Bombtrack HOOK EXT C APEX AXS

Bombtrack Hook EXT C Apex AXS to wysokiej klasy rower gravelowy/adventure z lekką karbonową ramą Toray T800. Rama oferuje opcjonalne całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek, liczne punkty montażowe do bagażników, błotników i toreb ramowych oraz suport T47. W pełni karbonowy widelec Seido MGV zapewnia dużo miejsca na opony, wewnętrzne prowadzenie linek i wiele opcji montażu.

• Rama: karbon Toray T800, suport T47, hak przerzutki UDH, opcjonalne całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek, mocowania bagażnika/błotników
• Widelec: karbonowy Seido MGV, 1.5"-1.125", mocowania błotników/potrójnego koszyka, maks. tarcza 180 mm
• Kierownica: Seido Tackle Dropbar, 31.8 mm, flara 16°
• Mostek: aluminiowy Seido Scatter, -7°
• Chwyty/owijka kierownicy: Bombtrack Escape
• Stery: uszczelniane, zintegrowane, 1.5"-1.5"
• Klamkomanetki/manetki: hydrauliczne SRAM Apex AXS Double Tap
• Napęd: SRAM Apex AXS 1x12, zębatka 38T, kaseta SRAM NX Eagle PG-1230 11-50T
• Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Apex Flat Mount, tarcze Centerline 180/160 mm
• Korba: SRAM Apex Wide, oś DUB
• Łańcuch: SRAM Apex 1/2" x 11/128", 114 ogniw
• Przerzutka tylna: SRAM X1 Eagle AXS, sprzęgło, długi wózek
• Koła: Seido Geon i23 Double Wall, tubeless ready, 28 otworów z przodu i z tyłu
• Piasty: Seido Tau, uszczelniane, tarcza 6-śrubowa
• Osie: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm, przelotowe
• Siodełko: Seido Course
• Sztyca: aluminiowa Seido Yew, 27.2 mm x 350 mm
• Obejma podsiodłowa: Bombtrack Prime 31.8 mm
• Opony: WTB Venture TCS Light 700C x 40C, tubeless ready
• Waga: 9.9 kg (rozmiar M), rama: 1380 g, widelec: 550 g
• Maksymalna masa rowerzysty wraz z bagażem: 115 kg
• Warunki jazdy ASTM: 2

Specyfikacja

Rama
Standard suportu: T47 - szerokość mufy 85.5 mm
Maksymalny prześwit na oponę w ramie bez błotnika: 57-584 / 45-622
Kompatybilność ramy z przednią przerzutką: tak
Średnica obejmy przedniej przerzutki:
przykręcany hak przedniej przerzutki dołączony do ramy
Mocowanie hamulca z tyłu: FM 160 / 180
Maksymalny prześwit tylnej tarczy: 180 mm
Grubość ramy przy tylnym mocowaniu hamulca: 30 mm
Przyczepka rowerowa: niedopuszczona
Fotelik dziecięcy montowany do rury podsiodłowej: niedopuszczony
Standard testów ISO: Road

Widelec
Maksymalny prześwit na oponę w widelcu bez błotnika:
57-584 / 57-622
Wewnętrzna średnica rury sterowej widelca: 23.6 mm
Standard sterów (S.H.I.S.):
IS52 / 28.6 | IS52 / 40
Kąt bieżni korony widelca: 36°
Mocowanie hamulca z przodu: FM 160 / 180
Maksymalny prześwit przedniej tarczy: 180 mm

Napęd
Maksymalny prześwit zębatki 1x:
42 T przy linii łańcucha 47 mm
Maksymalny prześwit zębatek 2x:
48 / 31 T przy linii łańcucha 47 mm
Ramię korby:
S - M 170 mm
L 175 mm
Współczynnik Q: 150 mm
BCD korby: 8-śrubowe mocowanie direct mount (kompatybilne z Sram)
Offset zębatki: 6 mm
Linia łańcucha: 47.5 mm

Siodełko i sztyca
Średnica sztycy: 27.2 mm
Offset sztycy: 0 mm
Długość sztycy: 350 mm
Średnica obejmy podsiodłowej: 31.8 mm

Kokpit
Długość mostka:
S - M 90 mm
L 100 mm
Kąt mostka: -7°
Podkładki sterów: 1 x 10 mm, 2 x 5 mm

Koła
Liczba szprych (przód / tył): 32 / 32
Przednia oś przelotowa:
12 mm x 100 mm, skok gwintu 1.5
Tylna oś przelotowa:
12 mm x 142 mm, skok gwintu 1.0
ERD: 587.5 mm
PCD przedniej piasty: 58 mm
PCD tylnej piasty: 58 mm
Odległość kołnierza / offset przedniej piasty:
56.5 mm od środka do środka / 6.6 mm
Odległość kołnierza / offset tylnej piasty:
51 mm od środka do środka / 8.8 mm

Części zamienne
Hak przerzutki: Sram UDH
Drobne elementy ramy: BT-CR-014 / BT-CR-015
Przednie zaślepki piasty: BT-HC-014
Tylne zaślepki piasty: BT-HC-017
Korpus kasety: BT-CB-006
Przednia oś przelotowa: BT-TA-F-601
Tylna oś przelotowa: BT-TA-R-606

Geometria