SLECHTE KIND, GOED GEDAAN.

Toen Santa Cruz in 2013 de Bronson op de wereld losliet, betrapten ze veel mensen erop dat hun broek op hun enkels hing. 27,5-inch wielen waren de nieuwste aanwinst en mensen waren niet klaar voor een storende kleine middelste die zich een weg naar binnen baande. De Bronson was een van de eerste in zijn soort met een wielmaat die er tussenin zat en de timing was precies goed om hem berucht te maken.

Acht jaar later komt de vierde generatie Bronson op de markt met verschillende wielen. Het is iets waar hun andere ondeugende kinderen, de Syndicate, al een tijdje mee experimenteren op de V10's en Bullit e-bikes. Het grote wiel aan de voorkant geeft de Bronson meer grip (groter contactoppervlak en meer rollover), wat resulteert in meer vertrouwen voor de rijder, terwijl de bracket-as-drop van het kleinere 27,5 inch achterwiel het makkelijker maakt om een ​​schouder in een late bocht te laten zakken of het voorwiel omhoog te tillen en over obstakels te komen.

De democrew in Santa Cruz heeft een gezegde: 'Als je twijfelt, neem dan een Bronson mee.' Het is niet dat het de meest veelzijdige is of zoiets clichématigs, hij heeft gewoon altijd de grootste persoonlijkheid gehad van alle fietsen die ze bouwen. Dankzij de gemiddelde veerweg en MX-wielen is hij nu klaar voor alles en nodigt hij een breder scala aan rijders uit om nog meer problemen te krijgen. De goede soort problemen. Met 150 mm veerweg en een hefboomcurve vergelijkbaar met die van de Hightower, heeft hij genoeg om diep te gaan bij elke landing en het VPP™-veringsontwerp zorgt ervoor dat er geen energie verloren gaat bij het terugrijden voor een volgende poging.

Dankzij de proportionele liggende achtervorken is de Bronson geschikt voor rijders met een breed postuur (we bieden vijf maten aan van XS tot XL), terwijl de beschermende bekleding (onderbuis en shuttle pad), interne kabels en een bidonhouder in de voorste driehoek ervoor zorgen dat dit wilde beestje zich aan tafel gedraagt.

Een fiets als de Bronson is gemaakt om tegen een stootje te kunnen en moet daarom ook klaar zijn voor een stevige rit. Santa Cruz bouwt fietsen die lang meegaan, terwijl de meeste merken alleen de basistests doorstaan. Maar als een fietser zijn fiets echt keer op keer in de praktijk wil testen, betekent dat dat hij iets moet bouwen dat verder gaat dan de normen. Hoewel de Bronson misschien geen prijzen wint voor 'lichtste in de test', is het wel de fiets die stijf genoeg is voor echt mountainbiken op de hedendaagse trails en die langer meegaat dan de rest. Daarom zwaait Santa Cruz trots met de vlag van hun levenslange garantie, en dat al lang voordat het een verplicht nummertje werd voor een marketeer om aan te vinken. Gedurende de hele levensduur van de fiets bieden ze legendarische ondersteuning voor de fietser, wat betekent dat alle menselijke hulp en technische details binnen handbereik zijn.

Santa Cruz Bronson-functies

• Vorkverplaatsing : 160 mm
• Frameverplaatsing : 150 mm
• Schokformaat : 230x60
• ICSG-05 Tabbladen : Ja
• Rembevestigingen : 180 mm paalmontage
• Headset : Geïntegreerd (IS41/52)
• Zadelpendiameter : 31,6 mm
• Zadelpenklemdiameter : 36,4 mm
• BB-schaal : 73 mm met schroefdraad
• Maximale bandenmaat : 2,6"
• Maximale kettingbladmaat : 34t

Santa Cruz Bronson Carbon C-R Kit