Cervelo Caledonia-5 Dura Ace Di2 - 2027
🔥 WYPRZEDAŻ ograniczona czasowo – obowiązuje do
Cervelo Caledonia-5 Dura Ace Di2 - 2027
NA TWOJE WIELKIE, GŁUPIE PRZEJAŻDŻKI
Na obrzeżach kolarstwa i triathlonu — dyscyplin już zorientowanych na wytrzymałość — są zawodnicy, którzy doprowadzają swoje ciała i sprzęt do granic możliwości. Długie dystanse, ale w zawrotnym tempie. Nazywamy je Wielkimi, Głupimi Przejażdżkami, a od premiery modelu Caledonia w 2020 roku zawodnicy na całym świecie sprawdzają, jak wielkie i jak głupie mogą być te przejażdżki. To właśnie oni wybierają Caledonia-5. Ten rower został stworzony do długodystansowych wyścigów z dużą prędkością — z pozycją i prowadzeniem ukierunkowanymi na komfort, ale bez rezygnowania z charakterystycznych wrażeń, jakie daje wyścigowy rower Cervelo.
W nowym modelu Caledonia-5 skupiliśmy się na ulepszeniach, które będą naprawdę odczuwalne dla osób wykorzystujących ten rower do granic możliwości. Najbardziej zauważalną zmianą jest dodanie schowka w ramie, po raz pierwszy zastosowanego w modelu P-Series. Nie zmieści się tam burrito — jest miejsce tylko na mały multitool, dętkę i nabój CO2. Następnie zajęliśmy się komfortem: tylne widełki zostały obniżone, podobnie jak w modelu Aspero, dzięki czemu tylny trójkąt jest bardziej zwarty i zapewnia większą elastyczność w pionie. Jednocześnie nieco zwiększyliśmy sztywność dolnej rury, aby zachować reakcję na przyspieszenie na poziomie wyścigowym, z której słynie Caledonia. Nadal możesz zamontować tam szerokie opony (36 mm), a każdy rower jest wyposażony w mocowania błotników.
Podobnie jak wszystkie rowery Cervelo, Caledonia-5 ma homologację UCI i dożywotnią gwarancję. Tworzymy rowery wyścigowe i budujemy je tak, aby służyły przez lata.
CECHY:
- Schowek w ramie: Nowością w tegorocznym modelu Caledonia-5 jest schowek w ramie, zaprojektowany na dętkę, mały multitool i nabój CO2. Niewidoczny i nieprzeszkadzający, dopóki opona nie wyda złowieszczego dźwięku. Klapkę można łatwo zdjąć nawet w rękawiczkach — wystarczy przekręcić blokadę i pociągnąć.
- Aerodynamika: Wszystkie rowery Cervelo są aerodynamiczne. A kiedy po trzech dniach jedzenia panini i cukierków, jadąc na oparach, zbliżasz się do pierwszego punktu kontrolnego, docenisz tę prędkość za darmo. Całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów i aerodynamiczne kształty rur współpracują ze sobą, pomagając Ci walczyć z wiatrem.
- Udoskonalaj i ulepszaj: Caledonia-5 jest przeznaczony do całodniowej jazdy, szybkich przejażdżek w grupie i tras z nawierzchnią gorszej jakości. Zachowaliśmy wszystkie zalety, ale wprowadziliśmy kilka istotnych ulepszeń. Pokrywy łożysk są teraz dzielone, dzięki czemu w razie potrzeby zmiany pozycji możesz przełączać się między wysoką a niską pokrywą łożyska bez odpowietrzania hamulców.
- Reserve 42|49: Opracowane i przetestowane z wykorzystaniem technologii Turbulent Aero koła 42|49 zostały zaprojektowane z myślą o wszystkim, co robisz, oferując możliwości do całodziennej jazdy i aerodynamiczne właściwości. Ścigano się na nich w tak różnorodnych wydarzeniach jak Paris-Roubaix i Giro d’Italia, a koła 42|49 są objęte dożywotnią gwarancją oraz bezwarunkowym programem wymiany w razie uszkodzenia w wypadku.
Specyfikacja
| Masa | 7,02 kg |
| Widelec | Widelec Cervélo All-Carbon, zwężany, do modelu Caledonia-5 |
| Jednoczęściowa kierownica z mostkiem | Cervélo HB18 Carbon |
| Dobór szerokości kierownicy | Rozmiar 48 – 36 cm Rozmiar 51 – 38 cm Rozmiar 54 – 40 cm Rozmiar 56 – 40 cm Rozmiar 58 – 40 cm Rozmiar 61 – 40 cm |
| Dobór długości mostka | Rozmiar 48 – 80 mm Rozmiar 51 – 90 mm Rozmiar 54 – 100 mm Rozmiar 56 – 100 mm Rozmiar 58 – 110 mm Rozmiar 61 – 110 mm |
| Sztyca podsiodłowa | Cervélo SP33 Carbon |
| Dobór długości sztycy | Rozmiar 48 – 0 mm Rozmiar 51 – 0 mm Rozmiar 54 – 0 mm Rozmiar 56 – 0 mm Rozmiar 58 – 15 mm Rozmiar 61 – 15 mm |
| Siodełko | Prologo Nago R4 PAS Nack Lightweight |
| Suport | Ceramic Speed SL, BBright do osi 24 mm |
| Sterówka | FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
| Przedni przelotowy wał | Przedni przelotowy wał Cervélo Aero, M12x1,5 mm, długość 127 mm |
| Tylny przelotowy wał | Tylny przelotowy wał Cervélo Aero, M12x1,75 mm, długość 170,5 mm |
| Przednie koło | Reserve 42TA, DT Swiss 240 Dicut, 12x100 mm, 24H, Centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym |
| Tylne koło | Reserve 49TA, DT Swiss 240 Dicut, 12x142 mm, bębenek HG, 24H, Centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym |
| Opony | Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x32c |
| Klamkomanetki | Shimano Dura-Ace, R9270 |
| Korba | Shimano Dura-Ace, R9200, 52/36T |
| Miernik mocy | 4iiii Precision Pro, GEN3+ dwustronny |
| Dobór długości korby | Rozmiar 48 – 160 mm Rozmiar 51 – 165 mm Rozmiar 54 – 170 mm Rozmiar 56 – 170 mm Rozmiar 58 – 172,5 mm Rozmiar 61 – 172,5 mm |
| Łańcuch | Shimano M9100 |
| Kaseta | Shimano Dura-Ace, R9200, 11–34T, 12-rzędowa |
| Przerzutka przednia | Shimano Dura-Ace, R9250 |
| Przerzutka tylna | Shimano Dura-Ace, R9250 |
| Tarcze hamulcowe | Shimano CL900 Centerlock |
| Akcesoria | - Demontowalne mocowania błotników Cervélo - Tylny uchwyt na akcesoria Cervélo - Rolki do przechowywania w ramie Cervélo – zestaw do przechowywania dętki - Rolki do przechowywania w ramie Cervélo – zestaw do przechowywania dętek - Koszyk na bidon Arundel Mandible, matowe wykończenie z karbonu UD (2 szt.) - Przedni uchwyt na komputer/akcesoria Cervélo 266 |
