Cervelo S5 Shimano Ultegra Di2
Cervelo S5 Shimano Ultegra Di2 - Vijf Zwarte / 48 cm is nabesteld en wordt verzonden zodra het weer op voorraad is.
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
V STAAT VOOR SNELHEID
In de jacht op snelheid wil iedereen verschillende posities uitproberen om de meest agressieve houding te vinden. De iconische V-stuurpen van de S5 zorgt niet alleen voor zelfverzekerde handling bij hoge snelheden, maar is nu ook opmerkelijk eenvoudig te gebruiken om de perfecte afstelling te vinden. Alle benodigde spacers worden meegeleverd met de fiets en er is nu slechts één boutlengte, wat de complexiteit vermindert en het systeem 53 gram lichter maakt.
FRAME VERBETERINGEN
De nieuwe regels van de UCI voor aerodynamisch ontwerp gaven ons extra ruimte om onze aeroprofielen te verdiepen en 65 gram meer luchtweerstand te halen uit wat toch al de snelste aerofiets op de markt is. Je zult een diepere balhoofdbuis en bracketzone opmerken, en een agressievere vormgeving aan de achterranden van de buizen. Omdat de nieuwe S5 alleen compatibel is met elektronisch schakelen, konden we de dropout wat opschonen en de vormgeving over de hele fiets aanpassen.
BANDENSPLEINING
Bredere wielen en banden zijn aerodynamisch sneller en comfortabeler. De S5 is uitgerust met 28 mm banden, maar biedt ruimte voor een band van maximaal 34 mm (gemeten). Het frame is geoptimaliseerd voor de bredere Reserve 52/63 Turbulente aerowielen. Naast de voordelen voor de wegligging bespaart dit meer dan 5 watt ten opzichte van de vorige Reserve wielset.
VERFIJNING VAN HET STUUR
We hebben het comfort van het stuur verbeterd en de vorm aangepast voor een perfect vlakke overgang van stuur naar motorkap. We gebruiken nu een interface met twee bouten die traploos kantelbaar is tussen 0 en 5 graden.
SRAM GEÏNTEGREERDE VERMOGEN
De Red en Force modellen zijn voorzien van Quarq Zero vermogensmeters die in de crank zijn geïntegreerd. De integratie van een vermogensmeter resulteert in een betere stijfheid, een lager gewicht en een verbeterde nauwkeurigheid ten opzichte van aftermarket-oplossingen. Bovendien levert de DZero een vermogensmeting met een nauwkeurigheid van +/- 1,5%, zelfs bij wisselende temperaturen.
SPECIFICATIE
MATEN | 48, 51, 54, 56, 58 |
VORK | Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Vork |
HOOFDTELEFOON | FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
STANG | Cervélo ST35 Carbon |
STUUR | Cervélo HB14 Carbon |
ZADELPEN | Cervélo SP20 Carbon |
ZADEL | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti |
Shifters | Shimano Ultegra, R8170, 12 versnellingen |
REMKLAUWEN | Shimano Ultegra |
REMROTOR | Shimano MT800 Centerlock |
VOORDERAILLEUR | Shimano Ultegra, R8150, 12 versnellingen |
ACHTERDERAILLEUR | Shimano Ultegra, R8150, 12 versnellingen |
CASSETTE | Shimano Ultegra, 11-30, 12 versnellingen |
KETTING | Shimano M8100, 12 versnellingen |
CRANKSTEL | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 versnellingen |
TRAPAS | Keramische snelheid, BBright voor 24 mm spindel |
WIELEN | Achter: Reserve 63, 24,4 mm IW, Zipp ZR1 ST, 12 x 142 mm, HG freehub, 24 gaten, centerlock, tubeless compatibel Voor: Reserve 52, 25,4 IW, Zipp ZR1 ST, 24 gaten, centerlock, tubeless compatibel |
STEEKASSEN | Cervelo Aero steekassen, 12x100/142 |
BANDEN | Vittoria Corsa TLR G 700x28c |
MAXIMALE BANDBREEDTE (WERKELIJK) | 34 mm |
ACCESSOIRES | Cervelo Stuur Voor Computer/Accessoirehouder, Cervelo Achter Accessoirehouder |
GEOMETRIE
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | |
---|---|---|---|---|---|
Bereik | mm | 367 | 376 | 384 | 392 | 401 |
Stapel | mm | 496 | 519 | 542 | 565 | 588 |
Balhoofdhoek | 71° | 72° | 73° | 73,5° | 73,5° |
Voorkant Midden | mm | 579 | 580 | 581 | 588 | 604 |
Trapasverlaging | mm | 72,5 | 72,5 | 70 | 70 | 67,5 |
Balhoofdbuislengte | mm | 69 | 87 | 109 | 130 | 157 |
Bovenbuislengte | mm | 520 | 535 | 550 | 565 | 581 |
Zitbuishoek | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
Standoverhoogte | mm | 715 | 736 | 754 | 782 | 813 |
Pad | mm | 56.1 | 56.1 | 56.2 | 56.2 | 56.2 |
Wielmaat | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Vorkoffset | mm | 58 | 52 | 46 | 43 | 43 |
Wielbasis | mm | 973 | 974 | 975 | 982 | 999 |
Lengte liggende achtervork | mm | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |