Cervelo Soloist Ultegra Di2 - 2026
🔥 WYPRZEDAŻ ograniczona czasowo – obowiązuje do
Cervelo Soloist Ultegra Di2 - 2026
Opis
ROWER NA CODZIENNE ODJAZDY SOLOIST
Soloist. To nazwa z głębi naszej historii, ale od razu rozpoznawalna dla każdego, kto pamięta wyścigi rowerowe z początku lat 2000. Był bronią wyboru czołowych zawodników World Tour w drużynach CSC i Cervelo Test Team, a my przywracamy go dla nowego pokolenia. Nowy Soloist jest zaprojektowany dla rowerzystów i zawodników jeżdżących na co dzień, którzy mogą sobie pozwolić tylko na jeden wysokowydajny rower. Łączy lekkość i aerodynamiczne zalety, tworząc rower, który naprawdę jest „w sam raz”.
Soloist jest odrobinę lżejszy od S5, ale znacznie bardziej aerodynamiczny niż R5, i korzysta z gwintowanego suportu, który znajdziesz w R5-CX. To rower wyścigowy, który może obsługiwać zarówno mechaniczne, jak i elektroniczne przerzutki, radzi sobie z treningami w każdych warunkach, a jednocześnie ma siłę, by odskoczyć z przodu w decydującym momencie. To właśnie Soloist.
WYGLĄDA JAK ROWER WYŚCIGOWY, JEDZIE JAK ROWER WYŚCIGOWY
Geometrię prowadzenia Soloista zaczerpnęliśmy bezpośrednio z R5. R5 jest uwielbiany zarówno przez profesjonalistów, jak i amatorów za równowagę, stabilność i precyzję, gdy trudne podjazdy przechodzą w jeszcze trudniejsze zjazdy. Soloist korzysta z naszych dziesięcioleci doświadczeń w rozwoju geometrii rowerów wyścigowych i jest gotowy do startu od razu.
SZYBKI JAK S5, LEKKI JAK R5
Soloist plasuje się dokładnie pomiędzy S5 a R5 na skali wydajności, mając cenę bardziej zbliżoną do Road Trip niż World Tour. Jest około 250 g cięższy od R5 i 250 g lżejszy od S5. Jest o 190 g wolniejszy od S5, ale o 126 g szybszy od R5. Chodzi o to, że to „właściwa” odpowiedź dla rowerzysty szukającego mądrego, przemyślanego kompromisu.
UKRYTY PRZED WIATREM, BEZ KONIECZNOŚCI KROPLÓWKI
Prowadzenie linek jest wewnątrz ramy dla aerodynamiki, ale nie przechodzi przez mostek. Opracowaliśmy własny system, który prowadzi linki pod mostkiem, ale przez nakrętkę łożyska. Niezależnie od tego, czy zmieniasz pozycję, czy pożyczasz rower znajomemu, który używa innej długości mostka, nie będziesz musiał odpowietrzać hamulców, aby wymienić mostek.
PRZEŚWIT NA PRZEBICIE SIĘ PRZEZ WIEŻĘ
Soloist pasuje do opon o szerokości do 34 mm (mierzone) oraz kół wystarczająco szerokich, by je podtrzymać.
SPECYFIKACJA:
| Rozmiary | 48 cm, 51 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm |
| Waga | 7,39 kg |
| Widelec | Cervélo w całości z karbonu, stożkowy widelec Soloist |
| Kierownica | Cervélo HB13 Carbon, zacisk 31,8 mm |
| Dobór kierownicy | Rozmiar 48 - 36 cm Rozmiar 51 - 38 cm Rozmiar 54 - 40 cm Rozmiar 56 - 40 cm Rozmiar 58 - 42 cm Rozmiar 61 - 42 cm |
| Mostek | Cervélo ST36 stop aluminium |
| Dobór mostka | Rozmiar 48 - 80 mm Rozmiar 51 - 90 mm Rozmiar 54 - 100 mm Rozmiar 56 - 100 mm Rozmiar 58 - 110 mm Rozmiar 61 - 110 mm |
| Sztyca | Cervélo SP27 Carbon |
| Dobór sztycy | Rozmiar 48 - 0 mm Rozmiar 51 - 0 mm Rozmiar 54 - 0 mm Rozmiar 56 - 0 mm Rozmiar 58 - 15 mm Rozmiar 61 - 15 mm |
| Siodło | Prologo Nago R4 PAS Tirox lekka |
| Support suportu | FSA, T47 BBright na wałek 24 mm |
| Ster | FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
| Przednia oś przechodnia | Przednia oś przechodnia Cervélo Aero, M12x1.5mm, długość 127 mm |
| Tylna oś przechodnia | Tylna oś przechodnia Cervélo Aero, M12x1.5mm, długość 170,5 mm |
| Przednie koło | Reserve 42TA, DT Swiss 350, 12x100mm, 24H, centerlock, kompatybilne z bezdętkowymi |
| Tylne koło | Reserve 49TA, DT Swiss 350, 12x142mm, piasta HG 24H, centerlock, kompatybilne z bezdętkowymi |
| Opony | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c |
| Manetki/klamki hamulca | Shimano Ultegra, R8170 |
| Korba | Shimano Ultegra, R8100, 52/36T |
| Miernik mocy | 4iiii Precision Pro, GEN3+ dwustronny |
| Dobór korby | Rozmiar 48 - 165 mm Rozmiar 51 - 165 mm Rozmiar 54 - 170 mm Rozmiar 56 - 170 mm Rozmiar 58 - 172,5 mm Rozmiar 61 - 172,5 mm |
| Łańcuch | Shimano M8100 |
| Kaseta | Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-biegów |
| Przedni przerzutka | Shimano Ultegra, R8150 |
| Tylny przerzutka | Shimano Ultegra, R8150 |
| Tarcze hamulcowe | Shimano CL800 Centerlock |
| Akcesoria | - Przednie mocowanie komputera/akcesoriów Cervélo 810 - Tylne mocowanie akcesoriów Cervélo |
*Proszę zauważyć: informacje o cenie i specyfikacji części mogą ulec zmianie.
Payment methods
Choose from the payment methods below, including pay-later options where available. Your available methods and any payment terms will be shown at checkout.
Cervelo
The details that make a difference
- CA
- Originated in
- 1995
- Since
Designed with purpose
- Aerodynamiczna konstrukcja opracowana na podstawie doświadczeń z wyścigów i inżynierii
- Specjalistyczne rowery do jazdy szosowej, triathlonowej i terenowej
- Konstrukcje ram skoncentrowane na osiągach, dla rowerzystów szukających szybkości i efektywności