal pakket.
MODULAIRE OPSLAG
Modular Storage bevat op maat gemaakte Cervélo-onderdelen en goedgekeurde accessoires van derden, zodat je je opslagbehoeften volledig kunt aanpassen. Het biedt een veilige en aerodynamische oplossing die specifiek op jouw wensen is afgestemd.
SPECIFICATIE
| MATEN | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| VORK | Cervélo All-Carbon, taps toelopende P-voorvork |
| BALHOOFDSET | FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
| STUURPEN | Cervélo Alloy |
| STUUR | Zipp Vuka Bull Carbon/Zipp Carbon Extensions |
| ZITSTANG | Cervélo SP23 Carbon |
| ZADDEL | Prologo Dimension Tri T4.0 |
| VERSNELLINGSHEVELS | Shimano Dura Ace, R9160 |
| REMMECHANISMEN | Riderever Trivia |
| REMMESCHIJF | Jagwire RS04 6-Bolt |
| VOORDERAILLEUR | Shimano Ultegra, R8150, 12 versnellingen |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano Ultegra, R8150, 12 versnellingen |
| CASSETTE | Shimano Ultegra, 11-30, 12 Versnellingen |
| KETTING | Shimano M8100, 12 versnellingen |
| CRANKSTEL | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Versnellingen |
| ONDERTRAPAS | FSA, BBright draad samen, 24mm as |
| WIELEN | Reserve 50 |
| DOORSTEEKASSEN | Cervelo Aero Doorsteekassen, 12x100/142 |
| BANDEN | Zaffiro Pro V G2.0 700x25c |
| MAXIMALE BANDDICHTE (WERKELIJK) | 28mm |
| ACCESSOIRES | Smartpak 400, Aerobottle 500, Achterste Hydratatie Bevestiging |
| REMMENHENDELS | Riderever Trivia Carbon Di2 |
GEOMETRIE
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bereik | mm | 381 | 398 | 412 | 425 | 437 | 443 |
| Stack | mm | 485 | 506 | 522 | 540 | 559 | 587 |
| Hoofdbuishoek | 71° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| Voorste centrum | mm | 582 | 583 | 602 | 622 | 640 | 654 |
| Bottom Bracket Drop | mm | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Lengte balhoofdbuis | mm | 87.5 | 101 | 118 | 137 | 157 | 187 |
| Standover hoogte | mm | 732 | 758 | 773 | 790 | 808 | 836 |
| Trail | mm | 62.4 | 62.4 | 62.4 | 62.4 | 62.4 | 62.4 |
| Wielmaat | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
| Voorvork offset | mm | 52 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Wielbasis | mm | 975 | 976 | 995 | 1015 | 1033 | 1047 |
| Lengte van de achtervork | mm | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Effectieve Bovenbuis @75&Deg Zadelbuis | mm | 511 | 533 | 551 | 570 | 587 | 600 |
| Effectieve Bovenbuis @79&Deg Zadelbuis | mm | 475 | 496 | 513 | 530 | 546 | 567 |
