Cervelo Caledonia-5 SRAM Red AXS - 2027
Cervelo Caledonia-5 SRAM Red AXS - 2027
NA TWOJE WIELKIE, SZALONE PRZEJAZDY
Na obrzeżach kolarstwa i triathlonu — sportów już zorientowanych na wytrzymałość — są zawodnicy, którzy doprowadzają swoje ciała i sprzęt do granic możliwości. Ultradystans, ale w ultrawysokim tempie. Nazywamy te wyzwania Big, Stupid Rides, a od czasu wprowadzenia modelu Caledonia w 2020 roku zawodnicy na całym świecie sprawdzają, jak długie i jak szalone mogą być te przejazdy. Sięgają po Caledonia-5. Ten rower stworzono z myślą o długodystansowych wyścigach w wysokim tempie — z pozycją i prowadzeniem nastawionymi na komfort, ale bez rezygnacji z charakterystycznych dla rowerów wyścigowych Cervelo wrażeń z jazdy.
W przypadku nowego modelu Caledonia-5 skupiliśmy się na ulepszeniach, które będą istotne dla osób wykorzystujących go do granic możliwości. Największą zmianą, którą zauważysz, jest dodanie schowka w ramie, po raz pierwszy zastosowanego w modelu P-Series. Nie zaprojektowano go tak, aby pomieścił burrito — jest w nim miejsce tylko na mały multitool, dętkę i nabój CO2. Następnie zajęliśmy się komfortem: rurki tylnego trójkąta są obniżone, podobnie jak w modelu Aspero, dzięki czemu tylny trójkąt jest bardziej zwarty i elastyczny w pionie. Jednocześnie zwiększyliśmy nieco sztywność dolnej rury, aby zachować responsywność na poziomie profesjonalnych rowerów, z której słynie Caledonia. Nadal zmieszczą się tu szerokie opony (36 mm), a każdy rower jest wyposażony w mocowania błotników.
Podobnie jak wszystkie rowery Cervélo, Caledonia-5 ma homologację UCI i dożywotnią gwarancję. Tworzymy rowery wyścigowe i budujemy je tak, aby służyły przez lata.
CECHY:
- Schowek w ramie: Nowość w tym roku w modelu Caledonia-5: schowek w ramie zaprojektowano tak, aby pomieścił dętkę, mały multitool i nabój CO2. Niewidoczny i nieprzeszkadzający, dopóki opona nie wyda tego złowieszczego dźwięku. Klapkę można łatwo zdjąć nawet w rękawiczkach — wystarczy przekręcić blokadę i pociągnąć.
- Aerodynamika: Wszystkie rowery Cervélo są aerodynamiczne. A kiedy po trzech dniach żywienia się panini i cukierkami, jadąc na resztkach sił, zbliżasz się do Checkpoint One, docenisz tę darmową prędkość. Całkowicie poprowadzone wewnętrznie przewody i aerodynamiczne kształty rur współpracują ze sobą, pomagając Ci walczyć z wiatrem.
- Udoskonal i dopasuj: Caledonia-5 została zaprojektowana z myślą o całodziennej jeździe, szybkich przejazdach w grupie i trasach z nawierzchnią gorszej jakości. Zachowaliśmy wszystkie najlepsze rozwiązania, wprowadzając jednak kilka istotnych ulepszeń. Pokrywy łożysk są teraz dzielone, dzięki czemu można przełączać się między wysoką a niską pokrywą łożyska bez odpowietrzania hamulców, jeśli potrzebna jest zmiana dopasowania.
- Reserve 42|49: Opracowane i testowane z wykorzystaniem technologii Turbulent Aero koła 42|49 sprawdzą się podczas każdej jazdy, zapewniając całodzienną funkcjonalność i aerodynamiczne właściwości. Ścigane w tak różnorodnych wyścigach jak Paris-Roubaix i Giro D’Italia, koła 42|49 są objęte dożywotnią gwarancją oraz bezwarunkowym programem wymiany w razie uszkodzenia w wypadku.
Specyfikacja
| Masa | 6,96 kg |
| Widelec | Widelec Cervélo All-Carbon, zwężany, Caledonia-5 |
| Jednoczęściowa kierownica z mostkiem | Cervélo HB18 Carbon |
| Dobór kierownicy | Rozmiar 48 – 36 cm Rozmiar 51 – 38 cm Rozmiar 54 – 40 cm Rozmiar 56 – 40 cm Rozmiar 58 – 40 cm Rozmiar 61 – 40 cm |
| Dobór mostka | Rozmiar 48 – 80 mm Rozmiar 51 – 90 mm Rozmiar 54 – 100 mm Rozmiar 56 – 100 mm Rozmiar 58 – 110 mm Rozmiar 61 – 110 mm |
| Sztyca | Cervélo SP33 Carbon |
| Dobór sztycy | Rozmiar 48 – 0 mm Rozmiar 51 – 0 mm Rozmiar 54 – 0 mm Rozmiar 56 – 0 mm Rozmiar 58 – 15 mm Rozmiar 61 – 15 mm |
| Siodełko | Prologo Nago R4 PAS Nack Lightweight |
| Suport | SRAM DUB Ceramic, BBright |
| Sterówka | FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
| Przedni przelotowy wał | Przedni przelotowy wał Cervélo Aero, M12x1.5 mm, długość 127 mm |
| Tylny przelotowy wał | Tylny przelotowy wał Cervélo Aero, M12x1.75 mm, długość 170,5 mm |
| Przednie koło | Reserve 42TA, DT Swiss 240 Dicut, 12x100 mm, 24H, Centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym |
| Tylne koło | Reserve 49TA, DT Swiss 240 Dicut, 12x142 mm, bębenek XDR, 24H, Centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym |
| Opony | Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x32c |
| Klamkomanetki | SRAM Red AXS E1 |
| Korba | SRAM Red AXS E1, 48/35T, DUB, z miernikiem mocy |
| Miernik mocy | |
| Dobór długości korb | Rozmiar 48 – 160 mm Rozmiar 51 – 165 mm Rozmiar 54 – 170 mm Rozmiar 56 – 170 mm Rozmiar 58 – 172,5 mm Rozmiar 61 – 172,5 mm |
| Łańcuch | SRAM Red E1 |
| Kaseta | SRAM Red E1, 10–36T, 12-rzędowa |
| Przerzutka przednia | SRAM Red AXS E1 |
| Przerzutka tylna | SRAM Red AXS E1 |
| Tarcze hamulcowe | SRAM Paceline X Centerlock |
| Akcesoria | - Demontowane mocowania błotników Cervélo - Tylny uchwyt na akcesoria Cervélo - Rolki do schowka w ramie Cervélo – przechowywanie dętki - Rolki do schowka w ramie Cervélo – przechowywanie zestawu naprawczego - Koszyk na bidon Arundel Mandible, matowe wykończenie z karbonu UD (2 szt.) - Przedni uchwyt na komputer rowerowy/akcesoria Cervélo 266 |
