Schindelhauer Antonia

Awangardzistka

Nieustannie progresywna
Antonia wynosi elektryfikację klasycznego roweru Schindelhauer na wyższy poziom. Na pokładzie czeka na Ciebie pełne wyposażenie z najlepszymi technologiami motoryzacyjnymi, które zapewniają niezrównanie harmonijną jazdę. Elektryczne wspomaganie na kilku poziomach, siła Twoich mięśni i wysokiej klasy przekładnia współpracują ze sobą perfekcyjnie.

Wyjątkowe współdziałanie
Podobnie jak jej jednobiegowy brat, Antonia ucieleśnia charakterystyczne DNA wzornictwa Schindelhauer: wyraziste kształty inspirowane aerodynamiką i sportową geometrię. Smukła sylwetka nie zdradza obecności napędu elektrycznego, ale przy każdym obrocie pedałów poczujesz dodatkowy zastrzyk mocy. W połączeniu z przekładnią Pinion zintegrowaną bezpośrednio z ramą zapewnia jeszcze większy komfort jazdy, a podjazdy stają się dziecinnie łatwe. Dzięki oświetleniu zgodnemu z przepisami StVZO i błotnikom jesteś również dobrze przygotowany na jazdę po zmroku i w mokrych warunkach.

Widoczna niewidoczność.
Elektryka wewnątrz, rower na zewnątrz. Niewielki silnik w tylnej piaście, akumulator umieszczony w dolnej rurze i tylko jeden przycisk na górnej rurze do sterowania - każdy element elektryczny jest perfekcyjnie zintegrowany, aby zachować charakterystyczny design Schindelhauer. Oczywiście oprócz wielu innych inteligentnych funkcji Antonią można sterować również za pomocą aplikacji na iOS i Androida.

Silnik w tylnej piaście
Niezawodny, wyjątkowo lekki silnik w tylnej piaście firmy MAHLE jest niemal niewyczuwalny i zapewnia znaczący moment obrotowy do 40 Nm.

Akumulator w dolnej rurze
W zależności od wybranego poziomu wspomagania zintegrowany akumulator 250 Wh pozwala przejechać od 50 do 80 km. Pełne ładowanie trwa około 3 godzin. W razie konieczności serwisowania akumulator można wyjąć.

Sterowanie jednym przyciskiem lub za pomocą aplikacji
Wybierz preferowany poziom wspomagania lub steruj zintegrowanym oświetleniem. Prędkość, dane pogodowe, nawigacja GPS i wiele innych inteligentnych funkcji są dostępne w aplikacji MAHLE.

Gates Carbon Drive
Od pierwszego dnia Schindelhauer stosuje zaawansowany napęd paskowy firmy Gates, wykonany z zatopionych włókien węglowych. Wszystkie rowery są specjalnie projektowane z myślą o napędzie paskowym, aby w pełni wykorzystać jego zalety.

Zmieniaj biegi jak w samochodzie sportowym
Na drodze jesteś w pełni zwrotny i elastyczny. Antonia po raz pierwszy została wyposażona w przekładnię Pinion. Ta królewska klasa wśród przekładni rowerowych została opracowana przez byłych inżynierów Porsche i zachwyca wyjątkową trwałością, niezawodnością oraz precyzją. Dzięki jej umiejscowieniu zapewniono optymalny środek ciężkości.

C-Line z 6 lub 9 biegami
Obudowa C-Line jest wykonana z ultralekkiego stopu magnezu i pokryta z zewnątrz odporną powłoką proszkową. W przypadku Antonii możesz wybrać 6 lub 9 biegów (zakres 295%/568%).

Precyzyjna zmiana biegów
Niezależnie od tego, czy zmieniasz pojedyncze kolejne biegi, czy przeskakujesz o kilka przełożeń, zawsze otrzymujesz bezpośrednią informację zwrotną, a tym samym poczucie bezpieczeństwa podczas zmiany biegów. Nie ma znaczenia, czy stoisz na światłach, czy jedziesz - idealne rozwiązanie w ruchu stop-and-go.

Płynnie zintegrowana
Funkcjonalność i design w pełnej harmonii. Rama została zaprojektowana z myślą o wyjątkowych wymaganiach: jest bardzo lekka, a jednocześnie wytrzymała i oferuje wystarczająco dużo miejsca na poprowadzenie wszystkich przewodów i linek hamulcowych wewnątrz. Wyróżniają się jedynie wygładzone spawy. Dzięki opatentowanemu rozwiązaniu Belt Port wymiana napędu paskowego jest dziecinnie prosta.

Aluminiowa rama 6061
Stabilna, wytrzymała, a przy tym naprawdę lekka - rama jest wykonana z wysokiej jakości aluminium 6061. Wygładzone spawy wykonane metodą „flat-welding” stanowią wyjątkowy akcent wizualny.

Zaprojektowana dla Gates Carbon Drive
Opatentowany Belt Port, niemal niewidoczny otwór przy haku ramy, umożliwia wymianę napędu paskowego. Przesuwny system napinania paska służy do optymalnej regulacji jego napięcia.

Wewnętrzne prowadzenie przewodów
Nowe standardy: dzięki jednoczęściowemu procesowi hydroformowania całkowicie pusta w środku widelca jest wyjątkowo stabilna, a jednocześnie bardzo lekka. Przewody i linki hamulcowe są poprowadzone całkowicie wewnątrz.

Widzisz i jesteś widoczny.
Zawsze olśniewająca prezencja. Najnowsza technologia LED firmy LightSKIN jest nie tylko perfekcyjnie zintegrowana z kierownicą i sztycą, ale także zgodna z niemieckimi przepisami StVZO. Oświetlenie jest zawsze dostępne za naciśnięciem przycisku, ponieważ jest zasilane bezpośrednio z akumulatora. W ciągu dnia nawet nie zauważysz, że Ci towarzyszy.

LightSKIN - zintegrowane przednie światło LED
Dzięki jasności 150 lumenów jest to najmniejsza na świecie soczewka spełniająca wysokie wymagania StVZO. Dobre odprowadzanie ciepła zapewnia jej długą żywotność.

LightSKIN - zintegrowane tylne światło LED
Pięć diod LED umieszczonych w sztycy zapewnia optymalne bezpieczeństwo w ruchu drogowym z każdej strony.

Specyfikacja techniczna

Chwyty Schindelhauer - skórzane chwyty Ergo
Widelec widelec aluminiowy hydroformowany (tapered), oś przelotowa 15 mm, do hamulców tarczowych Post Mount
Wyświetlacz Mahle-Ebikemotion - Iwoc One z Bluetooth i Ant+
Stery Acros - Icr 1,5'
Maks. masa całkowita
130 kg (rower + rowerzysta + bagaż)
Siodełko Brooks - B17 S Lady (chromowane pręty)
Hamulce Shimano - Alfine, hamulce tarczowe (hydrauliczne), 160 mm
Mostek Satori - Stealth, aluminium
Błotniki Curana - Clite
Kierownica Lightskin City - kierownica ze zintegrowanym przednim światłem LED
Oświetlenie Lightskin - zintegrowane z kierownicą przednie światło LED, zintegrowane ze sztycą tylne światło LED
Rama aluminium (Al6061-T6), potrójnie cieniowane rury aero, kuta mufa suportu, kute haki z przesuwnym systemem napinania paska i Schindelhauer - Belt Port, zintegrowany zacisk sztycy, gładkie spawy, wewnętrzne prowadzenie przewodów
Akumulator Mahle-Ebikemotion - akumulator Intube, energia: 250 Wh
Zmiana biegów przekładnia Pinion C-Line, 9 biegów (Xr)
Korba Pinion
Bagażnik możliwość montażu tylnego bagażnika
Suport Pinion
Silnik Mahle-Ebikemotion - silnik w piaście M1, moc: 250 W, moment obrotowy: 40 Nm, maks. wspomaganie do 25 km/h
Dodatkowe wyposażenie możliwość montażu podpórki, koszyka na bidon lub zapięcia
Koła Schindelhauer - przednia piasta tarczowa z wysokim kołnierzem, silnik w piaście Ebikemotion M1, obręcze Alexrims - Cxd26 z otworami, szprychy Sapim - Race, zaplot 3-krzyżowy i 1-krzyżowy
Masa 15,9 kg (rozmiar M)
Pedały Schindelhauer - pedały Urban, aluminium, obrabiane CNC
Sztyca Lightskin - zintegrowane ze sztycą tylne światło LED
Opony Continental - Gp Urban Classic 35-622
Przeniesienie napędu Gates Carbon Drive Cdx, przód 39T, tył 28T, pasek 115T