Cervelo Aspero GRX RX827 Di2 - 2027

€5.371⁰⁷

⚠ Dla Stany Zjednoczone wyświetlana cena jest bez VAT i opłat importowych. Produkty są wysyłane z UE. VAT oraz opłaty importowe należy opłacić przy odbiorze przesyłki.

Color: Quarry

Quarry

Size: 51cm

Tabela rozmiarów Cervelo Soloist 2027

Rozmiar	Wzrost (cm)	Wzrost (jednostki imperialne)	Zasięg
Rozmiar 48	149.9 cm – 160.0 cm	4'11" – 5'3" (59.0" – 63.0")	369 mm
Rozmiar 51	160.0 cm – 167.0 cm	5'3" – 5'5.7" (63.0" – 65.7")	377 mm
Rozmiar 54	167.6 cm – 175.0 cm	5'6" – 5'8.9" (66.0" – 68.9")	383 mm
Rozmiar 56	175.3 cm – 182.0 cm	5'9" – 5'11.7" (69.0" – 71.7")	391 mm
Rozmiar 58	182.9 cm – 193.0 cm	6'0" – 6'4.0" (72.0" – 76.0")	400 mm
Rozmiar 61	193.0 cm – 200.0 cm	6'4" – 6'6.7" (76.0" – 78.7")	408 mm

48cm 51cm 54cm 56cm 58cm 61cm

Warianty produktu

Niedostępny w salonie wystawowym w Rotterdamie

Dostępny w magazynie

Przewidywana dostawa: 24 lis–7 gru

Official dealer

70,000+ riders since 2011

14-day easy returns

Opis

Najlepszy wszechstronny rower gravelowy

Áspero pozostaje wierne pierwotnym założeniom, ale z kilkoma ulepszeniami: gwintowanym suportem, staranniej poprowadzonymi przewodami i hakiem przerzutki zgodnym ze standardem UDH dla osób, które chcą korzystać z napędów SRAM Transmission. No i jest bardziej aerodynamiczne. W przypadku Áspero aerodynamika oznacza nie tyle czystą prędkość dzięki zmniejszeniu oporu, ile oszczędzanie energii.

Po długim dniu jazdy pod wiatr oszczędność trzech watów w porównaniu z poprzednim modelem Áspero może oznaczać jeden żel energetyczny mniej do strawienia przez żołądek — WARTO.

Napęd Shimano GRX Di2
Najwyższej klasy gravelowy napęd Shimano w połączeniu z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, która zapewnia wysoką prędkość maksymalną i lekkie przełożenia do podjazdów. Z przodu zębatka 46-zębowa, z tyłu kaseta 10-51.

Karbonowy kokpit
Karbonowa kierownica i sztyca zapewniają precyzyjne prowadzenie i mniejsze zmęczenie.

Aerodynamiczne koła Reserve
Obręcze 48/53GR marki Reserve są zaplecione na piastach DT Swiss, tworząc szybki, lekki i wyjątkowo niezawodny zestaw kół wyścigowych.

Zestaw komponentów

Rama
Widelec	Widelec Cervélo All-Carbon, taperowany, do modelu Aspero
Masa	9.08 kg
Akcesoria	- Tylny uchwyt na akcesoria Cervélo - Torba Cervélo Smartpak do przechowywania na górnej rurze 400A - Przedni uchwyt na komputer/licznik lub akcesoria Cervélo 265
Napęd
Suport	FSA, T47 BBright do osi 24mm
Kaseta	Shimano XT, M8200, 10-51T, 12-rzędowa
Łańcuch	Shimano M8100
Długość ramion korby	Rozmiar 48 - 165mm SRAM, 170mm Shimano Rozmiar 51 - 165mm SRAM, 170mm Shimano Rozmiar 54 - 170mm Rozmiar 56 - 170mm Rozmiar 58 - 172.5mm Rozmiar 61 - 172.5mm
Korba	Shimano GRX, RX820
Przerzutka tylna	Shimano GRX, RX827 SGS
Manetki	Shimano GRX, RX825
Zębatka	Zębatka 46T Wolf Tooth Components do GRX
Miernik mocy	4iiii Precision, GEN3+ z jednostronnym pomiarem
Hamulce
Tarcze hamulcowe	Shimano CL800 Centerlock
Kokpit
Szerokość kierownicy	Rozmiar 48 - 38cm Rozmiar 51 - 38cm Rozmiar 54 - 40cm Rozmiar 56 - 40cm Rozmiar 58 - 42cm Rozmiar 61 - 42cm
Kierownica	Cervélo AB09 Carbon, obejma 31.8mm, rozgięcie 16 stopni
Ster	FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°
Siodło	Fizik Vento Argo X3
Sztyca	Cervélo SP19 Carbon 27.2
Offset sztycy	Rozmiar 48 - 0mm Rozmiar 51 - 0mm Rozmiar 54 - 0mm Rozmiar 56 - 0mm Rozmiar 58 - 0mm Rozmiar 61 - 15mm
Mostek	Cervélo ST36 Alloy
Długość mostka	Rozmiar 48 - 70mm Rozmiar 51 - 80mm Rozmiar 54 - 90mm Rozmiar 56 - 90mm Rozmiar 58 - 100mm Rozmiar 61 - 100mm
Koła
Przednie koło	Reserve 48 GR, DT Swiss, 12x100mm, 24H, Centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym
Przednia oś przelotowa	Przednia oś przelotowa Cervélo Aero, M12x1.5mm, długość 127mm
Tylne koło	Reserve 53 GR, DT Swiss, 12x142mm, bębenek MS, 24H, Centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym
Tylna oś przelotowa	Tylna oś przelotowa Cervélo Aero, M12x1,0 mm, długość 169 mm
Opony	WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA SG 120tpi 700x45c

Uwaga: ceny i specyfikacja części mogą ulec zmianie. Ostateczna masa może się różnić w zależności od rozmiaru, specyfikacji i lakieru.

Specyfikacja
Mufa suportu	T47a
Maksymalny rozmiar tarczy mechanizmu korbowego	50T (47,5 mm CL)
Mocowanie przedniej przerzutki	FDM-0E0
Hak przerzutki	SRAM UDH
Mocowanie przedniego hamulca	MOCOWANIE PŁASKIE 140
Mocowanie tylnego hamulca	MOCOWANIE PŁASKIE 140
Maksymalny prześwit na oponę Może się różnić w zależności od modelu opony i obręczy	45/47 (700/650)
Średnica sztycy	27,2 MM, OKRĄGŁA
Średnica obejmy podsiodłowej	SPC-SQ-R-2011-A

Geometria

Wszystkie wymiary podano w milimetrach lub stopniach.

	48	51	54	56	58	61
Reach	370	379	388	397	406	415
Stack	505	530	555	580	605	630
Obniżenie suportu	78.5	78.5	76	76	73.5	73.5
Długość tylnych widełek	425	425	425	425	425	425
Kąt rury podsiodłowej	75°	74°	74°	73°	73°	73°
Kąt główki ramy	71°	71,5°	72°	72°	72°	72°
Długość widelca od osi do korony	385	385	385	385	385	385
Wyprzedzenie widelca	52	49	46	46	46	46
Odległość od osi suportu do osi przedniego koła	577	587	597	614	631	648
Długość główki ramy	83	107	133	159	188	214
Rozstaw osi	990	999	1010	1028	1046	1063
Wysokość przekroku	681	704	733	757	784	808
Długość rury podsiodłowej	437	461	485	510	530	554
Długość górnej rury	512	532	553	575	591	608

Skontaktuj się ze sklepem, aby potwierdzić model piasty DT Swiss; opublikowane specyfikacje zawierają sprzeczne informacje dotyczące serii piast.

Payment methods

Choose from the payment methods below, including pay-later options where available. Your available methods and any payment terms will be shown at checkout.

The brand

Cervélo tworzy wyczynowe rowery dla kolarzy, którzy kochają dążenie do szybkości. Dzięki kanadyjskim korzeniom i podejściu opartemu na inżynierii jego modele szosowe, triathlonowe i terenowe przenoszą myślenie inspirowane wyścigami na wymagające przejażdżki i ambitne cele.

Explore Cervelo

Why choose Cervelo

The details that make a difference

STANY ZJEDNOCZONE
Originated in: 1995
Since

Designed with purpose

Aerodynamiczna konstrukcja opracowana na podstawie doświadczeń z wyścigów i inżynierii
Specjalistyczne rowery do jazdy szosowej, triathlonowej i terenowej
Konstrukcje ram skoncentrowane na osiągach, dla rowerzystów szukających szybkości i efektywności