Cervelo Soloist Force AXS 1 - 2027
Cervelo Soloist Force AXS 1 - 2027
Twoja jazda. Twoje zasady. Twój rower.
Nowy Soloist powstał z myślą o zawodnikach. Nie tych z telewizji. Tych, którzy przed pracą jadą przez wschód słońca. Tych, którzy spotykają się w sklepie na szybką wtorkową przejażdżkę. Tych, którzy pokonują kilometry autostradą, by dotrzeć na linię startu. Tych, którzy nie tylko „ufają procesowi”, ale żyją zgodnie z nim. Soloist zawsze był rowerem dla kolarzy gotowych podejmować ryzyko, zabierać się w odjazd i samodzielnie tworzyć swoje szczęście.
Szybszy. Lżejszy. Gotowy do wyścigu od razu po wyjęciu z pudełka, z masą 6,85 kg. Wszystkie wersje mają karbonowe koła, miernik mocy oraz zintegrowaną kierownicę z mostkiem, które zmniejszają masę i poprawiają aerodynamikę.
O 8,6 W szybszy
Głębsza główka ramy, głębsze golenie widelca i połączenie suportu osłaniające tylne koło zapewniają oszczędność 8,6 W oporu w porównaniu z poprzednim modelem Soloist. Dodatkowe 4,3 W można zyskać, używając aerodynamicznych bidonów (więcej na ten temat później).
O 267 gramów lżejszy cały system
Powierzchnia czołowa ramy zwiększyła się o prawie 3%, a widelca — o ponad 8%. Mimo tych zmian udało nam się zmniejszyć masę zarówno ramy, jak i widelca w porównaniu z poprzednim modelem Soloist, tworząc lżejszy i znacznie szybszy rower. Z masą 6,85 kg po wyjęciu z pudełka idealnie mieścisz się w limicie wagowym UCI.
Aerodynamiczne bidony oszczędzają KOLEJNE 4,3 W
Bidony mają okrągły kształt, a powietrze nie opływa gładko takiej formy. Dlatego w modelu Soloist postanowiliśmy odzyskać część tego oporu, tworząc bidon aerodynamiczny. Zespół inżynierów otrzymał kilka niepodlegających negocjacjom wymagań — bidony musiały samodzielnie stać, aby można je było łatwo napełniać i dodawać napój w proszku bez żonglowania nimi, a koszyk musiał obsługiwać okrągły bidon, żeby można było złapać taki bidon na punkcie odżywczym, w serwisie neutralnym albo od kolegi stojącego przy drodze. Okrągłe bidony dodają rowerowi 6,3 W oporu, a aerodynamiczne bidony Soloist — 2 W.
Specyfikacja
| Masa | 7,09 kg |
| Widelec |
Widelec Cervélo All-Carbon Soloist z cieniowanymi goleniami
|
| Jednoczęściowa kierownica z mostkiem |
Cervélo HB18 Carbon
|
| Dobór szerokości kierownicy | Rozmiar 48 – 36 cm Rozmiar 51 – 38 cm Rozmiar 54 – 40 cm Rozmiar 56 – 40 cm Rozmiar 58 – 40 cm Rozmiar 61 – 40 cm |
| Dobór długości mostka |
Rozmiar 48 – 80 mm
Rozmiar 51 – 90 mm Rozmiar 54 – 100 mm Rozmiar 56 – 100 mm Rozmiar 58 – 110 mm Rozmiar 61 – 120 mm |
| Sztyca |
Cervélo SP27 Carbon
|
| Dobór długości sztycy | Rozmiar 48 – 0 mm Rozmiar 51 – 0 mm Rozmiar 54 – 0 mm Rozmiar 56 – 0 mm Rozmiar 58 – 0 mm Rozmiar 61 – 0 mm |
| Siodełko | Fizik Arione R3 |
| Suport |
SRAM DUB, T47 BBright
|
| Sterówka |
FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°
|
| Przednia oś przelotowa |
Przednia oś przelotowa aerodynamiczna Cervélo, M12x1,5 mm, długość 122 mm
|
| Tylna oś przelotowa |
Tylna oś przelotowa aerodynamiczna Cervélo, M12x1,0 mm, długość 169 mm
|
| Przednie koło |
Reserve 42TA, DT Swiss 350, 12x100 mm, 24H, Centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym
|
| Tylne koło |
Reserve 49TA, DT Swiss 350, 12x142 mm, bębenek XDR, 24H, Centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym
|
| Opony |
Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c
|
| Klamkomanetki |
SRAM Force AXS E1
|
| Korba |
SRAM Force 1 AXS E1, 48T Aero, DUB, z miernikiem mocy
|
| Miernik mocy | |
| Dobór długości korb |
Rozmiar 48 – 160 mm
Rozmiar 51 – 165 mm Rozmiar 54 – 170 mm Rozmiar 56 – 170 mm Rozmiar 58 – 172,5 mm Rozmiar 61 – 172,5 mm |
| Łańcuch | SRAM Force E1 |
| Kaseta |
SRAM Force XPLR E1, 10–46T, 13-rzędowa
|
|
Przednia przerzutka
|
|
| Tylna przerzutka |
SRAM Force XPLR AXS E1
|
| Tarcze hamulcowe |
SRAM Paceline Centerlock
|
| Akcesoria |
- Tylny uchwyt na akcesoria Cervélo
- Przedni uchwyt na komputer/akcesoria Cervélo 266 - Bidon i koszyk aerodynamiczny Cervelo WB003 |
Pamiętaj: informacje dotyczące ceny i specyfikacji części mogą ulec zmianie. Ostateczna masa może się różnić w zależności od rozmiaru, specyfikacji i lakieru.
