Cervelo P5 Red AXS - 2025

P5 to katalizator jazdy na czas. Stworzono go w jednym celu - aby pomóc Ci poruszać się tak szybko, jak to możliwe między punktem A a punktem B.

Równie dobrze sprawdza się na Big Island, jak i w kluczowej jeździe na czas podczas Tour de France - P5 umożliwia osiąganie wyjątkowych wyników. Ostatnia dekada wyścigów szosowych na najwyższym poziomie pokazała, jak ważna jest możliwość uzyskania mocnego wyniku w jeździe na czas pod koniec wieloetapowego wyścigu, a P5 odegrał kluczową rolę w zwycięstwach Team Jumbo-Visma w Giro d’Italia i Tour de France w 2023 roku.

W nowym rowerze skupiliśmy się na stworzeniu szybkiej platformy, którą można uczynić jeszcze szybszą dzięki najnowszym kołom i zaawansowanym możliwościom dopasowania pozycji. Jest tu miejsce na oponę 34 mm na szerokich kołach, które poprawiają aerodynamikę i zmniejszają opory toczenia. Baza kierownicy jest niższa, aby zmniejszyć CdA, ale zwiększył się możliwy stack, a przedłużki można teraz regulować w zakresie od 0 do 30 stopni, co 5 mm. Dla triathlonistów dodaliśmy różne opcje przechowywania, ponieważ połowa sukcesu polega na dostarczeniu organizmowi wystarczającej liczby kalorii, by mocno przebiec maraton. Co jeszcze nowego w tym rowerze? Rozmiar 61, który pomoże wszystkim wysokim osobom uzyskać lepsze dopasowanie.

PROSTOTA I REGULACJA
Nowy jednoczęściowy kokpit (po raz pierwszy zastosowany w S5) jest prostszy w montażu i regulacji, a stack można teraz regulować w zakresie do 40 mm, podczas gdy wysokość bazy kierownicy zmniejszono o 10 mm, aby zminimalizować powierzchnię czołową. Nowy wspornik zwiększa możliwość regulacji kąta nachylenia od 0 do 30 stopni, co 5 stopni

PRĘDKOŚĆ
Nowa rama P5 jest pod względem aerodynamiki o około wat szybsza od poprzedniego modelu i zapewnia prześwit na opony 34 mm. Ten prześwit oznacza dużo miejsca na nowy zestaw kół Reserve 77/88 oraz oponę Vittoria 29 mm, co daje około 4 watów oszczędności względem poprzedniego zestawu Reserve/Vittoria, czyli łącznie około 5 watów oszczędności w całym systemie.

KOMFORT I KONTROLA
Nowe podpórki i poduszki pod łokcie w P5 są szersze, wyższe i grubsze niż wcześniej. Zapewniają zdecydowanie większy komfort, a także większą pewność prowadzenia. Większa powierzchnia styku przekłada się na lepszą kontrolę, co oznacza więcej czasu w możliwie najbardziej aerodynamicznej pozycji.

ELASTYCZNOŚĆ
Nowa konstrukcja tylnych widełek typu fastback zmniejsza sztywność pionową o około 22% (przy zachowaniu sztywności bocznej niezbędnej do efektywnego przenoszenia mocy). Pozycja do jazdy na czas jest bezlitosna (delikatnie mówiąc), ale nowy P5 pomoże Ci dotrzeć do T2 w znacznie lepszym stanie.

ZINTEGROWANY POMIAR MOCY SRAM
Wersje Red i Force są wyposażone w mierniki mocy Quarq Zero zintegrowane z korbą. Integracja miernika mocy zapewnia lepszą sztywność, niższą masę i większą dokładność niż rozwiązania montowane dodatkowo, a DZero oferuje pomiar mocy z dokładnością do +/- 1,5%, nawet przy zmiennych temperaturach.