Cervelo Soloist 105 - 2025

Soloist. To nazwa sięgająca głęboko w naszą historię, ale od razu rozpoznawalna dla każdego, kto pamięta wyścigi rowerowe z początku lat 2000. Był to wybór najlepszych zawodników World Tour w drużynach CSC i Cervélo Test Team, a my przywracamy go dla nowego pokolenia. Nowy Soloist jest zaprojektowany dla rowerzysty i zawodnika jeżdżącego na co dzień, który może sobie pozwolić tylko na jeden rower o wysokich osiągach. Łączy lekkość i aerodynamiczne zalety, tworząc rower, który jest naprawdę „w sam raz”. Soloist jest nieco lżejszy od S5, ale znacznie bardziej aerodynamiczny niż R5, i korzysta z gwintowanego suportu, który znajdziesz w R5-CX. To rower wyścigowy, który może obsługiwać zarówno mechaniczne, jak i elektroniczne przerzutki, wytrzymać treningi w każdych warunkach, a jednocześnie ma siłę, by oderwać się od peletonu w decydującym momencie. To jest Soloist.

Cechy:

• Wygląda jak rower wyścigowy, jeździ jak rower wyścigowy: Przejęliśmy geometrię prowadzenia Soloista bezpośrednio z R5. R5 jest uwielbiany przez zawodowców i amatorów za równowagę, stabilność i precyzję, gdy trudne podjazdy przechodzą w jeszcze trudniejsze zjazdy. Soloist korzysta z naszych dziesięcioleci doświadczeń w rozwoju geometrii rowerów wyścigowych i jest gotowy do startu od razu.  
• Szybki jak S5, lekki jak R5: Soloist plasuje się pomiędzy S5 a R5 pod względem osiągów, a jego cena jest bardziej przystępna, mniej jak World Tour, bardziej jak wycieczka rowerowa. Jest około 250 g cięższy od R5 i 250 g lżejszy od S5. Jest o 190 g wolniejszy od S5, ale o 126 g szybszy od R5. Chodzi o to, że to „w sam raz” rozwiązanie dla rowerzysty szukającego rozsądnego, przemyślanego kompromisu.
• Ukryty przed wiatrem, bez konieczności odpowietrzania: Przewody prowadzone są wewnątrz ramy dla lepszej aerodynamiki, ale nie przechodzą przez mostek. Opracowaliśmy własny system, który prowadzi przewody pod mostkiem, ale przez nakrętkę łożyska. Niezależnie od tego, czy zmieniasz pozycję, czy pożyczasz rower znajomemu z inną długością mostka, nie będziesz musiał odpowietrzać hamulców przy wymianie mostka.
• Miejsce na opony do 34 mm: Soloist mieści opony do 34 mm (mierzone) oraz koła wystarczająco szerokie, by je wspierać. 
• BBRight-47: Suport BBRighT-47, który po raz pierwszy pojawił się w R5-CX, jest idealny dla tych, którzy pokonują duże dystanse, ale nie mają codziennej kontroli mechanika. Ułatwia wymianę suportu (wygodne, jeśli często wymieniasz używane części) i wydłuża żywotność ramy.

Specyfikacja: