Magene EXAR Carbon Fiber Wheelset Ultra Series
🔥 WYPRZEDAŻ ograniczona czasowo – obowiązuje do
Magene EXAR Carbon Fiber Wheelset Ultra Series
Lekkość, wydajność i kontrola
Karbonowy zestaw kół EXAR Ultra został stworzony z myślą o najwyższej wydajności. Połączenie włókna węglowego HI-MOD z elegancką, oszczędzającą masę konstrukcją zapewnia większą sztywność, płynniejsze ruszanie i szybsze przyspieszanie. Unikalna konfiguracja z niższym przednim i wyższym tylnym kołem zapewnia idealną równowagę między stabilnością a kontrolą, dzięki czemu zestaw sprawdza się zarówno podczas podjazdów, jak i na płaskim terenie. Szprychy z włókna węglowego są o 30% lżejsze i wytrzymalsze od stalowych, zwiększając wydajność, natomiast układ zaplotu 2:1 i ukryte metalowe elementy ograniczają opór, zapewniając optymalną aerodynamikę.
Precyzyjne zazębianie i aerodynamiczna konstrukcja
Wyposażona w płaski system zapadkowy z 36 zębami seria EXAR Ultra zapewnia szybkie, precyzyjne zazębianie i zwiększoną trwałość. Obręcze o szerokości 30/32 mm poprawiają stabilność podczas jazdy przy bocznym wietrze, a w połączeniu z oponami 28–32c tworzą płaski profil aerodynamiczny, który zwiększa komfort na zróżnicowanych nawierzchniach. Zoptymalizowana średnica kołnierza piasty i precyzyjnie wykończone powierzchnie współpracujące z łożyskami maksymalizują sztywność i trwałość, a odpowiednio dobrany rozmiar WR zapewnia równomierne napięcie szprych i doskonałą sztywność boczną.
Płynna jazda i odporność na uderzenia
Dzięki ceramicznym łożyskom o niskim oporze zestaw kół EXAR Ultra umożliwia szybkie przyspieszanie i lekkie toczenie. Ma certyfikat UCI potwierdzający odporność na uderzenia, obsługuje opony bezdętkowe i dętkowe oraz jest dostarczany z taśmą do obręczy i wentylami, co pozwala zmniejszyć masę. Zestaw został dostosowany do dętek TPU i zapewnia stabilne osiągi przy wysokich prędkościach, idealne dla rowerzystów oczekujących niezawodności i wydajności.
Specyfikacja
| DB405 | DB508 | DB607 | |
|---|---|---|---|
| Hamulec | Hamulec tarczowy | ||
| Wysokość | Koło przednie 40 mm, koło tylne 45 mm | Koło przednie 50 mm, koło tylne 58 mm | Koło przednie 60 mm, koło tylne 67 mm |
| Masa | 1280 g | 1350 g | 1460 g |
| Zewnętrzna szerokość obręczy | 30 mm | 30 mm | Koło przednie 32 mm, koło tylne 30 mm |
| Wewnętrzna szerokość obręczy | 23 mm | ||
| Materiał obręczy | Włókno węglowe Hi-MOD | ||
| Szprycha | 4,0*1,2 mm | 5,2*0,8 mm | 5,2*0,8 mm |
| Napięcie szprych koła przedniego | 110 kgf ±10% | ||
| Napięcie szprych koła tylnego | Po stronie napędowej 130 kgf ±10%, po stronie przeciwnej do napędu 110 kgf ±10% | ||
| Zapadka | 36T, kompatybilna z systemem DT. Wymienna zapadka z inną liczbą zębów | ||
| Rozstaw osi | Oś przelotowa 100/142 mm | ||
| Bębenek | Standardowy Shimano 11-rzędowy (bębenki Campagnolo N3W i Sram XDR dostępne osobno) | ||
| Kompatybilna kaseta | Shimano 8–12-rzędowa, Sram 8–12-rzędowa, Campagnolo 8–13-rzędowa | ||
| Kompatybilny typ opony | Opona dętkowa, opona bezdętkowa | ||
| Maksymalne ciśnienie w oponie | 110 psi dla 28c, 100 psi dla 30c, 90 psi dla 32c | ||
| Zawartość opakowania | Karbonowe koło przednie ×1, karbonowe koło tylne ×1, taśma do obręczy bezdętkowych ×2, instrukcja ×1 | ||
