Cervelo Caledonia-5 Red AXS - 2026

Na pograniczu kolarstwa i triathlonu, sportów już zorientowanych na wytrzymałość, są zawodnicy, którzy przesuwają granice swoich ciał i sprzętu. Ultra-dystans, ale ultra-szybko. Nazywamy to Big, Stupid Rides, i od wprowadzenia Caledonia w 2020 roku, sportowcy na całym świecie eksplorują, jak duże i jak szalone mogą być te przejazdy. Ci zawodnicy sięgają po Caledonia-5. Został zaprojektowany do długodystansowych, szybkich wyścigów — z dopasowaniem i prowadzeniem nastawionym na komfort, ale bez rezygnacji z wyścigowego charakteru roweru Cervélo.

W nowym Caledonia-5 skupiliśmy się na ulepszeniach, które będą miały znaczenie dla osób przesuwających go do granic możliwości. Najbardziej zauważalną zmianą jest dodanie schowka w ramie, po raz pierwszy widzianego w serii P. Nie jest on zaprojektowany na burrito — jest tam miejsce tylko na mały multitool, dętkę i nabój CO2. Następnie skupiliśmy się na komforcie: tylne widełki są obniżone, podobnie jak w modelu Aspero, co sprawia, że trójkąt tylny jest bardziej ostry i bardziej elastyczny w pionie. Jednocześnie rura dolna jest nieco sztywniejsza, aby zachować profesjonalną responsywność, z której słynie Caledonia. Nadal można zmieścić duże opony (36 mm), a każdy rower ma mocowania pod błotniki.

Jak wszystkie Cervélo, Caledonia-5 jest zatwierdzona przez UCI i objęta dożywotnią gwarancją. Produkujemy rowery wyścigowe i robimy to, by służyły przez lata.

CECHY:

• Schowek w ramie: Nowość w tym roku w Caledonia-5, schowek w ramie jest przeznaczony na dętkę, mały multitool i nabój CO2. Poza zasięgiem wzroku, poza zasięgiem myśli, aż do momentu, gdy opona zacznie wydawać nieprzyjemne dźwięki. Pokrywa jest łatwo zdejmowalna nawet w rękawiczkach — wystarczy odblokować i pociągnąć.
• Aerodynamika: Wszystkie rowery Cervélo to rowery aero. A kiedy po trzech dniach panini i słodyczy, ledwo dysząc, docierasz do Checkpoint One, docenisz dodatkową prędkość. Całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek i aerodynamiczne kształty rur pomagają walczyć z wiatrem.
• Udoskonalenia i poprawki: Caledonia-5 jest przeznaczona do całodniowej jazdy, szybkich jazd grupowych i tras z mniej idealnym asfaltem. Zachowaliśmy wszystkie dobre cechy, ale wprowadziliśmy kluczowe ulepszenia. Nakładki na łożyska są teraz dzielone, dzięki czemu można wymieniać nakładki wysokie i niskie bez konieczności odpowietrzania hamulców, jeśli trzeba zmienić dopasowanie.
• Wyposażony w Hammerhead: Wersja Red AXS jest wyposażona w nowy Hammerhead Karoo. Karoo to idealny towarzysz na duże, szalone przejazdy, pozwalający wybrać preferowaną nawierzchnię trasy (droga, szuter) podczas eksploracji granic „dobrego pomysłu”.
• Reserve 42|49: Opracowane i testowane z wykorzystaniem technologii Turbulent Aero, koła 42|49 są zaprojektowane do wszystkiego, co robisz, oferując całodniową wydajność z aerodynamicznym podejściem. Używane na wyścigach tak różnorodnych jak Paris-Roubaix i Giro d’Italia, koła 42|49 mają dożywotnią gwarancję z możliwością wymiany po wypadku bez winy użytkownika.

DANE TECHNICZNE: