Wilde Dark Star - Górski rower sztywny (tylko rama)

*Tylko rama!

Dark Star to wysokiej klasy stalowy hardtail zbudowany z niestandardowo formowanych rur BOSS oraz suwakami w tylnych widełkach. Suwaki te są przydatne do dostosowania roweru do napędu jednobiegowego, a także do regulacji rozstawu osi/ długości tylnego trójkąta w zależności od terenu i stylu jazdy.

Geometria jest zabawna, szybka i zwinna. Została zaprojektowana do używania z amortyzatorem o skoku 120 lub 130 mm lub z naszą własną sztywną widelcem Future Proof.

Uwagi projektanta

Współczesny żargon mógłby nazwać go rowerem „downcountry”, ale ja uważam, że to idealny uniwersalny rower górski do codziennej jazdy poza drogą.

Sprzeciwia się obecnym trendom w projektowaniu hardtaili, które mają długie rozstawy osi i bardzo płaskie kąty główki ramy. Te rozwiązania mają sens w moim rowerze z podwójnym zawieszeniem o skoku 150 mm, ale w hardtailu o skoku 120–130 mm uważam, że to nie trafia w sedno. Sięgam po hardtail zwykle z dwóch powodów: po pierwsze, to najwięcej frajdy na ciasnych, technicznych singletrackach (których mamy tu sporo), albo po drugie, bo mam do przejechania trochę drogi i chcę to zrobić szybko i efektywnie — czy to duże podjazdy, dojazd do szlaków, lokalny wyścig, czy po prostu dużo kilometrów do pokonania tego dnia.

Oto czego oczekuję od mojego hardtaila: chcę, żeby od razu po wciśnięciu pedałów czuł się szybki, żeby mógł skręcać na centymetr i był bardzo zwrotny. Chcę też, żeby był zabawny i zachęcał mnie do skakania na wszystkie małe hopki i boczne przeszkody, które napotkam. Hardtail o średnim skoku musi być żywy i dobrze się prowadzić w każdej sytuacji, nie tylko na zjazdach.

Dark Star ma kąt główki ramy 66,5°, który moim zdaniem stanowi idealną równowagę między pewnością zjazdu a zwrotnością przy niskich prędkościach. Ma też dość wysoką mufę suportu, co ułatwia pokonywanie ciasnych, technicznych odcinków skalnych i wykonywanie bunny hopów. Regulowane suwaki pozwalają zmieniać długość tylnego trójkąta od 425 do 440 mm, dzięki czemu można go dopasować do terenu i stylu jazdy.

Dla mnie hardtail o krótkim skoku to przede wszystkim natychmiastowa satysfakcja — natychmiastowa zabawa od domu lub parkingu oraz uniwersalność w każdym terenie. To ostry w prowadzeniu rower, ale nie zbyt nerwowy. Można na nim ścigać się, jeśli się chce, ale można też świetnie się bawić, skacząc na hopkach lub nawet wybrać się na bikepacking.

– Jeff

Dark Star jest produkowany przez znakomitych ludzi z ORA na Tajwanie.

Dlaczego polecamy także zakup sztywnej widelca Future Proof:

Gdybyśmy mieli decydować, każda osoba kupująca ramę Dark Star (lub jakikolwiek hardtail) powinna także dokupić do niej sztywną widelcę. Nie podoba nam się myśl, że standardy rowerów górskich zmieniają się tak szybko, że po pięciu latach nowy rower może być „przestarzały”. Ten problem można jednak łatwo rozwiązać.

W połączeniu z sztywną widelcą twój rower górski na zawsze pozostanie użytecznym narzędziem do transportu lub bikepackingu. Wystarczy spojrzeć na wszystkie 30-letnie hardtaile na kołach 26”, które w ostatnich latach zostały przywrócone do codziennej jazdy. Dark Star z sztywną widelcą jest podobny, ale znacznie bardziej zabawny i zwinny, ponieważ nowoczesna geometria i technologia rowerów górskich to prawdziwy cud.

Cechy

• Rury BOSS Premium Steel Super
• Suwaki w tylnych widełkach do regulacji rozstawu osi lub pracy jednobiegowej
• Kompatybilny z UDH
• Miejsce na opony 29 x 2,6”
• Mocowania na bidony: dwa w głównym trójkącie w rozmiarach Large i X-Large, jeden w Small i Medium
• Mocowania na trzy bidony: pod rurą dolną (wszystkie rozmiary)
• Mocowanie torby na rurze górnej
• Ukryte prowadzenie przewodu sztycy regulowanej

Geometria

Szybka, agresywna i zwinna geometria trailowa. Nasza idealna mieszanka zabawy podczas pedałowania i łatwości w zjeździe.

Rury

Rury BOSS Super
To ekskluzywna konstrukcja Wilde, wykonana specjalnie dla nas według naszych dokładnych potrzeb i priorytetów. Rury BOSS Super to bezszwowe, niestandardowo wyciskane, hartowane powietrzem rury stalowe — najwyższej klasy. Nie jesteśmy już ograniczeni dostępnymi na rynku opcjami; możemy naprawdę przesuwać granice wytrzymałości i lekkości bez kompromisów.

Bez względu na średnicę rury, grubość ścianki czy profil zwężenia, który uważamy za najlepszy do danego zastosowania, możemy go teraz po prostu wykonać. Możemy też robić rzeczy niezwykłe i techniczne. Na przykład możesz zauważyć, że Dark Star nie ma wzmocnienia (gussetu) na połączeniu rury dolnej z główką ramy? To dlatego, że sama rura dolna jest asymetrycznie zwężana przy połączeniu z główką ramy. Jest grubsza u dołu rury, tam gdzie łączy się z główką. Oznacza to, że nie trzeba spawać dodatkowego wzmocnienia — co skutkuje mniejszą wagą i mniejszą liczbą stref narażonych na działanie wysokiej temperatury. Sprytne, prawda?

Specyfikacja ramy

• Rozstaw Boost
• Mufa suportu z gwintem angielskim 73 mm
• Ster: EC 34/44
• Maksymalna tarcza zębatki: 40 zębów
• Sztyca: 31,6 mm
• Obejma podsiodłowa: 35,0 mm