Cervelo P5 Red AXS - 2025

P5 to rower do jazdy na czas. Został stworzony z myślą o jednym celu — pomóc Ci jechać jak najszybciej z punktu A do punktu B.

Tak samo dobrze sprawdza się na Wielkiej Wyspie, jak i w decydującej próbie czasowej podczas Tour de France. P5 umożliwia osiąganie wyjątkowych wyników. Ostatnia dekada wyścigów szosowych na najwyższym poziomie pokazała, jak ważne jest, by potrafić mocno pojechać na czas pod koniec Wielkiego Touru, a P5 był kluczowym elementem zwycięstw Team Jumbo-Visma w Giro d’Italia i Tour de France w 2023 roku.

W nowym rowerze skupiliśmy się na stworzeniu szybkiej platformy, którą można uczynić jeszcze szybszą dzięki najnowszym kołom i nowoczesnym dopasowaniom. Jest miejsce na oponę 34 mm na szerokich obręczach, które poprawiają aerodynamikę i zmniejszają opory toczenia. Kierownica bazowa jest niższa, by zmniejszyć opór powietrza, ale możliwa wysokość została zwiększona, a przedłużki można teraz regulować w zakresie od 0 do 30 stopni, co 5 milimetrów. Dla triathlonistów dołączamy różne opcje przechowywania, ponieważ połowa sukcesu to dostarczenie odpowiedniej ilości kalorii, by utrzymać moc podczas maratonu. Nowością w tym rowerze jest też rozmiar 61, który pomoże wszystkim wysokim osobom lepiej dopasować rower.

PROSTOTA I REGULACJA
Nowy, jednoczęściowy przód (pierwotnie wprowadzony w modelu S5) jest prostszy w montażu i regulacji, a wysokość można teraz regulować do 40 mm, podczas gdy wysokość kierownicy bazowej spadła o 10 mm, by zminimalizować powierzchnię czołową. Nowy podnóżek zwiększa zakres regulacji pochylenia od 0 do 30 stopni, co 5 stopni.

SZYBKOŚĆ
Nowa rama P5 jest około wat szybsza aerodynamicznie niż poprzedni model i ma miejsce na opony 34 mm. Ta przestrzeń pozwala na zastosowanie nowych kół Reserve 77/88 oraz opony Vittoria 29 mm, które oszczędzają około 4 waty w porównaniu do poprzedniego zestawu Reserve/Vittoria, co daje łączne oszczędności około 5 watów.

KOMFORT I KONTROLA
Nowe podłokietniki i poduszki w P5 są szersze, wyższe i grubsze niż wcześniej. To zdecydowanie bardziej komfortowe, ale też daje większą pewność. Większa powierzchnia kontaktu przekłada się na lepszą kontrolę, co oznacza więcej czasu spędzonego w najbardziej aerodynamicznej pozycji.

ELASTYCZNOŚĆ
Nowa konstrukcja tylnego trójkąta z szybkim wygięciem zmniejsza pionową sztywność o około 22% (przy zachowaniu potrzebnej sztywności bocznej do przenoszenia mocy). Pozycja na czasówce jest bezlitosna (delikatnie mówiąc), ale nowy P5 pomoże Ci wjechać do strefy zmian (T2) znacznie bardziej wypoczętym.

INTEGRACJA MOCY SRAM
Modele Red i Force wyposażone są w mierniki mocy Quarq Zero zintegrowane z korbą. Integracja miernika mocy zapewnia lepszą sztywność, mniejszą wagę i większą dokładność niż rozwiązania montowane dodatkowo — a DZero mierzy moc z dokładnością +/- 1,5%, nawet przy zmiennych temperaturach.