Cervelo R5 Dura Ace Di2 - 2026

R5 to legenda. Od przełomowego R5CA po zwycięski dzień Wouta van Aerta na Mont Ventoux, R5 jest częścią historii Cervelo od ponad dwóch dekad. Ten całkowicie nowy R5 to niesamowicie lekki (5,97 kg w wersjach RED i Dura-Ace) rower szosowy, który jest również na tyle sztywny, by rywalizować na najwyższym poziomie profesjonalnego kolarstwa — co udowodniła Pauline Ferrand-Prevot, wygrywając nim tegoroczny Tour de France Femmes.

Zrobienie lekkiego roweru jest łatwe, ale stworzenie lekkiego roweru, który jest na tyle sztywny, by szybko przyspieszać i przenosić moc od największych silników w sporcie? To zupełnie inne wyzwanie. R5 to rower na wielkie dni w wysokich górach Tour de France oraz na ekstremalnie strome podjazdy Vuelta a Espana. Rower górski musi nie tylko szybko przyspieszać i znakomicie się wspinać, ale także pewnie i przewidywalnie zjeżdżać. Choć UCI wymaga minimalnej wagi 6,8 kg, my, zwykli śmiertelnicy, skorzystamy z posiadania najlżejszego roweru szosowego na rynku.

CECHY:

•  Nowy R5 w rozmiarze 56 waży zaledwie 5,97 kg, czyli o całe 900 gramów mniej niż minimalny limit wagowy UCI. Rama waży tylko 651 gramów (rozmiar 56), a widelec 298 gramów. Oprócz redukcji wagi ramy i widelca o 100 g, skupiliśmy się na każdym pojedynczym komponencie roweru, co dało łącznie 326 g oszczędności wagi dzięki wszystkim komponentom Cervelo.
• Geometria dopasowana do wyścigów: Choć geometria prowadzenia nowego R5 jest niemal identyczna (poza niewielką zmianą obniżenia suportu, aby uwzględnić opony 29 mm), zmieniliśmy geometrię dopasowania, aby odpowiadała modelowi S5. Niezależnie od tego, czy zmieniasz się między modelami jak Team Visma|Lease A Bike, czy R5 jest twoim jedynym rowerem, będziesz w lepszej pozycji na najszybsze grupowe przejażdżki.
• Jednoczęściowa kierownica/mostek: Całkowicie nowa kierownica/mostek HB18 nie tylko obniżyła wagę roweru o prawie 150 gramów, ale także sprawiła, że rower jest o dwa waty bardziej aerodynamiczny niż poprzedni R5. Wykorzystaliśmy doświadczenia z kierownicy S5, aby stworzyć wygodną, szybką i sztywną kierownicę, idealną na długie dni w siodle i zacięte finisze. Wszystkie rozmiary kierownicy są zgodne z przepisami UCI, nawet po najnowszych zmianach regulacji.
• Ultralekkie koła Reserve 34|37 SL: Specjalnie zaprojektowane dla R5, całkowicie nowe koła Reserve 34|37 SL pozwoliły nam zaoszczędzić dodatkowe 60 gramów. Nowe koła oferują tę samą wytrzymałość i sztywność co poprzednie, ale zoptymalizowaliśmy ich układ, aby zmniejszyć wagę bez utraty wydajności.

SPECYFIKACJA: