Cervelo Soloist 105 Race - 2025

ROWER NA CODZIENNE ODJAZDY
Soloist. To nazwa z głębi naszej historii, ale od razu znajoma każdemu, kto pamięta wyścigi rowerowe z początku lat 2000. Był bronią wyboru czołowych zawodników World Tour w drużynach CSC i Cervelo Test Team, a my przywracamy go dla nowego pokolenia. Nowy Soloist jest zaprojektowany dla rowerzysty i zawodnika jeżdżącego na co dzień, który może sobie pozwolić tylko na jeden wysokowydajny rower. Łączy lekkość i aerodynamiczne zalety, by dostarczyć rower, który naprawdę jest „w sam raz”. Soloist jest odrobinę lżejszy niż S5, ale znacznie bardziej aerodynamiczny niż R5 i korzysta z gwintowanego suportu, który znajdziesz w R5-CX. To rower wyścigowy, który może obsługiwać zarówno mechaniczne, jak i elektroniczne przerzutki, wytrzyma treningowe kilometry w każdych warunkach, a jednocześnie ma siłę, by odskoczyć z przodu w decydującym momencie. To jest Soloist.

WYGLĄDA JAK ROWER WYŚCIGOWY, JEDZIE JAK ROWER WYŚCIGOWY
Geometrię prowadzenia Soloista zaczerpnęliśmy bezpośrednio z R5. R5 jest uwielbiany zarówno przez profesjonalistów, jak i amatorów za równowagę, stabilność i precyzję, gdy wymagające podjazdy przechodzą w jeszcze bardziej wymagające zjazdy. Soloist korzysta z naszych dziesięcioletnich doświadczeń w rozwoju geometrii rowerów wyścigowych i jest gotowy do startu od pierwszego momentu.

SZYBKI JAK S5, LEKKI JAK R5
Soloist plasuje się dokładnie pomiędzy S5 a R5 na skali wydajności, mając jednocześnie cenę bardziej na poziomie Road Trip niż World Tour. Jest około 250g cięższy od R5 i 250g lżejszy od S5. Jest o 190g wolniejszy od S5, ale o 126g szybszy od R5. Wiesz, o co chodzi. To „właściwa” odpowiedź dla rowerzysty szukającego mądrego, przemyślanego kompromisu.

UKRYTE PRZED WIATREM, BEZ KONIECZNOŚCI ODPOWIETRZANIA
Prowadzenie linek jest wewnątrz ramy dla aerodynamiki, ale nie przechodzi przez mostek. Opracowaliśmy własny system, który prowadzi linki pod mostkiem, ale przez nakładkę łożyska. Niezależnie od tego, czy zmieniasz pozycję, czy pożyczasz rower znajomemu z inną długością mostka, nie musisz odpowietrzać hamulców, by wymienić mostek.

PRZEŚWIT NA PRZEBICIE WIEŻY
Soloist mieści opony do 34 mm (mierzone) oraz koła na tyle szerokie, by je wspierać.

BBRIGHT-47
BBRighT-47, który pojawił się po raz pierwszy w modelu R5-CX, jest idealny dla tych, którzy pokonują duże dystanse, ale nie mają profesjonalnego mechanika sprawdzającego rower codziennie. Ułatwia wymianę suportu (wygodne, jeśli często wymieniasz używane części) i wydłuża żywotność ramy.