Cervelo Rouvida Force XPLR AXS 1 - 2025

NOWA GRANICA

Rouvida zabierze Cię do szybkiego, no cóż, jeszcze szybszego. Smukle zaprojektowana wokół silnika Fazua Ride60, Rouvida dostarcza 60 Nm momentu obrotowego w połączeniu z baterią 430 Wh i wspiera Cię aż do 28 mph — prędkości pro pelotonu na drodze i granicy kontroli podczas driftów na dwóch kołach poza nią. Tak, Rouvida występuje w dwóch konfiguracjach: szosowej i gravelowej. Zaprojektowaliśmy sprytne wymienne haki, które znacząco zmieniają geometrię roweru, tak aby rower szosowy czuł się jak rower szosowy, a gravelowy jak gravelowy. Bez kompromisów, tylko prędkość.

Rouvida nie jest obecnie dostępna w Kanadzie ani Australii, ale pracujemy nad spełnieniem wymogów regulacyjnych w tych regionach.

Robimy Więcej, Abyś Ty Mógł Zrobić Więcej
Wiedzieliśmy, że istnieje zainteresowanie zarówno e-rowerami gravelowymi, jak i szosowymi, więc zaprojektowaliśmy wymienne haki, które pozwalają jednej ramie pełnić podwójną funkcję. To zupełnie inna bajka niż typowy „flip chip” – te wymienne haki powodują obrót całej ramy, aby uzyskać dopasowanie i prowadzenie, jakiego oczekujesz od roweru szosowego Cervélo oraz gravelowego Cervélo. Przy zmianie wkładek (które muszą być zakupione u Twojego sprzedawcy) konieczna jest również aktualizacja oprogramowania, a tę usługę musi wykonać lokalny sprzedawca Cervélo.

Klasyczne Cervélo
Chociaż brief projektowy nie mówił wprost „Nie rób tego tak, żeby wyglądało jak e-rower,” to zdecydowanie było to na pierwszym planie naszych myśli przez cały proces. Nasze rowery to dopracowane, designerskie maszyny o wysokich osiągach. Dodanie silnika i baterii nie mogło tego zmienić. Od zmiany orientacji baterii po przeniesienie czujnika prędkości, dołożyliśmy wszelkich starań, aby Rouvida oznaczała Cervélo tak samo jak S5 czy Áspero.

Płynna, mocna i naturalna
Najnowsza propozycja Fazua, Ride60, już zdobyła uznanie za zdolność do płynnego współdziałania z Twoim pedałowaniem, oferując jazdę, która przypomina rower analogowy, tylko z dużo większą mocą.

Wszystko w szczegółach
Przeanalizowaliśmy każdy szczegół, a efektem jest rower, który doskonale pasuje obok naszych modeli aero. Zmiana orientacji baterii względem standardowego rozwiązania pozwoliła zaoszczędzić 25 g w tunelu aerodynamicznym, Road Control umieszcza kontrolę mocy i wspomagania w naturalnym miejscu na dolnej części kierownicy, a panel wskaźników na górnej rurze zawiera port USB do ładowania świateł lub akcesoriów.